Рост продаж моделей электромобилей в США достигает пика после трех полных лет на рынке

Достигают ли электромобили пикового объема продаж всего через несколько лет? Да, согласно моему новому анализу самых продаваемых электромобилей.

Если мы посмотрим на гистограмму и таблицу ниже для 11 самых продаваемых электромобилей с 2011 по 2017 год, то модели, которые продаются как минимум за 3 полных года, у всех были пиковые годы продаж до 2017 года. (Примечание:я объединил продажи Toyota Prius PHV и Prime вместе, но на самом деле это разные модели.) Prius Prime, безусловно, является моделью, за которой стоит следить в 2019 году, чтобы увидеть, нарушает ли она эту трехлетнюю тенденцию продаж.

И хотя многое может измениться во второй половине 2018 года, в июне продажи как Chevrolet Bolt, так и Tesla Model X в настоящее время имеют тенденцию к снижению по сравнению с уровнем 2017 года. Продажи BMW X5 xDrive40e в 2018 году превышают показатели 2017 года, но в 2016 году продажи этой модели могут упасть ниже.

Для сравнения, глядя на историю продаж Toyota Prius в США, объем продаж популярного гибрида достиг пика на восьмом году своего существования на рынке США. С пика в 2007 году продажи имели тенденцию вверх и вниз в течение 2012 года, но с тех пор снизились. В случае Prius автомобиль стал синонимом гибридной технологии и был королем «зеленых сигналов», пока электромобили, такие как Nissan LEAF и Chevrolet Volt, не стали новым выбором покупателей экологически чистых автомобилей.

Почему через несколько лет продажи электромобилей достигли своего пика?

Первая причина, по которой продажи отдельных моделей электромобилей достигают пика через несколько лет, заключается в том, что в США на большинстве рынков мы все еще находимся на этапах внедрения электромобилей новаторами и ранними последователями. Это означает, что остается лишь небольшой процент населения, желающего или способного приобрести электромобили, которые имеют надбавку к цене по сравнению с моделями с ДВС, имеют значительно меньший запас хода, чем аналогичные автомобили с ДВС, и гораздо меньший выбор типов моделей (внедорожники, внедорожники, пикапы и небольшие седаны).

Другими словами, доступные в настоящее время электромобили по-прежнему интересны только потребителям с высоким доходом или тем, кто ищет экологически чистый автомобиль, но готов пойти на различные компромиссы по сравнению с сопоставимым автомобилем с ДВС. Эти сценарии лежат в основе того, почему Californian покупает более 50% электромобилей в США. В Северной Калифорнии, в частности, есть сильное совпадение между теми, кто заботится об окружающей среде, но также находится в группе с более высоким уровнем дохода.

Второй фактор – это конкуренция и развитие технологий. Благодаря достижениям в области аккумуляторных батарей и цен электромобили двухлетней давности могут легко отставать от новых моделей электромобилей с большей дальностью полета и другими новыми функциями. Например, продажи Nissan LEAF снизились за 3 года, но с новым дизайном и увеличенным запасом хода продажи должны восстановиться, возможно, до уровня 2017 года. А с учетом того, что в ближайшее время появится вариант с аккумулятором еще большего радиуса действия, продажи в 2019 году могут быть очень высокими.

Когда это отсутствие роста продаж будет продолжаться в течение нескольких лет с существующими моделями?

Большой вопрос, конечно, касается Tesla Model 3, которая в свой первый полный год на рынке в 2018 году легко станет самым продаваемым электромобилем за все время за один год. И он, несомненно, превысит объем продаж 2018 года в 2019 году (если вы не ненавидите Tesla или не коротышка, тогда вы, вероятно, не согласитесь). Но в связи с тем, что в 2019 году, скорее всего, возникнет ажиотаж вокруг кроссовера Tesla Model Y, производство которого может начаться в 2020 году, продажи Model 3 в США могут достичь своего пика в 2019 или, возможно, 2020 году, а затем снизятся по мере появления модели Y.

Маловероятно, что мы увидим электромобили с 5-7-летним непрерывным ростом продаж до 2027-2030 годов. И первым автомобилем, продажи которого продолжат расти, как это было с Prius в период с 2000 по 2007 год, скорее всего, станет Tesla Model Y.

Как вы думаете, какие еще электромобили будут безудержными лидерами продаж из года в год?