Fiat 500e, усовершенствованный Scuderia-E

Все мы помним улучшенный компанией Kreisel Electric Volkswagen e-Golf с аккумулятором на 55,7 кВтч, способным заряжаться от 0 до 80 % за 20 минут (через CCS мощностью 150 кВт). Теперь Scuderia-E применяет аналогичный подход к Fiat 500e.

Карлос Ноя с испанского веб-сайта FCE написал интересную статью о Fiat 500e, улучшенном Scuderia-E, и ее стоит прочитать.

Scuderia-E – компания, занимающаяся переоборудованием электромобилей, созданная Джанфранко Пиццуто (соучредитель Fisker Automotive).

Эта компания импортирует подержанные автомобили Fiat 500e из США, где они официально продаются Fiat, а затем продает их в Европе.

Доступны три варианта:

1. Обычный Fiat 500e с аккумулятором на 24 кВтч :17 000 € (без учета НДС)
2. Fiat 500e с функцией CCS и аккумулятором на 40 кВтч :25 000 € (без учета НДС)
3. Fiat 500e с функцией CCS и аккумулятором на 56 кВтч: 49 000 евро (без учета НДС) — не более 49 единиц.

Для создания аккумуляторных батарей на 40 и 56 кВтч Scuderia-E использует цилиндрические элементы 18650 от Sony. Кроме того, Fiat 500e получил возможность быстрой зарядки благодаря разъему CCS (вариант типа 2), который позволяет заряжать его от 0 до 80 % всего за 20 минут.

Оригинальный аккумулятор, изготовленный из призматических элементов Samsung SDI, будет использоваться в системах хранения энергии в развивающихся странах.

Теперь мои мысли по этому поводу…

Учитывая, что в Европе НДС составляет около 20 %, это делает версию на 40 кВтч стоимостью 30 000 €, тогда вам все равно придется платить за транспорт и, возможно, другие сборы. Новый Nissan Leaf предлагает гораздо лучшее соотношение цены и качества. Однако этот проект важен для того, чтобы показать, что можно сделать с современной аккумуляторной технологией.

Хотя я думаю, что Fiat — это проигранное дело, у меня все еще есть надежда, что этот автопроизводитель улучшит Fiat 500e и начнет продавать его по всему миру. В этом году Samsung SDI представит аккумуляторные батареи емкостью 120 Ач, и, если Fiat решит их использовать, она может предоставить Fiat 500e батарею емкостью 43 кВтч для пробега в 164 мили (264 км) по EPA. Дополните его быстрой зарядкой через разъем CCS, и получится очень хороший электромобиль.

Динозавр Серджио Маркионне, генеральный директор FCA (Fiat Chrysler Automobiles), уходит в отставку в конце этого года. Улучшение Fiat 500e перед уходом на пенсию — это одна из немногих вещей, которые он все еще может сделать, чтобы оставить положительное наследие.

Что вы думаете об этом проекте? Подтолкнет ли это Fiat к выпуску значительно улучшенного Fiat 500e 2019 года?