Первая зарядная станция для электромобилей, использующая аккумуляторы Second Life от Irizar e-Mobility, находится в эксплуатации

• Tзарядная станция для электромобилей, использующая накопители энергии на основе аккумуляторов второго срока службы от Irizar e-mobility, запущена и работает.
• Эта точка зарядки электромобилей является первой в Испании, в которой используется накопление энергии на основе аккумуляторов второго срока службы. Она была разработана компаниями Repsol и Ibil.

Пункт зарядки установлен на станции технического обслуживания Repsol на дороге N-I, которая проходит через город Толоса в Гипускоа.

Irizar e-mobility и Ibil, компании-первопроходцы в области развития электромобилей, подписали соглашение о сотрудничестве, чтобы дать вторую жизнь батареям для электробусов. Следовательно, батареи, которые Irizar производит и устанавливает в свои автобусы, а также их силовая электроника, будут повторно использоваться в качестве элементов хранения энергии в зарядных устройствах, которые Ibil разрабатывает и развертывает для станций технического обслуживания Repsol и других организаций.

Одним из первых результатов этого сотрудничества стала установка и ввод в эксплуатацию первой зарядной станции мощностью 50 кВт для электромобилей с системой накопления энергии на основе аккумуляторов второго поколения от Irizar e-mobility. Ingeteam, Cidetec и Gureak также сотрудничали в проекте. В последней компании работают люди с ограниченными возможностями из Гипускоа, и они осуществили всю промышленную сборку модуля хранения. Проект также получил поддержку правительства Басков и правительства провинции Гипускоа в рамках программ исследований и разработок Hazitek и SmartMobility Industry соответственно.

Это технологическое и промышленное развитие упрощает и облегчает установку зарядных станций мощностью 50 кВт в местах с недостаточным электроснабжением или там, где стоимость инвестиций в сеть делает другие альтернативы неосуществимыми.

Вот основные преимущества этого проекта:

• Позволяет устанавливать точки быстрой зарядки (50 кВт) в местах, где иначе это было бы невозможно из-за отсутствия достаточной электрической мощности или где, даже если это целесообразно, технические трудности подключения к сети потребует чрезмерного увеличения инвестиций.
• Мощность сети, необходимая для предоставления услуг, снижается на 70 %. Таким образом, точка быстрой зарядки мощностью 50 кВт может быть введена в эксплуатацию только при подключении к сети мощностью 15 кВт.
• Его можно установить практически в любом месте из-за небольшой площади модуля хранения, которая составляет менее квадратного метра.
• Эксплуатационные расходы на инфраструктуру могут быть значительно снижены, до 50 %, главным образом за счет снижения энергопотребления.
• Он дает вторую жизнь батареям электробусов и способствует устойчивому развитию и экономике замкнутого цикла.

Технические трудности установки в местах, где установка точек зарядки электромобилей идеальна с точки зрения мобильности, таких как станции технического обслуживания, могут быть преодолены с помощью инновационного решения, которое обеспечивает автономию и эффективность системы зарядки, а также интегрируется с локальной распределенной генерацией и самообслуживанием. расход.

Установка этой зарядной станции — еще один шаг вперед в приверженности Irizar e-mobility экономике замкнутого цикла. Глубоко приверженные окружающей среде и устойчивому развитию, они стремятся перейти к бизнес-модели, основанной на максимальном использовании ресурсов и сокращении использования сырья.

Изображения предоставлены Irizar e-mobility