Поставки сырья для аккумуляторных батарей:BMW Group получает экологичный кобальт стоимостью около 100 миллионов евро из Марокко

Подписан контракт на поставку с Managem Group (период контракта:2020 – 2025 гг.) +++ Член правления BMW AG по закупкам Андреас Вендт:

Мы планомерно проводим электрификацию нашего автопарка. Экологичность играет центральную роль в расширении электромобильности».

Мюнхен BMW Group способствует расширению электромобильности и напрямую закупает кобальт, необходимый ей в качестве ключевого сырья для аккумуляторных элементов. Недавно BMW Group подписала контракт на поставку с марокканской горнодобывающей компанией Managem Group. «Объем контракта составляет около 100 миллионов евро», — сказал Андреас Вендт, член правления BMW AG, отвечающий за сеть закупок и поставщиков. Этим заказом BMW Group покроет примерно пятую часть своей потребности в кобальте для пятого поколения наших электроприводов. Остальные четыре пятых потребности в кобальте компания будет поставлять из Австралии. Контракт между BMW Group и Managem Group заключен сроком на пять лет (2020–2025 годы). Две компании уже подписали меморандум о взаимопонимании по прямой закупке кобальта из Марокко в Марракеше в январе 2019 года.

Кобальт является важным сырьем для электромобилей. Подписав этот контракт на поставку с Managem сегодня, мы продолжаем обеспечивать наши потребности в сырье для аккумуляторных элементов», — сказал Вендт. «Мы планомерно проводим электрификацию нашего автопарка. К 2023 году мы планируем иметь в нашей линейке 25 электрифицированных моделей, более половины из которых полностью электрические. Вместе с этим будет возрастать и наша потребность в сырье. Мы ожидаем, что к 2025 году наши потребности только в кобальте увеличатся примерно втрое».

Экологичность играет ключевую роль в развитии электромобильности

Устойчивость и надежность поставок являются важными факторами для электромобильности. «Для нас этично ответственная добыча и переработка сырья начинается в самом начале цепочки создания стоимости:мы проявляем большой интерес к цепочкам поставок аккумуляторных элементов, которые простираются вплоть до самих рудников», — сказал Ральф Хаттлер, старший вице-президент. Закупка непрямых товаров и услуг, сырье, партнер по производству в BMW AG. Соблюдение экологических стандартов и соблюдение прав человека является главным приоритетом. «Устойчивое развитие является важным аспектом нашей корпоративной стратегии и играет ключевую роль в расширении электромобильности. Мы полностью осознаем свои обязанности. Кобальт и другое сырье должны быть извлечены и переработаны в этически ответственных условиях», — подчеркнул Вендт. К добыче кобальта в Managem Group применяются самые высокие стандарты устойчивого развития.

BMW Group уже публикует страны происхождения используемого кобальта на своем веб-сайте (см. здесь). Для аккумуляторных элементов пятого поколения компания также реструктурировала свои цепочки поставок и будет поставлять литий, а также кобальт напрямую с 2020 года и предоставлять это сырье двум своим производителям аккумуляторных элементов, CATL и Samsung SDI. Это обеспечивает полную прозрачность в отношении происхождения сырья. BMW Group также перестанет использовать редкоземельные элементы в своих электроприводах пятого поколения с 2021 года. «Это означает, что мы больше не будем зависеть от их наличия», — сказал Вендт.

Обширный внутренний опыт по всей цепочке создания стоимости аккумуляторных элементов

BMW Group обладает обширным внутренним опытом по всей цепочке создания стоимости технологии аккумуляторных элементов. В ноябре 2019 года компания открыла Центр компетенций в области аккумуляторных батарей в Мюнхене с целью продвижения технологий аккумуляторных батарей и внедрения их в производственные процессы. Производство прототипов аккумуляторных элементов позволяет анализировать и полностью понимать процессы создания стоимости элементов. «Будем ли мы впоследствии производить элементы в больших количествах, будет зависеть от того, как будет развиваться рынок поставщиков», — сказал Вендт.

BMW Group получит аккумуляторные батареи для своих электроприводов пятого поколения от CATL (объем заказа:7,3 млрд евро, срок контракта:с 2020 по 2031 год) и Samsung SDI (объем заказа:2,9 млрд евро, срок контракта:с 2021 по 2031 год). . «Это обеспечит нашу долгосрочную потребность в аккумуляторных элементах. Каждое поколение ячеек присуждается производителю с передовыми технологиями и наиболее конкурентоспособными экономическими аспектами во всем мире. Это гарантирует, что у нас всегда будет доступ к самой лучшей сотовой технологии», — добавил Вендт.

Решающий аспект для BMW Group:по мере того, как электромобили набирают все большую популярность, в центре внимания CO₂ сокращение смещается в сторону повышения добавленной стоимости. Поэтому, как лидер в области устойчивого развития, BMW Group заключила контрактное соглашение со своими производителями элементов, согласно которому они будут использовать только экологически чистую энергию для производства аккумуляторных элементов пятого поколения для BMW Group. Это гарантирует, что компания сэкономит около десяти миллионов тонн CO₂. в течение следующего десятилетия. В частности, энергоемкое производство высоковольтных батарей является основным и очень эффективным рычагом для снижения выбросов CO₂. , потому что до 40 процентов выбросов полностью электрических транспортных средств приходится на производство аккумуляторных элементов. Именно на этом BMW Group сосредоточила свои усилия.

BMW Group производит аккумуляторы собственными силами на своих заводах в Дингольфинге (Германия), Спартанбурге (США) и на заводе BBA в Шеньяне (Китай). BMW Group также локализовала производство аккумуляторов в Таиланде, где она сотрудничает с Dräxlmaier Group.

Чтобы получить доступ к клеточным технологиям, жизненно важным для электромобильности, BMW Group сформировала технологический консорциум со шведским производителем аккумуляторов Northvolt и Umicore, бельгийским разработчиком аккумуляторных материалов. Сотрудничество будет сосредоточено на создании сквозной устойчивой цепочки создания стоимости для аккумуляторных элементов в Европе, от разработки до производства и переработки. Перед лицом быстро растущего спроса на аккумуляторные элементы переработка компонентов аккумуляторов и широкое повторное использование сырья будут лучшим способом максимально замкнуть цикл материалов.

BMW Group как пионер в области электромобильности  25 электрифицированных моделей к 2023 году

К 2023 году в линейке компании будет 25 электрифицированных моделей. Гибкие автомобильные архитектуры для полностью электрических транспортных средств, подключаемых гибридов и моделей с двигателями внутреннего сгорания позволяют компании быстро реагировать на изменяющиеся условия и составляют для этого основу. Более половины из 25 моделей будут полностью электрическими. BMW Group удвоит продажи электрифицированных автомобилей в период с 2019 по 2021 год и ожидает резкого роста до 2025 года:глобальные продажи наших электрифицированных автомобилей должны увеличиваться в среднем более чем на 30 процентов каждый год. В Европе компания также следует амбициозной логике роста:к 2021 году электрифицированные автомобили должны составлять четверть нашего нового автопарка, треть в 2025 году и половину наших продаж в 2030 году.

Являясь пионером в области электромобильности, BMW Group уже является ведущим поставщиком электромобилей. К концу 2019 года на дорогах компании было более полумиллиона полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей. К концу 2021 года BMW Group предложит пять полностью электрических серийных автомобилей. Помимо BMW i3*, на сегодняшний день выпущено более 160 000 единиц, в 2019 году на заводе в Оксфорде также началось производство полностью электрического MINI*. Позже в этом году за ним последует полностью электрический BMW iX3, произведенный в Шэньяне, Китай, а в 2021 году — BMW iNEXT, произведенным в Дингольфинге, и BMW i4 с завода в Мюнхене.

Изображения предоставлены BMW Group