Взгляд на зарядку электромобилей в 2019 году

По мере того, как британский рынок электромобилей становится все сильнее, растет и его поддерживающая инфраструктура. 2018 год оказался решающим для зарядки электромобилей, и в 2019 году будет продолжена хорошая работа, проделанная за предыдущие 12 месяцев.

Итак, что мы можем ожидать как водители электромобилей — или потенциальные водители электромобилей — с точки зрения зарядки как дома, так и в дороге? Zap-Map расскажет вам о нескольких ключевых элементах индустрии зарядки электромобилей, которые вы можете ожидать в 2019 году.

Быстрая зарядка

Появляются сверхбыстрые общественные точки зарядки. Да, в Великобритании уже есть несколько единиц, но мы говорим о нескольких единицах, способных заряжаться мощностью более 50 кВт — для тех водителей, которые не являются владельцами Tesla и у которых нет доступа к сети Supercharger. /Р>

Хорошей новостью является то, что блоки мощностью 100 кВт уже устанавливаются, и есть планы по выпуску сверхбыстрых аккумуляторов мощностью 150 кВт, которые фактически станут новой «стандартной» точкой быстрой зарядки. Это не только обеспечивает доступ к скорости зарядки, в три раза превышающей скорость, доступную в настоящее время по всей Великобритании, но также обещает, что общеевропейская сеть Ionity прибудет в Великобританию в 2019 году со своими зарядными устройствами CCS мощностью 350 кВт.

Заботясь о будущем сети в обозримом будущем, точка зарядки мощностью 350 кВт сможет зарядить электромобиль с аккумулятором мощностью 100 кВт всего за 10 минут, если автомобиль сможет принять этот уровень мощности. Большинство (пока) этого не делают, но Porsche Taycan появится в 2019 году и будет иметь возможность зарядки мощностью 350 кВт.

В краткосрочной перспективе блоки мощностью 150 кВт означают, что водители новейшего поколения электромобилей могут максимально использовать общественную быструю зарядку. Такие модели, как Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace и будущие Audi e-tron, Mercedes Benz EQC и Kia e-Niro, могут заряжаться от 100 до 150 кВт, в зависимости от модели. Наличие точек зарядки, которые могут обеспечить такой уровень заряда, является важным шагом к сокращению времени зарядки для этих моделей, оснащенных батареями большей емкости.

Больше зарядных устройств

В 2018 году в Zap-Map было добавлено рекордное количество очков зарядки для всех трех категорий — Rapid, Fast и Slow. В этом году будет выполнен ряд обещаний, данных различными сетями, поскольку они стремятся вывести количество точек общественной оплаты на новый уровень.

Такие компании, как BP Chargemaster, Pod Point, Electric Highway, InstaVolt, GeniePoint и Engenie, взяли на себя обязательство расширять свои сети в будущем, при этом зарядные устройства мощностью 150 кВт регулярно появляются в соответствующих пресс-релизах. Важно отметить, что было объявлено о ряде сделок, направленных на расширение в районы, которые в настоящее время недостаточно обслуживаются общественными точками зарядки электромобилей, с заправочными станциями и супермаркетами в качестве хедлайнеров.

Например, Pod Point объединилась с Tesco и VW, чтобы установить большое количество точек зарядки в крупных магазинах Tesco, недавнее приобретение BP компании Chargemaster приведет к увеличению количества единиц крупнейшей в Великобритании общественной сети зарядки на заправочных станциях, и у GeniePoint есть сделка. с Motor Fuels Group, количество установок которой в 2019 году будет расти. InstaVolt была одной из самых быстрорастущих сетей в 2018 году, и нет причин замедлять эту тенденцию в этом году, в то время как у ChargePlace Scotland есть ряд планов, включая добавление точек зарядки электромобилей вдоль A9 — ключевого маршрута внутри страны.

Зарядные станции

Инфраструктура зарядки электромобилей в Великобритании относительно хорошо разбросана, хотя мы хорошо понимаем, что «всегда может быть больше точек зарядки», и есть определенные районы, которые плохо обслуживаются. Одним из следующих этапов развития инфраструктуры, наряду с более быстрыми зарядными устройствами, является обеспечение достаточного количества точек зарядки в ключевых местах, и таким образом рождается «центр зарядки».

К чести Tesla, она занимается этим уже много лет, устанавливая большое количество своих нагнетателей на каждом объекте, так что это необычный и неудачный опыт — приехать куда-нибудь и обнаружить, что все зарядные устройства либо заполнены, либо вышли из строя. Остальным водителям электромобилей в Великобритании в большинстве случаев по-прежнему необходимо иметь резервное место для зарядки на случай, если точка, к которой вы стремитесь, используется или сломана.

Зарядные станции призваны решить эту проблему, и несколько из них уже существуют в Милтон-Кинсе и Данди. Это то, что будет все больше и больше появляться на Zap-Map в 2019 году, когда зарядные станции предлагают водителям электромобилей большое количество баллов, а также — в идеале — места, где они могут с комфортом ждать. В ближайшие 12 месяцев, скорее всего, появится большое количество центров зарядки электромобилей.

Умная зарядка

Правительство Великобритании объявило, что все недавно установленные домашние точки зарядки с июля 2019 года должны быть умными. Это означает, что к ним можно будет получить удаленный доступ, и они смогут как отправлять, так и получать сигналы, с целью снижения нагрузки на Национальную энергосистему по мере роста потребления электромобилей.

Чем больше точек зарядки, тем выше спрос на электроэнергию. Тем не менее, в сети Великобритании уже есть хороший уровень пропускной способности, просто ее нет в часы пик. Имея возможность более разумно заряжать электроэнергию в непиковое время, электроэнергетическая инфраструктура Великобритании может в значительной степени справиться с дополнительным спросом, предъявляемым к ней водителями электромобилей, без значительных инвестиций.

С умной зарядкой связана технология V2G — зарядка от автомобиля к сети. В результате некоторые электромобили смогут подавать электроэнергию обратно в дом, на рабочее место или в сеть, когда спрос будет самым высоким, а затем заряжаться в непиковое время дня или ночи. Использование электромобиля в качестве портативной системы хранения энергии означает, что он может приносить пользователям прибыль, а также предлагает решение потенциальной проблемы, которую он представляет.

Упрощенный доступ к зарядке

В 2019 году будет легче получить доступ к большему количеству пунктов подзарядки благодаря таким функциям, как бесконтактные платежи банковскими картами и зарядные устройства для фонарных столбов, предназначенные для тех владельцев городских электромобилей, у которых нет парковки во дворе.

Одним из самых больших препятствий для потенциальных водителей электромобилей является возможность зарядки дома, когда у них нет парковки во дворе, что-то, что пытаются решить зарядные пункты на фонарных столбах или колоннах. Имея возможность подключаться к розетке там, где они обычно паркуются на улице ночью, они могут пользоваться теми же привычками зарядки электромобилей, что и другие водители электромобилей, которые парковаются вне улицы.

Бесконтактный доступ и оплата также являются ключевым событием. Некоторые сети уже полагаются исключительно на него, а в других уже есть несколько точек бесконтактной зарядки. Однако в 2019 году это число значительно увеличится, что позволит водителям электромобилей подключаться, получать доступ и оплачивать свои расходы без предварительной регистрации в сети — так же, как они делают это на заправочной станции с автомобилями, работающими на обычном топливе.