car >> машина >  >> Электромобиль
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Mercedes расширяет производство eSprinter

Mercedes-Benz Vans объявил, что с 2023 года будет производить новое поколение eSprinter на трех заводах, два из которых будут в Германии. Автомобиль также будет основан на новой платформе.

В конце 2020 года Mercedes-Benz Vans анонсировала следующее поколение eSprinter на основе недавно разработанной платформы Electric Versatility Platform (EVP), с помощью которой компания намерена открыть новые клиентские сегменты и рынки, включая США и Канаду. По данным Daimler, руководство компании и представители сотрудников пришли к соглашению о том, что следующее поколение eSprinter будет производиться в общей сложности на трех заводах.

Это существующие заводы Sprinter в Чарльстоне, штат Южная Каролина, США, а также в Дюссельдорфе и Людвигсфельде в Германии. Daimler заявляет, что инвестирует в каждую локацию по 50 млн евро.

Версии фургона и пассажирского фургона Sprinter будут производиться в Дюссельдорфе, а бортовые грузовики и шасси для специальных преобразований будут производиться в Людвигсфельде. Пока eSprinter доступен только в виде фургона с высокой крышей.

Хотя завод Charleston Sprinter был открыт в 2018 году, электрофургонов там до сих пор не производилось. При максимальной дальности полета NEDC в 168 километров рыночные возможности в США были сочтены слишком низкими. Таким образом, производство электроэнергии в Чарльстоне и Людвигсфельде будет новым.

По словам Daimler, производство должно начаться во второй половине 2023 года и постепенно конвертироваться, а это означает, что компания не планирует резкого перехода на EVP. Скорее, Daimler хочет иметь возможность гибко реагировать на растущий спрос.

Инго Эттишер, руководитель производства Mercedes-Benz Vans, сказал:

«Мы решили расширить следующее поколение Mercedes-Benz eSprinter до трех мест в нашей мощной глобальной производственной сети, создав таким образом оптимальную синергию.

«Мы воспользуемся нашим опытом, который мы уже очень успешно накопили в производстве электрических и обычных фургонов на линии на нашем заводе в Дюссельдорфе».

Говорят, что EVP обеспечивает емкость батареи до 100 кВтч. До сих пор eSprinter был доступен только с мощностью 41 или 55 кВтч. Однако изменения вряд ли будут заметны. Внешний вид третьего поколения, выпускаемого с 2018 года, будет сохранен.






Авто ремонт

Синтетическое или обычное масло:какое лучше использовать?

Уход за автомобилем

Поездки на работу на машине:что беспокоит нас, британцев, в ежедневных поездках?

Уход за автомобилем

Интернет-исследования помогают покупателям автомобилей

Авто ремонт

Автомобильная система кондиционирования, необходимая для защиты от летней жары