Новая производственная площадка для компонентов электронного привода:завод BMW Group в Лейпциге начнет производство аккумуляторных модулей в 2021 году

Лейпциг. BMW Group продолжает расширять свои производственные мощности по производству электроприводов в Германии. С 2021 года завод в Лейпциге также будет производить аккумуляторные модули для высоковольтных аккумуляторов электромобилей BMW Group. К 2022 году компания инвестирует в сайт более 100 млн евро, чтобы подготовиться к неуклонно растущим продажам электрифицированных автомобилей и укрепить свою роль пионера в области электромобильности.

Производство аккумуляторных модулей

О новой производственной площадке в Лейпциге сегодня объявили Михаэль Николаидес, руководитель отдела планирования и производства двигателей и электронных приводов, и Ханс-Петер Кемсер, директор завода BMW Group в Лейпциге, на мероприятии с губернатором Саксонии Михаэлем Кречмером. и обер-бургомистр Лейпцига Буркхард Юнг.

Производство аккумуляторных модулей

Мы постоянно наращиваем производство электронных приводов, чтобы достичь наших амбициозных целей в области электромобильности», — пояснил Николаидес. «Совсем недавно мы открыли наш Центр компетенций по производству электроприводов в Дингольфинге и удвоили производственные мощности по производству высоковольтных аккумуляторов на BMW Brilliance Automotive в Китае, открыв еще один аккумуляторный центр. Теперь мы также наращиваем производство аккумуляторов в Германии», — добавил он.

Мы рады снова принести электромобили в Лейпциг», — сказал Ханс-Петер Кемсер. «Мы инвестируем более 100 миллионов евро в создание производства аккумуляторных модулей на территории общей площадью 10 000 квадратных метров».

Производство аккумуляторных модулей

Крупносерийное производство аккумуляторных модулей на площадке в Лейпциге планируется начать уже в середине 2021 года.

Завод BMW Group в Лейпциге:пионер электромобилей

Завод в Лейпциге является пионером в области электромобилей среди заводов BMW Group:как производственная площадка BMW i3, первого полностью электрического автомобиля BMW Group, он занимается электромобильностью с 2013 года.

В нашей команде здесь, в Лейпциге, много людей, обладающих большим опытом в области электромобилей. Теперь мы используем этот опыт для производства высоковольтных аккумуляторов. К 2022 году более 150 человек будут работать на производстве аккумуляторных модулей на площадке", – пояснил Кемсер.

<сильный> От аккумуляторной батареи к высоковольтной батарее
Процесс производства высоковольтных аккумуляторов состоит из двух основных этапов:во-первых, аккумуляторные элементы тестируются, а затем собираются в более крупные блоки, аккумуляторные модули, в ходе высокоавтоматизированного процесса. BMW Group закупает аккумуляторные элементы у партнеров, которые производят их в соответствии с точными спецификациями BMW Group. BMW Group использует различные аккумуляторные батареи, в зависимости от того, какой из них обеспечивает наилучшие характеристики для соответствующей концепции автомобиля.

Затем аккумуляторные модули монтируются в алюминиевый корпус вместе с автомобильными разъемами, блоками управления и блоками охлаждения. Размер и форма алюминиевого корпуса, а также количество используемых аккумуляторных модулей различаются в зависимости от варианта автомобиля. В результате получилась высоковольтная батарея, идеально адаптированная к автомобилю.

Такое сочетание стандартизированных аккумуляторных модулей и корпусов, гибко адаптируемых к транспортному средству, имеет ряд преимуществ:во-первых, оно обеспечивает единые свойства и стандарты качества при производстве высоковольтных аккумуляторов. Во-вторых, модульная конструкция высоковольтной батареи служит основой для широкого спектра вариантов электропривода. И последнее, но не менее важное:этот модульный подход является важнейшей предпосылкой для возможности быстрого реагирования на запросы клиентов и экономии средств.

  Глобальная производственная сеть высоковольтных аккумуляторов с акцентом на Германию

На сегодняшний день высоковольтные аккумуляторы для всех электрифицированных автомобилей марок BMW и MINI производятся на трех собственных заводах по производству аккумуляторов в Дингольфинге (Германия), Спартанбурге (США) и Шэньяне (Китай). Производство нового аккумуляторного модуля на заводе BMW Group в Лейпциге присоединится к этой сети с 2021 года.

Ожидается, что уже к 2021 году каждый четвертый автомобиль BMW Group, продаваемый в Европе, будет оснащен электрическим приводом. К 2025 году это будет каждый третий, а к 2030 году – каждый второй. В 2023 году у BMW Group будет 25 электрифицированных моделей, половина из которых будет оснащена полностью электрическим приводом.

Изображения предоставлены BMW