Porsche расширяет линейку полностью электрических моделей Taycan, включив в нее заднеприводную версию

Штутгарт. С новым Taycan Porsche запускает четвертый вариант своего первого полностью электрического спортивного седана. Новая модель идет в одном ряду с Taycan Turbo S, Taycan Turbo и Taycan 4S. Он оснащен задним приводом и доступен с двумя размерами батареи:со стандартной батареей Performance новая модель начального уровня обеспечивает мощность до 300 кВт (408 л.с.) в режиме форсирования с Launch Control; мощность увеличивается до 350 кВт (476 л.с.) с дополнительным аккумулятором Performance Plus. Номинальная мощность составляет 240 кВт (326 л.с.) или 280 кВт (380 л.с.) соответственно.

Как самый молодой член модельного семейства, Taycan с самого начала включает в себя новые функции, представленные в других версиях при смене модельного года. Например, функция Plug &Charge обеспечивает удобную зарядку и оплату без использования карт или приложения:как только зарядный кабель подключен, Taycan устанавливает зашифрованную связь с зарядной станцией, совместимой с Plug &Charge. Затем процесс зарядки начинается автоматически. Платежи также обрабатываются автоматически.

Как и в других вариантах, опциональное оборудование включает цветной проекционный дисплей и бортовое зарядное устройство мощностью до 22 кВт. С помощью функций по запросу (FoD) водители Taycan могут приобретать различные дополнительные функции удобства или помощи по мере необходимости. Кроме того, они могут забронировать их на ограниченный период. Это работает после доставки автомобиля, а также для исходной конфигурации спортивного автомобиля. Активация онлайн означает, что нет необходимости посещать мастерскую. В настоящее время это возможно для функций Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Power Steering Plus, Active Lane Keeping Assist и Porsche InnoDrive.

Два аккумулятора на выбор
В стандартную комплектацию входит одноярусная батарея Performance с полной емкостью 79,2 кВтч. Двухъярусная батарея Performance Plus доступна в качестве опции. Его полная мощность составляет 93,4 кВтч. Дальность действия по WLTP составляет до 431 или до 484 километров соответственно.

Taycan разгоняется с места до 100 км/ч за 5,4 секунды, в зависимости от того, какая батарея указана. Его максимальная скорость также составляет 230 км/ч в обеих конфигурациях, а максимальная мощность зарядки — до 225 кВт (Performance Battery) или до 270 кВт (Performance Battery Plus). Это означает, что обе батареи можно зарядить от 5 до 80 % SoC за 22,5 минуты, а запас хода на 100 километров достигается всего за 5 минут.

Инновационный электродвигатель и динамические характеристики
Впечатляющее ускорение, тяговое усилие, типичное для спортивных автомобилей, и выдающаяся постоянно доступная мощность — новая точка входа в модельный ряд Taycan также обладает этими сильными сторонами.

Синхронный двигатель с постоянным возбуждением на задней оси имеет активную длину 130 миллиметров и, следовательно, имеет такую ​​же длину, что и двигатель, установленный на Taycan 4S. Инвертор с импульсным управлением на задней оси работает при токе до 600 ампер.

В дополнение к синхронному двигателю с постоянным возбуждением на задней оси, архитектура привода также включает двухступенчатую коробку передач. Как и у его братьев и сестер в модельном ряду, его основные моменты включают интеллектуальное управление зарядкой, а также образцовую аэродинамику. При значении Cd от 0,22 его аэродинамика вносит значительный вклад в его низкое энергопотребление и, следовательно, большую дальность полета. Максимальная мощность рекуперации 265 кВт.

Пуристический дизайн экстерьера с ДНК Porsche
Своим лаконичным дизайном Taycan сигнализирует о начале новой эры. В то же время он сохраняет безошибочно узнаваемую ДНК дизайна Porsche. Спереди электрический спортивный автомобиль выглядит особенно низким и широким, с крыльями сильно очерченными. Его силуэт формируется за счет спортивной линии крыши, скошенной вниз к задней части, а также характерны сильно вылепленные боковые секции. Изящный салон, поразительно укороченные задние стойки и ярко выраженные плечи крыльев создают типичную для марки резко подчеркнутую заднюю часть. Эти функции дополняются инновационными элементами, такими как стеклянная надпись логотипа Porsche на задней световой панели.

Отличительными чертами Taycan в рамках модельного ряда являются 19-дюймовые колеса Taycan Aero с оптимизированной аэродинамикой и черные анодированные тормозные суппорты. Передний фартук, боковые пороги и задний диффузор черного цвета такие же, как у Taycan 4S. Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию.

Уникальный дизайн интерьера
Кабина Taycan ознаменовала начало новой эры в 2019 году благодаря своей четкой структуре и совершенно новой архитектуре. Отдельно стоящая изогнутая комбинация приборов образует самую высокую точку приборной панели. Это делает четкий акцент на оси драйвера. Другие элементы включают центральный 10,9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и дополнительный дисплей для переднего пассажира.

В стандартной комплектации Taycan поставляется с частично кожаным салоном, а также передними комфортными сиденьями с электрической регулировкой в ​​​​восьми направлениях. Автомобиль имеет два багажных отделения:84 литра спереди и до 407 литров сзади.

Taycan также является первой моделью Porsche, в которой полностью отсутствует кожаный салон. Интерьеры, выполненные из инновационных переработанных материалов, подчеркивают устойчивую концепцию электрического спортивного автомобиля.

Центрально объединенные в сеть системы шасси
Porsche использует централизованную сетевую систему управления шасси Taycan. Встроенная система Porsche 4D Chassis Control анализирует и синхронизирует все системы шасси в режиме реального времени. И стандартная подвеска Taycan со стальными пружинами, и опциональная адаптивная пневматическая подвеска с трехкамерной технологией дополняются электронной системой управления амортизаторами PASM (Porsche Active Suspension Management).

Адаптивная пневматическая подвеска также оснащена функцией Smartlift. Это позволяет запрограммировать Taycan так, чтобы он автоматически увеличивал дорожный просвет в определенных повторяющихся местах, таких как дорожные неровности или подъезды к гаражам. Функция Smartlift также может активно влиять на высоту автомобиля при движении по автомагистралям и регулировать клиренс автомобиля для достижения наилучшего компромисса между эффективностью и комфортом вождения.

Taycan в стандартной комплектации оснащен шестипоршневыми алюминиевыми моноблочными тормозами с фиксированным суппортом спереди и четырехпоршневыми алюминиевыми моноблочными тормозами с фиксированным суппортом сзади. Тормозные диски с внутренней вентиляцией имеют диаметр 360 мм спереди и 358 мм сзади. Тормозные суппорты имеют черное анодированное покрытие.
Еще одна опция — высокопроизводительные тормоза Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Его диски имеют диаметр 410 мм и 365 мм спереди и сзади.

Успешный год для Taycan
Компания Porsche успешно начала полностью электрическую эру, поставив клиентам по всему миру чуть более 20 000 автомобилей Taycan в 2020 году. Норвежский клиент Taycan получает свой автомобиль, так как продажи Porsche в Норвегии выросли более чем вдвое. Электрический спортивный автомобиль уже получил около 50 международных наград, прежде всего на основных рынках Германии, США, Великобритании и Китая. Новый заднеприводный Taycan также занесен в Книгу рекордов Гиннеса по самому длинному заносу на электромобиле, проехав без остановок ровно 42,171 км.

Первые заднеприводные Taycan поступят в дилерские центры с середины марта 2021 года. Цены в Германии начинаются от 83 520 евро с учетом налога на добавленную стоимость.

Дополнительная информация, фильмы и фотоматериалы в отделе новостей Porsche:newsroom.porsche.com

Коммуникации, устойчивость и политика

Изображения предоставлены Porsche

Статьи по теме:Обзор Porsche Taycan:«Лучший электромобиль на рынке»