Porsche Taycan Turbo поставляется с пакетом Performance Battery Plus, что означает, что есть только один выбор аккумулятора и трансмиссии. Другие модели Taycan имеют аккумулятор меньшего размера и/или различные уровни мощности. Porsche предлагает зарядку постоянным током мощностью до 270 кВт, а встроенное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт входит в стандартную комплектацию.
Доступны три конфигурации:
Официальный запас хода Porsche Taycan Turbo по программе WLTP составляет 272 мили без подзарядки, хотя линейка Taycan предлагает более длинные и короткие пробеги.
В реальных условиях Porsche Taycan Turbo проехал без подзарядки всего около 230 миль — все еще значительный пробег, хотя это происходит в холодных условиях и максимально раскрывает потенциал производительности.
Немного упрощая или придерживаясь большего количества поездок по городу, вы увидите, что запас хода увеличится примерно до 250 миль без подзарядки.
Porsche не фокусируется на вождении одной педалью, предпочитая вместо этого максимально сохранять ощущение «традиционных» спортивных автомобилей. Эффективность рекуперации хорошая, но требует использования педали тормоза не при обычном торможении двигателем.
Настоящей силой Taycan являются его возможности зарядки. Зарядка CCS постоянным током возможна при мощности до 270 кВт, а зарядка переменным током на типе 2 — до 11 кВт, что означает, что даже при большой батарее время перезарядки может быть сведено к минимуму. В сверхбыстром режиме зарядка до 80 % может занять около 20 минут.
Перед тем, как сделать электромобиль, Porsche нужно было заставить его двигаться так, как это должен делать Porsche – точно и маневренно. , и быстро. С Taycan они с легкостью добились этого, поскольку каждый дюйм в нем ощущается как Porsche. Мощность этой модели Turbo составляет 460 кВт, что достаточно для разгона до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. Так что конечно быстро. Это чувствуется и в дороге, но предлагаемые характеристики доступны, а не пугают. Он удобен на трассе или в городе, но идеален для проселочных дорог.
Несмотря на большой салон, Taycan не очень просторный внутри, хотя и не тесный. Приемлемый багажник, место для четырех взрослых внутри и небольшое переднее грузовое пространство делают машину практичной, а не очень просторной. Учитывая гладкие линии и упаковку для большой батареи, это не должно быть большим сюрпризом. Дизайн близок к концепту Mission E, очень близко, и это стильный, чистый образец стиля. Отличаясь от остальной линейки, но все же явно являясь Porsche, это отличный образец дизайна. Внутри элементы управления более цифровые, чем в других моделях Porsche, но все же являются частью фирменного стиля штутгартского бренда. Рулевое колесо простое и приятное, а сиденья удобные и поддерживающие.
Крупнейший Porsche разделяет модели по спецификации мощности, а затем предлагает множество опций и пакетов для настройки стандартной спецификации. В стандартную комплектацию входят:
Porsche Taycan Turbo — один из лучших электромобилей на рынке. Да, он стоит более 100 000 фунтов стерлингов, так что за эти деньги можно было бы ожидать качественную машину, но Porsche это делает. Хороший запас хода, отличные характеристики и удовольствие от вождения, не имеющее себе равных ни в одном другом электромобиле, делают его электромобилем мирового класса.
И сколько стоит дорожный налог на Porsche Taycan Turbo? Воспользуйтесь нашим Калькулятором налога на автомобиль. чтобы узнать.
Вся приведенная выше информация верна на момент публикации. Официальные данные об экономии, ценах и налоговых ставках, предоставленные производителем. Стоимость зарядки из расчета 0-100% заряда дома по тарифу 16 р/кВтч.
Подготовьте свой автомобиль к осени (и зиме)
Повысьте привлекательность своего подержанного автомобиля
Открыты заказы на внедорожники-купе Volkswagen ID.5 и ID.5 GTX
Преимущества генеральной уборки автомобиля