car >> машина >  >> Электромобиль
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Раскрыты подробности свернутого проекта Dyson EV

Электромобиль Dyson мог бы проехать на одной зарядке 600 миль, если бы британская инженерная фирма не свернула проект, сославшись на растущие расходы.

Как выяснилось в интервью The Sunday Times, Джеймс Дайсон заявил, что проект стоил 500 миллионов фунтов стерлингов из его собственных денег, а общая стоимость проекта оценивается в 2 миллиарда фунтов стерлингов.

Электромобиль под кодовым названием N526 имел бы самый большой запас хода среди всех электромобилей на дорогах, если бы проект был продолжен и запущен в производство. Tesla Model S является текущим рекордсменом по дальним поездкам, проехав без подзарядки почти 380 миль.

Впечатляюще, Дайсон считает, что максимальная дальность была бы возможна «даже морозной февральской ночью, на непослушной стороне 70 миль в час по автомагистрали, с включенным обогревателем и радио на полную мощность».

Были раскрыты и другие характеристики:сдвоенные электродвигатели мощностью 400 кВт и крутящим моментом 650 Нм позволяют разгоняться до 100 км/ч за 4,8 секунды, а максимальная скорость составляет 125 миль/ч. И это несмотря на собственную массу 2600 кг.

Автомобиль на изображении выше — первый запущенный прототип, и Дайсон управлял им на охраняемой территории. Он дает четкое представление о ряде элементов стиля с относительно низкой линией крыши, несмотря на дизайн, похожий на внедорожник.

Интерьер демонстрирует более высокий уровень «дизайна Дайсона» с тонкими, но мягкими сиденьями, закругленным подголовником и без циферблатов — вместо этого водитель мог бы видеть всю информацию на проекционном дисплее.

Интересно, что, поскольку покупатели все больше беспокоятся о больших, отвлекающих внимание экранах, установленных на автомобилях, кажется, что нет никаких обычных экранов или каких-либо элементов управления, кроме рулевого колеса — как бы это получилось в серийной версии, мы никогда не узнаем. знаю.

Изображения сверху и сверху предоставлены The Sunday Times

В статье цитируются слова Джеймса Дайсона:«Огромная печаль и разочарование. Наша жизнь полна риска и неудач. Мы пробуем вещи, и они терпят неудачу. Жизнь непроста».

Д-р Бен Лейн, технический директор Zap-Map, комментирует:«Когда вы смотрите на этот электромобиль, я думаю, вы смотрите на самую большую упущенную технологическую возможность в новейшей истории».

«Причины, по которым он так и не увидел свет, частично заключались, как я полагаю, в перфекционистских стандартах одной из величайших в мире команд дизайнеров и инженеров (которая не могла даже подумать о создании автомобиля, который был бы достаточно хорош), а также в том, что Дайсон не стал бы рисковать своим состоянием в 16 миллиардов фунтов стерлингов ради места в мировом автомобильном рейтинге.

«Я считаю, что если бы компания запустила в качестве первого продукта высококачественный 5-местный автомобиль с пробегом 300 миль, первоначально с убытком, ее более поздние модели в конечном итоге принесли бы прибыль за счет ускорения продаж электромобилей и глобального роста продаж. производство.

«Мало того, Дайсон создал бы ведущий мировой автомобильный бренд в Великобритании, который мог бы конкурировать с Tesla и стал бы одним из основных игроков в автомобилестроении следующего столетия. Мне кажется, он упустил свой шанс».



Уход за автомобилем

Руководство по шинам 101:Советы по шинам, которые могут спасти вашу жизнь

Уход за автомобилем

Как починить провисшую крышу автомобиля:основное руководство

Авто ремонт

13 автомобильных проблем, о которых вы пожалеете, если не заметите

Электромобиль

Стимулы для инфраструктуры зарядки электромобилей в Европе в 2021 г.