Мэтт Прессман
День батареи Tesla стал знаковым событием для компании. Автопроизводитель из Силиконовой долины планирует приступить к производству собственных аккумуляторных элементов. Что остается существующим поставщикам аккумуляторов для Tesla? После многих лет тесного сотрудничества с Tesla, будет ли Panasonic продолжать играть неотъемлемую роль в будущем производителя электромобилей?
Несколько лет назад Tesla была представлена в центре внимания на стенде Panasonic на выставке CES (изображения предоставлены Business Wire). )
«Мы ценим наши отношения с Tesla и надеемся на укрепление нашего партнерства», — заявила Reuters представитель Panasonic. В настоящее время Tesla производит батареи в партнерстве с Panasonic на своем Gigafactory в Неваде. Ранее в этом году Tesla и Panasonic подписали соглашение о поставках на три года.
Однако, чтобы справиться с растущим мировым спросом на свои электромобили, Tesla также заключила сделки с LG Chem и CATL на поставку аккумуляторов для своей гигафабрики в Шанхае. Кроме того, сейчас Tesla начинает работу над собственными батареями на экспериментальной линии возле своего автомобильного завода во Фремонте, штат Калифорния. Но первоначальный выход продукции не высок. «Tesla заявила, что планирует достичь 100 гигаватт-часов внутренней емкости батареи в 2022 году», — сообщает Reuters.
«Эти 100 гигаватт-часов являются дополнением к тому, что мы покупаем у поставщиков», — сказал Маск, повторив, что Tesla продолжит использовать своих существующих поставщиков сотовой связи. «Масштабировать безумно сложно», — признал Маск. "Есть четкий путь к успеху, но предстоит еще много работы".
Альянс аккумуляторов Tesla и Panasonic восходит к оригинальному родстеру компании (YouTube:Reuters). )
В разговоре с Reuters ранее на этой неделе представитель Panasonic подтвердила:«В наших отношениях с Tesla не произошло никаких изменений. Наши отношения, как в прошлом, так и в настоящем, были крепкими. Panasonic не является поставщиком Tesla; мы партнеры. Нет никаких сомнений в том, что наше партнерство будет продолжать внедрять инновации и способствовать улучшению общества».
Фактически, ранее в этом месяце Panasonic сообщил TechCrunch, что компания инвестирует в новое строительство на гигафабрике в Неваде, чтобы добавить 14-ю производственную линию — расширение, которое увеличит емкость аккумуляторных элементов на 10% до 39 гигаватт-часов в год. Эти инвестиции также включают модернизацию всех 13 существующих производственных линий Panasonic на Gigafactory. И строительство уже началось.
Согласно Asia Times, эти недавние инвестиции в размере 100 миллионов долларов в Gigafactory Tesla подчеркивают, что «Panasonic вкладывает свои деньги туда, куда движется рынок». В конце концов, «по мере того, как Tesla будет двигаться в любом направлении, она будет делать это с помощью значка Japan Inc. Этот шаг Panasonic должен напомнить коллегам из родного города, как оставаться актуальным в быстро меняющемся мире».
Проблемы с трансмиссией CVT
Если ваш Mercedes 2010 года выпуска или новее, его следует обслуживать раз в год
Руководство по выбору шин для вашего автомобиля
Стоит ли послепродажная автомобильная гарантия Axiom®?