Volkswagen выпустил ABT eTransporter 6.1 — первый полностью электрический фургон компании, доступный в Великобритании, который может проехать до 130 км без подзарядки.
Электрический Transporter был разработан с использованием ABT e-Line без каких-либо компромиссов по грузовому пространству и оснащен двигателем мощностью 83 кВт (110 л.с.). Это позволяет разгоняться до 100 км/ч за 17,4 секунды. Грузовое пространство оценивается в 6,7 м, а фургон способен принять полезную нагрузку до 1001 кг.
Зарядка осуществляется через вход CCS типа 2 с установленным бортовым зарядным устройством мощностью 7,2 кВт и возможностью быстрой зарядки постоянным током до 50 кВт. Это позволяет быстро зарядить аккумулятор емкостью 37,3 кВт·ч (32,5 кВт·ч нетто) до 80 %.
Включены знакомые системы электромобилей, такие как рекуперативное торможение, в то время как более незнакомые функции трансмиссии электромобиля включают коробку передач с двойным сцеплением DSG. В большинстве случаев это обеспечивает до 75 % потенциальной мощности, а при необходимости доступна функция «кик-даун» для полной мощности 83 кВт.
Модели доступны в спецификациях панельного фургона и комбинированного фургона с комплектациями Advance выше базовой спецификации для выбора из четырех вариантов.
Цены начинаются от 42 060 фунтов стерлингов (без НДС), хотя это не включает в себя Plug-in Van Grant, поскольку в настоящее время VW обрабатывает заявку на одобрение. Нет никаких оснований полагать, что eTransporter 6.1 не получит одобрение на получение гранта в размере 20 % от покупной цены, но не более 8 000 фунтов стерлингов.
eTransporter 6.1 — это пятый чисто электрический фургон, выпущенный всего за несколько недель, при этом Peugeot, Citroen и Vauxhall выпустили панельный фургон аналогичного размера, хотя и со значительно большей дальностью полета, а Nissan выпустил более крупную версию. своего e-NV200. Однако цены на эти четыре модели еще не объявлены.
Polestar и SK рассматривают возможность создания альянса по разработке электромобилей
Начните свою карьеру в кооперативе инженеров
Polar устанавливает первые сверхбыстрые зарядные устройства мощностью 150 кВт для электромобилей
Почему шины спускаются в холодную погоду?