БОСТОН, 24 июля 2020 г., PRNewswire — Пандемия COVID-19 вынудила покупателей совершать покупки онлайн, что привело к огромному спросу на доставку на дом. Более того, рост может возобновиться после окончания пандемии:помимо потребительских товаров, джин вырвался из бутылки для доставки продуктов на дом, которую многие потребители, впервые испытав на себе, захотят продолжить. Легкие коммерческие автомобили (LCV) составляют основу растущего спроса на инфраструктуру доставки.
Есть и минусы:карантин, наряду с финансовыми последствиями борьбы с COVID-19, негативно сказался на продажах коммерческих автомобилей. Европейская ассоциация автопроизводителей недавно сообщила, что в целом рынок новых легких коммерческих автомобилей в Европе сократился на 36,4 % за первые пять месяцев 2020 года. По мере повышения ценовой чувствительности более высокая начальная цена электромобилей ставит их в более невыгодное положение.
В IDTechEx мы утверждаем, что пандемия вызвала глубокий сдвиг в сторону доставки на дом и обеспечит долгосрочный импульс электронной коммерции после блокировки, поддерживая восстановление продаж. Ограничения на передвижение и, как следствие, сокращение дорожного движения привели к резкому снижению уровня загрязнения воздуха в городах по всему миру. Это предоставило директивным органам наглядные доказательства выгоды для городской среды, когда транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания не работают, и увеличивает продажи OEM-производителей электромобилей.
В мае 2020 года генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон также предположил, что, по его мнению, пандемия ускорит переход на электромобили и что государственная поддержка для развития отрасли должна уделять приоритетное внимание этому сектору, а не субсидировать старые технологии.
Действительно, дорожные карты электрификации вряд ли изменятся:OEM-производители вынуждены придерживаться целевых показателей выбросов транспортных средств и уже вложили средства в разработку электрической трансмиссии, как указано в всеобъемлющем отчете IDTechEx «Легкие электрические автомобили для коммерческих автомобилей 2020–2030». Ключевым фактором является снижение цен на аккумуляторы, что дает более сильное преимущество в совокупной стоимости владения для легких коммерческих автомобилей (по сравнению с легковыми автомобилями), которые обычно работают более непрерывно в течение дня и, следовательно, выигрывают от большей экономии топлива. Автомобили, как правило, большую часть дня стоят на подъездных дорожках или на парковках рабочих мест.
Одной из распространенных проблем является беспокойство по поводу диапазона. Тем не менее, данные свидетельствуют о том, что требования к дневному запасу хода уже могут быть удовлетворены с помощью современных технологий eLCV, а для автопарков, работающих вокруг центрального узла, могут быть разработаны стратегии зарядки, оптимизирующие размер аккумуляторной батареи транспортного средства. В то время как беспокойство по поводу запаса хода может беспокоить владельцев автомобилей, это не должно беспокоить операторов коммерческого автопарка. Вместо этого их заботой должен стать выбор транспортного средства, которое надежно соответствует их ежедневным требованиям к рабочему циклу, но при этом не несет лишнего веса аккумуляторной батареи, что влияет на эффективность транспортного средства в кВтч/км и эксплуатационные расходы.
«Мерседес-Бенц» eSprinter
С появлением множества новых моделей электрических фургонов, которые появятся на рынке Европы в 2020 году, включая Mercedes eSprinter, Citroen e-Dispatch, Toyota Proace и Vauxhall Vivaro-e, операторы автопарков теперь будут иметь более широкий пул нулевых на дорогах. Легкие коммерческие автомобили с выбросами на выбор, помогая придать импульс строительству.
В отчете IDTechEx о прогнозах рынка «Легкие электрические автомобили на 2020–2030 годы» представлен 10-летний прогноз развития рынка eLCV в Китае, Европе, США и остальном мире. Этот отчет с подробными сведениями об игроках, технологиях и совокупной стоимости владения призван предоставить компаниям по всей цепочке создания стоимости информацию, необходимую им для принятия обоснованных стратегических бизнес-решений.
Этот отчет является частью более широкого исследования электромобилей и накопителей энергии в IDTechEx, где мы отслеживаем внедрение электромобилей, тенденции в области аккумуляторов и спрос в более чем 100 различных секторах мобильности, обобщенные в одном основном отчете (www.IDTechEx.com/ EV).
Для получения дополнительной информации об отчете «Легкие электрические автомобили 2020–2030 гг.» посетите веб-сайт www.IDTechEx.com/eLCV или свяжитесь с нами по адресу [email protected]. Чтобы ознакомиться с полным портфелем исследований по электромобилям, доступным от IDTechEx, посетите www.IDTechEx.com/research/EV.
IDTechEx направляет ваши стратегические бизнес-решения с помощью своих продуктов для исследований, консультаций и мероприятий, помогая вам получать прибыль от новых технологий. Для получения дополнительной информации об исследованиях и консультациях IDTechEx обращайтесь по адресу [email protected] или посетите сайт www.IDTechEx.com.
Electric-Van-eNV200, изображения предоставлены Tesla Shuttle, вид на аббатство Монте-Кассино с зарядной станции.
Изображение предоставлено Mercedes-Benz, eSprinter
Связанная история
Как работает автомобильный аккумулятор? Все, что вам нужно знать
Как сэкономить топливо в зависимости от производительности верхней линии
Jaguar запускает F-Pace PHEV
5 лучших советов о том, как предотвратить выцветание краски кузова автомобиля