Volvo Trucks раскрывает подробности о трех новых полностью электрических моделях

Volvo Trucks раскрыла подробности о своих трех новых полностью электрических моделях грузовиков, которые доступны для покупки. Производство новых электрогрузовиков — FH, FM и FMX — начнется во второй половине 2022 года, первоначально с тягачами. Шасси появится в начале 2023 года.

Новое электрическое трио, для которого шведская компания сейчас приводит данные о производительности, присоединяется к Volvo FL Electric и FE Electric для городского транспорта, которые уже выпускаются серийно для Европы с 2019 года. Между тем, в Северной Америке продажи специализированного вариант — Volvo VNR Electric — стартовал в декабре 2020 года.

С началом продаж трех новых электрических моделей большой грузоподъемности Volvo Trucks теперь имеет линейку из шести электрических грузовиков средней и большой грузоподъемности грузоподъемностью от 16 до 44 тонн. Компания позиционирует FH Electric в сегменте региональных и межрегиональных перевозок, FM Electric — как универсальный грузовик для местных большегрузных и региональных развозных перевозок, а FMX Electric — как транспортное средство для экологически чистых и бесшумных строительных перевозок.

Всего несколько месяцев назад Volvo Trucks заявила о своей уверенности в том, что настало время для быстрого роста электрификации тяжелого дорожного транспорта, и этот позитивный прогноз отчасти основан на способности электрических грузовиков Volvo удовлетворять широкий спектр транспортных потребностей.

«Все больше и больше транспортных компаний осознают, что им необходимо начать путь к электрификации прямо сейчас, как с заботой об окружающей среде, так и по причинам конкуренции, чтобы удовлетворить требования клиентов к экологичным перевозкам», — сказал в апреле Роджер Альм, президент Volvo Trucks. «Благодаря нашему широкому и разнообразному предложению гораздо больше транспортных компаний могут перейти на электричество».

FH, FM и FMX оснащены тремя электродвигателями, соединенными с коробкой передач I-Shift от Volvo Trucks. Комбинированную мощность электродвигателя производитель закладывает в 490 кВт, крутящий момент трансмиссии — до 28 000 Нм. Коробка отбора мощности доступна в электрическом (40 кВт), электромеханическом (70 кВт) и трансмиссионном (150 кВт) вариантах. Шестиэлементный литий-ионный аккумулятор на борту электрогрузовика имеет энергоемкость 540 кВтч, что должно обеспечивать запас хода до 300 километров, о котором уже упоминалось заранее.

Йонас Одермальм, вице-президент по управлению продуктами для электромобилей Volvo Trucks, отметил особенность установленного трансмиссионного привода.

«Поскольку грузовик всегда трогается с места на максимально возможной передаче, энергоэффективность и экономия достигаются за счет минимального переключения передач», — сказал он, — хотя более низкие передачи, конечно же, доступны на крутых дорогах или в ситуациях, когда требуется больший крутящий момент и контроль. .

 Производство новых электрогрузовиков будет начнется во второй половине 2022 года.

Новые большегрузные автомобили для региональных перевозок и строительства доступны с двумя вариантами высоты шасси — с колесной базой от 3800 до 6700 мм и в конфигурациях с двумя, тремя или четырьмя осями. Они основаны на той же платформе, что и их дизельные или газовые аналоги, и при этом, по словам Volvo Trucks, они «обеспечивают высокую степень гибкости и подходят для широкого спектра транспортных требований».

Для покупателей новых электрических грузовиков из транспортной отрасли Volvo Trucks также предлагает пакет решений по обслуживанию, техническому обслуживанию и финансированию.

«Для предпринимателей важно, чтобы переход на электрические грузовики был постепенным, плавным и легким», — сказал Одермальм. «У них будет смешанный парк с различными силовыми агрегатами в течение многих лет, и они смогут продолжать использовать такие системы, как Dynafleet, и одного и того же поставщика услуг для всех своих грузовиков Volvo. Силовой агрегат может быть другим, но в остальном очень похоже, поэтому переход на электрические грузовики плавный и логичный».

Что касается зарядки, новое электрическое трио имеет возможность зарядки переменным и постоянным током. До 43 кВт поддерживается в диапазоне переменного тока и до 250 кВт в диапазоне постоянного тока. Volvo Trucks утверждает, что в последнем случае можно зарядить до 80 % емкости аккумулятора менее чем за 90 минут.