BMW выпускает обновленный i3 и новый i3s

BMW выпустила новый i3 с обновленным стилем, обновленным комплектом и новой моделью, присоединившейся к линейке — i3s. Модель расширителя диапазона REX можно заказать в обоих вариантах, или каждый из них можно купить как чистый электромобиль с нулевым выбросом выхлопных газов.

И в стандартном BMW i3, и в i3s используется новейший аккумуляторный блок емкостью 94 Ач, выпущенный прошлым летом, обеспечивающий емкость 33 кВтч для одного из самых длинных электрических диапазонов массового рынка, доступных в Великобритании. Однако новый i3s обладает большей мощностью, переработанным шасси, улучшенной управляемостью и более спортивным дизайном.

В новом i3 используется тот же электродвигатель мощностью 170 л.с. (125 кВт), что и в настоящее время, который обеспечивает крутящий момент 250 Нм и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 7,3 секунды. Максимальная скорость ограничена 93 милями в час, а заявленный запас хода на одной зарядке составляет 280–186 миль по циклу NEDC.

Новый i3s оснащен электродвигателем мощностью 184 л.с. (135 кВт), обеспечивающим крутящий момент 270 Нм для немного большей производительности. Модернизированный двигатель снижает время 0-62 миль на галлон до 6,9 секунды и увеличивает максимальную скорость до 99 миль в час. Диапазон NEDC падает до 174 миль из-за небольшого снижения эффективности. i3 официально будет использовать 13,1 и 13,6 кВтч на 100 км (62 мили), а i3s использует 14,3 кВтч.

У i3s также есть режим «Спорт», который дает водителю более острую реакцию на газ и рулевое управление, а также модель посажена на 10 мм ниже, а колея на 40 мм шире, что снижает центр тяжести и улучшает управляемость. Также включен пакет спортивного стиля с 20-дюймовыми колесами, которые на 20 мм шире, чем у i3, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.

REX использует двухцилиндровый бензиновый двигатель 38p в качестве бортового генератора, увеличивая общий запас хода автомобиля на 93 мили для обеих моделей. Выбросы CO2 составляют 13-14 г/км для i3, в зависимости от спецификации, и 15 г/км для i3s.

Оборудование включает в себя стандартные светодиодные фары и навигационную систему BMW Professional как часть обновленной системы iDrive. Палитра красок была расширена за счет включения металлических красных и синих оттенков. Также установлен Apple CarPlay и установлен экран с более четким разрешением.

Новый i3 стоит от 34 070 фунтов стерлингов, а i3 REX доступен от 37 220 фунтов стерлингов. Диапазон i3s начинается от 36 975 фунтов стерлингов, а i3s REX — от 40 125 фунтов стерлингов. Ни одна из этих цифр не включает грант правительства Великобритании на использование подключаемых автомобилей, поскольку модели еще не прошли аккредитацию.

Проблем с одобрением не ожидается, так как все четыре варианта соответствуют критериям категории 1 OLEV. Таким образом, снимите 4500 фунтов стерлингов с каждой из указанных выше цен на OTR для Великобритании, что означает, что новый диапазон будет начинаться с 29 570 фунтов стерлингов. Это означает увеличение цены примерно на 1000 фунтов стерлингов по сравнению с предыдущей моделью.

Обе новые модели будут представлены на Франкфуртском автосалоне в следующем месяце в качестве мировых премьер, а заказы можно будет размещать уже в этом месяце. Глобальное развертывание начнется в ноябре, а полные технические характеристики и даты поставки в Великобритании будут объявлены ближе к запуску.

Узнайте больше об электромобилях здесь