Sono Motors разрабатывает двунаправленное зарядное устройство переменного тока

Sono Motors утверждает, что работает над двунаправленной настенной коробкой переменного тока, и в настоящее время проводит опрос для клиентов, чтобы они проголосовали за свой любимый дизайн. Немецкая компания ожидает, что запуск домашнего зарядного устройства совпадет с выходом автомобиля Sono Motors на солнечных батареях Sion в 2023 году.

Sono Motors заявила, что с помощью этого продукта «выполняется желание сообщества получить доступную настенную зарядную станцию, подходящую для зарядки дома, а также для подключения автомобиля к сети (V2G) и автомобиля к дому (V2H)». Хотя Sono еще не установила цену, так как это устройство переменного тока, а не постоянного тока, как и большинство двунаправленных зарядных устройств на рынке, оно должно быть дешевле, сообщает мюнхенский стартап.

В качестве эталона Соно сказал, что сопоставимые настенные точки зарядки могут стоить до 6000 евро плюс стоимость установки. Однако в случае настенной коробки Sion экономия затрат достигается за счет переменного тока, а это означает, что Sono не нуждается в инверторе в настенной коробке и, следовательно, может «значительно сэкономить здесь», как указала компания. «Ожидается, что это сделает нашу модель на 70 % более доступной, чем устройства постоянного тока», — добавил Соно, имея в виду «нижний четырехзначный диапазон».

Что касается мощности, настенная коробка Sono будет оснащена встроенным зарядным кабелем типа 2, способным подавать (или подавать) 11 кВт переменного тока в автомобиль (и в сеть). Будучи двунаправленным (то есть готовым к V2G), настенная коробка превратит Sion EV в мобильный источник питания, способный подавать электричество в сеть или дом. Соно утверждает, что полная зарядка электромобиля дома займет пять часов.

Компания также рассматривает обратную функциональность, которая будет сосредоточена на транспорте до дома (V2H) до V2G, в основном из-за законодательных ограничений. По словам Соно, компания разрабатывает домашнюю систему управления энергопотреблением (HEMS), которая контролирует, когда Sion заряжается и разряжается. «HEMS контролирует точку подключения сети к дому, и если, например, у вас есть фотоэлектрическая система на крыше и вы производите больше электроэнергии, чем вам нужно, Sion заряжается с использованием этого избытка», — пояснила компания. Связь работает через Ethernet или Wi-Fi (WLAN).

Что касается электромобиля, питающего дом, по оценке Соно, аккумулятор автомобиля будет хранить достаточно энергии, чтобы покрыть среднее потребление домохозяйства в 10 кВтч в день для четырех человек в течение пяти дней. Аккумулятор имеет емкость 54 кВтч. Для сравнения, стационарный домашний накопитель обычно имеет емкость 5-15 кВтч. Но, конечно, все зависит от фактического индивидуального энергопотребления.

В настоящее время Sono Motors проводит опрос, в ходе которого пользователи могут выбрать один из трех дизайнов и два варианта кабеля. Sono Wallbox был разработан совместно с немецким производителем Kostal. Как и в случае с автомобилем на солнечных батареях Sion, зарядное устройство можно зарезервировать бесплатно, а поставки запланированы на 2023 год. В настоящее время компания зарезервировала около 14 000 заказов на будущий электромобиль.