Leapmotor T03 теперь имеет 3 поставщиков аккумуляторов LFP

Leapmotor T03, вероятно, является лучшим доступным небольшим электромобилем, который в настоящее время продается в Китае. Он не только имеет приличный запас хода 403 км по стандарту NEDC (около 300 км по WLTP), быструю зарядку через CCS, обновления OTA (по воздуху), но и множество функций безопасности, крайне редких в своем сегменте

Функции безопасности, которые могут предотвратить несчастные случаи, такие как AEB (автоматическая тормозная система), LKA (система удержания полосы движения), ACC (адаптивный круиз-контроль) и ADS (автоматическая система вождения) под названием Leap Pilot 2.0.

Хотя изначально этот электромобиль был доступен только с батареей NCM на 38 кВтч и скромным двигателем на 27 кВт (пиковая мощность 55 кВт), позже он стал доступен также с более дешевой безкобальтовой батареей LFP на 41 кВтч (LiFePO4) и более мощным 50 кВтч. кВт (пиковая мощность 80 кВт).

К сожалению, в настоящее время производство все еще не может удовлетворить весь спрос на этот замечательный маленький электромобиль. Не только из-за глобальной нехватки микропроцессоров, но и из-за аккумуляторов, которые временно идут почти исключительно в более дорогие и прибыльные модели…

Однако хорошая новость заключается в том, что, по данным MIIT (Министерство промышленности и информационных технологий Китайской Народной Республики), у Leapmotor T03 сейчас есть как минимум 3 поставщика аккумуляторов LFP, а именно:

• КАТЛ
• СВОЛТ
• Госюань

Эта разумная стратегия отказа от единственного поставщика аккумуляторов означает, что Leapmotor стремится увеличить производство до уровня, при котором он действительно может удовлетворить текущий высокий внутренний спрос. Только в этом случае возможен выход на зарубежные рынки.

Вскоре, когда форматы элементов аккумуляторных батарей станут полностью стандартизированными, для большинства автопроизводителей не составит труда иметь разных поставщиков аккумуляторов для одной и той же модели.

В любом случае, Leapmotor T03 в настоящее время доступен в 5 вариантах, самый дешевый из которых начинается с 59 800 юаней (8 021 евро), а самый дорогой — с 76 800 юаней (10 301 евро). Я думаю, что такой электромобиль имел бы успех в Европе и, возможно, в Австралии.

Дополнительная информация:

https://www.miit.gov.cn/datainfo/cpgg/art/2021/art_b65be23de567400ab2870f8652978943.html

https://autonews.gasgoo.com/70018844.html

https://www.leapmotor.com/parameter/T03parameter.html