Расположение новых зарядных устройств MOBI.E мощностью 22 кВт

Пока сеть зарядки MOBI.E модернизируется и ремонтируется, пришло время перейти к следующему шагу. Его расширение произойдет в конце этого года за счет 202 новых зарядных устройств мощностью 22 кВт. Чтобы помочь нам увидеть, где они будут расположены, я решил нанести на карту все муниципалитеты, которые получат эти зарядные устройства, чтобы упростить обработку уже имеющейся информации.

MOBI.E — это единая сеть зарядки электромобилей в Португалии, где единственная универсальная карта дает вам доступ к множеству различных операторов. Это означает, что нет необходимости иметь отдельную карту для каждого энергооператора в Португалии.

Ниже представлена ​​карта с 202 новыми зарядными устройствами:

Глядя на карту, трудно не заметить, что юг Португалии (Алгарве) и острова Азорские острова и Мадейра отсутствуют в этом первом расширении, что очень жаль, потому что они являются любимыми местами многих людей (национальных и иностранных). для летних каникул или просто выходных.

В любом случае, такая сеть будет отличной, особенно для водителей Renault Zoe, которые могут воспользоваться внутренним зарядным устройством на 22 кВт. Будем надеяться, что грядущий новый Nissan Leaf 2018 года получит по крайней мере опциональное 3-фазное внутреннее зарядное устройство мощностью 11 кВт в Европе, как и BMW i3…

Magnum Cap 22 кВт EVSE, часть зарядной сети MOBI.E в Табуа, Португалия

Подводя итог, я думаю, что внедрение обычных зарядных устройств в Португалии идет в правильном направлении, но быстрые зарядные устройства — это совсем другая история. Мало того, что электромобилей уже слишком много для нескольких быстрых зарядок, так еще и этот и без того скудный ресурс очень часто «выходит из строя» по глупым причинам. Быстрые зарядные устройства, особенно те, которые установлены в городах, часто недоступны, потому что автомобили с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) блокируют их или даже водители электромобилей, которые паркуются, а затем уезжают в течение нескольких часов. Часть этой проблемы исчезнет, ​​когда зарядные устройства больше нельзя будет использовать бесплатно, однако в ближайшем будущем быстрые зарядные устройства всегда будут дефицитным ресурсом, и это приводит к конфликтам.

На мой взгляд, станции быстрой зарядки желательно размещать в зонах обслуживания автомагистралей, где люди останавливаются только на время, необходимое для продолжения пути. В то время как в городах у нас должны быть парковки с большим количеством ЭВСЕ мощностью 22 кВт в распоряжении.