Где Tesla будет строить свои будущие гигафабрики?

Команда Tesla Gigafactory в Шанхае / Изображение предоставлено Tesla

Первоначально опубликовано EV Annex.

Чарльз Моррис

В 2017 году Илон Маск заявил, что Tesla со временем построит 10-20 гигафабрик по всему миру. Итак, текущий счет на три меньше (Невада, Нью-Йорк, Шанхай), семнадцать осталось. В недавнем интервью для подкаста «Третий ряд» Маск намекнул на планы построить Gig на каждом континенте:«Самая большая проблема, которую мы должны решить прямо сейчас, — это производство на каждом континенте, потому что безумно производить автомобили в Калифорнии [и ] отправляя их в Европу и Азию.

Концептуальный рендеринг Tesla, демонстрирующий эстетику дизайна немецкой Гигафабрики завершено:

Giga Berlin pic.twitter.com/UXQMUVTWXf

— Илон Маск (@elonmusk) 15 июля 2020 г.

(Twitter: Илон Маск )

Где будут следующие гигафабрики, и будут ли они эволюционировать в терафабрики, петафабрики, экзафабрики… что будет дальше?

Следующим дополнением к Teslan Empire станет Gigafactory Berlin — гига-перчатка, брошенная в самое сердце территории немецкого автопрома. О строительстве было объявлено в ноябре 2019 года, а в июне 2020 года земля была заложена. На прошлой неделе Илон Маск опубликовал в Твиттере концепцию художника сверкающего Giga Berlin. Ожидается, что производство начнется в июле 2021 года. Это четыре года.

Tesla объявила, что следующий объект — модернизированный до Terafactory — будет расположен где-то в центре США. На данном этапе Tesla рассматривает два местоположения:Остин, штат Техас, или Талса, штат Оклахома. Tesla надеется начать производство Model Y на новом заводе к концу этого года — это очень амбициозная цель, но, учитывая год строительства Gigafactory в Шанхае, это вполне возможно. Terafactory начнет выпуск Cybertruck в конце следующего года. Это пять.

Это все локации, которые находятся на стадии строительства или планирования. Тем не менее, среди наблюдателей за Tesla нет недостатка в предположениях относительно того, где когда-нибудь могут появиться будущие объекты. В недавней статье в Inverse обсуждаются некоторые возможности, в том числе одна, на которую намекнул Илон Маск, а другая — всего лишь расплывчатый слух.

Недавно пользователь Twitter спросил Маска:«Будете ли вы расширять мегафабрики Tesla в Азии за пределами Китая?» Маск ответил:

«Да, но сначала нам нужно закончить Giga Berlin и второй US Giga, чтобы обслуживать восточную половину Северной Америки».

Что находится внутри этих гигантских фабрик? Загляните внутрь новейшего Gigafactory Tesla в Шанхае (YouTube: Jason Yang )

Это «да» — это все, что мы знаем на данный момент о планах второго азиатского концерта, но Inverse предположил, что Tesla может построить объект рядом с источниками поставок аккумуляторов в Южной Корее (LG Chem) или Японии (Panasonic). На сегодняшний день продажи Tesla в Японии были незначительными — в недавней статье Bloomberg (через japan times) сообщалось, что в 2019 году там было продано всего 1378 импортных электромобилей всех марок (Tesla не раскрывает данные о продажах в Японии). В Южной Корее ситуация более солнечная, где в 2019 году продажи подскочили до 4 075 ​​единиц (без сомнения, главным образом из-за выхода корейской версии моей книги о Тесле).

Войдя в сферу чистых слухов и домыслов, некоторые выдвинули идею Гигафабрики на Британских островах. Удивительно, но нынешнее правительство Великобритании в целом поддерживает электромобили, и страна становится крупным растущим рынком. Как сообщает Inverse, мельница слухов заработала в июне после нескольких наводящих на размышления сообщений. Неделя недвижимости сообщила, что британское правительство искало четыре миллиона квадратных футов промышленных площадей для Гигафабрики Теслы (почему правительство будет участвовать в поиске собственности Теслы, не было объяснено), и что одним из таких мест, по слухам, был индустриальный парк Гравитация в Сомерсете. The Times сообщила, что Маск совершил краткий визит в Великобританию на своем частном самолете, во время которого он посетил сайт Gravity.

Аргумент в пользу гигафабрики в Великобритании:Великобритания и Ирландия являются единственными европейскими рынками для автомобилей с правым рулем, и в феврале Маск сказал, что производство автомобилей с левым и правым приводом было «мега головной болью». Аргумент против:во время анонса Giga Berlin в ноябре прошлого года Маск сказал, что беспорядки, вызванные Brexit, сделают производство в Великобритании слишком рискованным.

Tesla продолжает задавать тон в индустрии электромобилей не только с технической точки зрения, но и семантически — другие компании начали называть свои запланированные производственные предприятия «гигафабриками». Должна ли Тесла зарегистрировать этот термин как торговую марку? Может быть нет. Еще в 2017 году, когда Илон говорил о строительстве 10 или 20 гигафабрик Tesla, он также подсчитал, что для поддержки новой мировой экосистемы электромобильности/устойчивой энергетики потребуется 100 объектов размером с гигафабрику. Тесла не может сделать это в одиночку и никогда не планировал. Где бы Tesla ни разместила свои будущие объекты, высшим показателем успеха компании и генерального плана Маска будет то, сколько других компаний последуют ее примеру.

Избранное изображение предоставлено Tesla, Tesla Gigafactory Shanghai Team / Tesla

• Похожая статья:Tesla заявляет, что шанхайская гигафабрика уже производит 1000 автомобилей Model 3 в неделю