Индия движется к своей цели по выпуску электромобилей к 2030 году, т. е. к 30 процентам производства электромобилей.
Генеральный директор NITI Aayog г-н Амитабх Кант в среду заявил, что «стоимость электромобилей станет почти равной стоимости автомобилей внутреннего сгорания в ближайшие 3-4 года».
Кант как сообщается сказал, что в Индии на каждую 1000 человек приходится 28 автомобилей, что намного меньше, чем в США или Европе. У которого 980 и 850 автомобилей на 1000 человек. Кант сказал, что это означает, что по мере того, как Индия переходит к урбанизации, будущее будет электрическим, общим и подключенным.
«Мы будем двигаться туда, так как стоимость батареи упадет с 276 долларов за киловатт-час (кВтч) до 76 долларов за киловатт-час. Стоимость электромобилей почти сравняется с ценами на автомобили с двигателем внутреннего сгорания в ближайшие 3-4 года». — сказал генеральный директор NITI Aayog, выступая на мероприятии CII в Нью-Дели.
Генеральный директор TERI Аджай Матур сказал, что необходимо обезуглероживать ключевые сектора, такие как дорожное хозяйство, и в процессе этого продвигать переход на 100-процентную экологически чистую мобильность на основе электричества.
«Чтобы двигаться к общему, подключенному миру с нулевым уровнем выбросов и реализовать все преимущества электромобилей, важно, чтобы батарея заряжалась чистой энергией, а не ископаемой энергией», — сказал он.
Одной из основных проблем, связанных с высокими показателями электромобилей, является стоимость «литий-ионного аккумулятора». В электромобилях наибольшую часть расходов составляют аккумуляторы. Так что, если цена на аккумулятор снизится, у Индии появится отличный шанс создать хороший рынок электромобилей.
Информационный кредит:бизнес-стандарт.
Тюнинг Porsche – новые рабочие детали от FVD Brombacher
Объявлены цены на Seat Leon PHEV в Великобритании
Как проверить и долить трансмиссионную жидкость
Национальная сеть зарядки электромобилей при поддержке правительственных советников