Renault подтвердила технические характеристики своего первого подключаемого гибрида — Captur E-Tech. Популярный кроссовер получает трансмиссию PHEV, позволяющую проезжать без подзарядки до 30 миль только на электричестве.
Renault начинает развертывание электрифицированных силовых агрегатов E-tech в своей основной линейке моделей, а популярный Captur первым получил гибридную версию с подключаемым модулем.
Это означает, что батарея на 9,8 кВтч приводит в движение два электродвигателя, которые работают с 1,6-литровым бензиновым двигателем. Официальные показатели эффективности использования топлива составляют 33 г/км CO2 и 188,3 миль на галлон для силового агрегата мощностью 160 л.с.
Режимы вождения включают Pure, Sport и E-Save, чтобы водители могли адаптировать их к своим требованиям, а Renault предлагает всем новым покупателям Captur E-Tech бесплатную домашнюю зарядную точку Chargemaster мощностью 7 кВт.
Обладая значительным опытом работы с полностью электрическими моделями, такими как модели Zoe, Twizy и Kangoo, Renault впервые разработала и выпустила трансмиссию PHEV.
Цены начинаются от 30 495 фунтов стерлингов за подключаемый модуль Captur E-Tech Hybrid, в котором используется оборудование, основанное на комплектации S Edition высокого уровня.
Завод в Эмдене вступает в новую эру электромобилей
Фары и задние фонари:в чем разница?
Руководство по обслуживанию автомобилей
Познакомьтесь с новой линейкой электрических и гибридных автомобилей Hyundai IONIQ…