Команда Volvo LIGHTS помогает упростить авторизацию общественных зарядных станций MDHD для электромобилей в Калифорнии

Сегодня Volvo Trucks North America объявила о важная веха на пути к широкомасштабной электрификации грузовиков средней и большой грузоподъемности за счет расширения возможностей общедоступной зарядки для операторов автопарка. Работая в сотрудничестве со своими партнерами по проекту Volvo LIGHTS (Low Impact Green Heavy Transport Solutions) — CALSTART, Trillium и Greenlots — и другими отраслевыми организациями, Volvo Trucks помогла внести изменения в правила коммунального обслуживания Калифорнии, чтобы дать частным организациям возможность продавать электроэнергию. в качестве моторного топлива на общедоступных зарядных станциях для электромобилей средней и большой грузоподъемности (ЭМ).

Проект Volvo Lights

До этого изменения коммунальные предприятия Калифорнии руководствовались решением Калифорнийской комиссии по коммунальным предприятиям (CPUC), принятым в 2010 году, которое освобождало поставщиков зарядных станций для легковых автомобилей от регулирования в качестве коммунального предприятия, но не освобождало явно зарядные станции для средних и тяжелых транспортных средств. провайдеры. Партнеры Volvo LIGHTS во главе с CALSTART, к которым присоединились ChargePoint и другие отраслевые организации, в июле подали ходатайство, в котором пытались прояснить позицию CPUC. После рассмотрения ходатайства CPUC вынес решение о распространении этого исключения на поставщиков зарядных станций средней и большой мощности и поручил компаниям Southern California Edison (SCE) и Pacific Gas &Electric изменить свои соответствующие тарифы по правилу 18 Electric, чтобы разрешить эту перепродажу электричество как моторное топливо для электромобилей. Решение также распространяется на поставщиков услуг зарядки внедорожных электромобилей или внедорожного электрооборудования. Правило 18 компании San Diego Gas &Electric по электроэнергетике уже предусматривало явное исключение и не требовало изменений.

<цитата>

«CALSTART собрал группу отраслевых заинтересованных сторон, чтобы изменить правила CPUC, чтобы Калифорния могла достичь наших амбициозных целей и привлечь необходимые инвестиции в инфраструктуру для электрификации средней и большой мощности», — сказал Билл Ван Амбург, исполнительный вице-президент CALSTART. «Для Калифорнии, чтобы достичь своих амбициозных целей по внедрению грузовиков и автобусов с нулевым уровнем выбросов, штату необходимо будет быстро расширить зарядную инфраструктуру, а большегрузным грузовикам потребуются как инновационные депо, так и общественные зарядные станции. Раннее развитие инфраструктуры и государственные инвестиции в Калифорнии были в основном сосредоточены на электромобилях малой грузоподъемности».

В течение последних двух лет Volvo Trucks сотрудничала с Округом управления качеством воздуха Южного побережья (South Coast AQMD) и 13 другими организациями в рамках проекта Volvo LIGHTS, чтобы разработать план успешного внедрения аккумуляторных электрических грузовиков и оборудования класса 8 в рынок в масштабе. Проект, реализуемый в Южной Калифорнии, демонстрирует ряд стратегий по предоставлению гибких и экономичных вариантов зарядки операторам коммерческого флота. Это включает в себя предоставление расширенного доступа к зарядным станциям, чтобы позволить клиентам расширить свои ежедневные маршруты.

<цитата>

«По мере того, как отрасль работает над расширением рынка электромобилей, а Volvo Trucks продвигается вперед по пути коммерциализации нашей модели VNR Electric, мы постоянно открываем для себя новые задачи и возможности. Мы ценим реакцию CPUC на этот запрос на изменение, а также поддержку, оказанную Калифорнийским советом по воздушным ресурсам, коммунальными компаниями, воздушными округами и другими ключевыми заинтересованными сторонами в Калифорнии», — сказал Кит Брэндис, вице-президент по партнерству и стратегическим решениям. для группы Вольво. «Партнерские отношения, которые мы установили в рамках проекта Volvo LIGHTS, позволили нашей команде быстро и активно реагировать на возникающие проблемы и оказать ощутимое влияние на дальнейший успех электрификации коммерческого транспорта».

Изменив формулировку электрического правила SCE 18, Trillium, партнер Volvo LIGHTS, может приступить к строительству одной из первых в стране общедоступных станций быстрой зарядки для большегрузных автомобилей, расположенных на границе Плацентии и Анахайма, штат Калифорния. Станция, открытие которой запланировано на четвертый квартал 2021 года, позволит операторам автопарков подзаряжаться по мере необходимости во время движения по маршруту.

<цитата>

«Создание общедоступных зарядных станций вдоль оживленных коридоров позволит операторам автопарков тестировать грузовики с аккумуляторным питанием без необходимости выделять значительные авансовые ресурсы на строительство и установку зарядной инфраструктуры», — сказал Ким Окафор, менеджер по решениям Trillium с нулевым уровнем выбросов.

TEC Equipment, партнер Volvo LIGHTS, один из крупнейших дилерских центров Volvo Trucks на Западном побережье, будет играть ключевую роль в проведении демонстраций аккумуляторных электромобилей для различных операторов автопарка в Южной Калифорнии. В рамках проекта TEC Equipment предложит в аренду 15 грузовиков Volvo Class 8 для реальных испытаний. Помимо предоставления полного технического обслуживания и ремонта, TEC Equipment предоставит автопаркам возможность заряжать арендованные грузовики VNR Electric в дилерских центрах в Южной Калифорнии, расположенных в Фонтане и Ла-Мираде.

Все зарядные устройства для электрических грузовиков, развернутые в рамках проекта Volvo LIGHTS, оснащены облачным программным обеспечением Greenlots, которое интегрируется с телематикой Volvo VNR Electric, чтобы сбалансировать потребности автомобиля, объекта и инженерной сети. Программное обеспечение помогает обеспечить безопасное и эффективное развертывание зарядных станций для электромобилей и управление ими, особенно при масштабировании инфраструктуры.

<цитата>

«Greenlots приветствует решение CPUC освободить общественные зарядные станции для электромобилей средней и большой мощности от ненужного регулирования», — сказал Том Эшли, вице-президент по политике и развитию рынка Greenlots. «Это необходимый шаг, поскольку мы вместе работаем над расширением необходимой инфраструктуры для крупномасштабной электрификации средних и тяжелых режимов. Мы гордимся тем, что работаем с Volvo LIGHTS над достижением этой цели».

«Мы поддерживаем усилия CPUC по устранению барьеров на пути электрификации транспорта», — сказала Кэти Слоан, директор SCE по электронной мобильности и электрификации зданий. «Являясь партнером проекта Volvo LIGHTS, SCE является коммунальным предприятием в регионе, где пилотные грузовики Volvo VNR Electric будут демонстрироваться местными операторами автопарка в течение следующих нескольких месяцев. SCE также упрощает жизнь операторам автопарков, которые хотят реализовать преимущества перехода на электротягу с помощью Charge Ready Transport, нашей программы зарядки инфраструктуры для электромобилей средней и большой грузоподъемности».

Проект Volvo LIGHTS стал возможен благодаря награде South Coast AQMD в размере 44,8 млн долларов от Калифорнийского совета по воздушным ресурсам в рамках программы California Climate Investments (CCI). CCI – это общегосударственная инициатива, в рамках которой миллиарды долларов, вложенных в программу ограничения выбросов и торговли, используются для сокращения выбросов парниковых газов, укрепления экономики и улучшения здоровья населения и состояния окружающей среды, особенно в неблагополучных сообществах.

Чтобы узнать больше о проекте Volvo LIGHTS, посетите www.lightsproject.com

Предоставлено Volvo LIGHTS