Боевой автобус Planet Mark Carbon достигает COP26

Полностью электрический «Карбоновый боевой автобус» Planet Mark находится в пути уже три месяца. За это время он объездил всю Великобританию в рамках тура компании Zero Carbon Tour. Zap-Map встретился с бортовой командой в Глазго на COP26, чтобы узнать больше об их грандиозном путешествии и о том, почему команда вообще отправилась в него.

«Сертификация устойчивого развития лежит в основе нашей деятельности, — говорит Эндрю Гриффитс, директор по связям с общественностью и партнерству в Planet Mark. «Мы сертифицируем организации по сокращению выбросов углерода и созданию социальной ценности. Мы также работаем в сфере строительства и сертифицируем строительные проекты и продукты с нулевым выбросом углерода. По сути, мы поддерживаем людей на пути к устойчивому развитию».

Команда Planet Mark начала работу над проектом Eden в июне. С тех пор они путешествовали по Северной Ирландии, Уэльсу, Англии и Шотландии на своем полностью электрическом автобусе Yutong.

«Я думаю, что мы были первыми сумасшедшими, которые попытались сесть на автобус во время полного тура по Великобритании, что мы поняли, только когда поехали в Корнуолл. За три месяца мы успели везде, и нам это удалось", – говорит Гриффитс.

«Корнуолл был нашим первым проектом, и с тех пор мы путешествовали по всей стране. Очевидно, существуют и другие электрические автобусы, но они, как правило, либо курсируют в одном городе, либо работают по замкнутому циклу».

Цель тура Zero Carbon Tour, который Planet Mark проводит в партнерстве с Департаментом бизнеса, энергетики и промышленной стратегии (BEIS) и кампанией United Nations Race to Zero – состоит в том, чтобы люди используют углеродный жаргон», — говорит Гриффитс.

«На мероприятия, которые мы проводили по всей стране, пришло более 7000 человек, и мы побывали в более чем 100 местах. Это было чудесное путешествие».

Это путешествие частично стало возможным благодаря Zap-Map, что позволило команде планировать заранее, а также находить резервные варианты зарядки.

«Нам нужно было очень тщательно спланировать, и мы использовали Zap-Map религиозно, чтобы спланировать, куда мы направляемся», — говорит Гриффитс. «Если бы нам нужно было найти альтернативы, мы могли бы найти их очень быстро. Так что одной из самых полезных вещей была возможность планировать заранее. Также была важна возможность фильтрации».

Цель Zero Carbon Tour заключается в том, чтобы «распространить сообщение об отсутствии сети».

«Элемент сообщества Zap-Map также очень эффективен, — продолжает он, — потому что автобус немного разборчив в том, как ему нравятся электрические напитки.

«Для этого требуется зарядное устройство минимум на 50 кВт, но мы стремимся к зарядным устройствам на 100 кВт+. Есть определенные производители, с которыми автобус работает, и некоторые производители, с которыми он не работает. Вы идете к пункту зарядки Ionity, и ему нравятся зарядные устройства ABB, но не тритиевые».

Несмотря на то, что боевой автобус Carbon имеет радиус действия 320 км, команда обнаружила, что на самом деле это означает, что им всегда нужно находиться в пределах 90 км от совместимого зарядного устройства.

«Если бы у меня был электромобиль, я бы не особо беспокоился о зарядке. Нет никаких сомнений в том, что точки зарядки не работают, но с электробусом — как только мы узнали, что нам нужно делать, — мы оказались только в одной ситуации, когда точка зарядки не справилась. В целом у нас все было в порядке, и куда бы мы ни пошли, мы находили заряд», – говорит Гриффитс.

«С автобусом нам нужно думать о напряжении, о котором большинству владельцев электромобилей думать не нужно», — продолжает он. «Но поскольку шине требуется немного более высокое напряжение, поэтому зарядные устройства Tritium не работают. Они выглядят точно так же, как устройства ABB под маркой Ionity, но у них другое напряжение — отсюда и несовместимость».

«Через три месяца мы мы были везде, и нам это удалось».

Нулевой углеродный тур Planet Mark, безусловно, был полон логистики, практичности и технических деталей. Но у этого пути есть и четкая цель – донести идею о нулевом счете.

Во время всех своих бесчисленных встреч по всей Великобритании команда поощряла людей делиться своими историями о сокращении выбросов углерода. Возможно, кто-то перешел на электромобиль, например, установил солнечные батареи для своего дома или перешел на поставщика возобновляемой энергии.

«Великолепно! Расскажите об этом людям», — говорит Гриффитс. «Потому что, когда вы делитесь своей историей, это вдохновляет других людей на действия и, в конечном итоге, побуждает людей выполнять наш окончательный призыв к действию, который — независимо от того, частью какой группы или организации вы являетесь — установить надежное обязательство по нулевому результату. ”

Гриффитс и остальная часть команды Carbon Battle Bus, включая Патрика, водителя «автобусного ниндзя», полны историй из своей поездки, а также энтузиазма, который всем виден. Но достигли ли они того, что намеревались сделать?

«Для меня было привилегией иметь возможность путешествовать по всей Великобритании. Что вселило в меня огромную надежду, так это услышать реальные примеры организаций, общественных групп, школ, университетов, больниц и советов, которые принимают меры по сокращению своего углеродного следа», — говорит Гриффитс.

«Лично меня очень убедило, что что-то происходит — и это потому, что я смог пойти и услышать это. Делиться тем, что работает, — это один из самых действенных способов ускорить изменения».

Вы можете узнать больше о боевом автобусе Carbon и его грандиозном путешествии на веб-сайте Planet Mark. Электробус отправится в свое самое длинное путешествие в субботу, 13 ноября, когда он совершит поездку из Глазго в Лондон.