Всего за несколько дней до 88-го Женевского международного автосалона Hyundai показывает нам детали одного из самых ожидаемых электромобилей 2018 года.
Компания Hyundai упростила мне задачу и резюмировала детали в этой инфографике:
Инфографика Hyundai Kona Electric
Однако, если вы предпочитаете просматривать информацию, отображаемую в сравнительной таблице, я сделал ее для вас:
Версия | Ближний радиус действия | Дальний радиус действия |
Максимальная мощность | 99 кВт / 135 л.с. | 150 кВт / 204 л.с. |
Максимальный крутящий момент | 395 Нм | 395 Нм |
Максимальная скорость | 167 км/ч | 167 км/ч |
Емкость аккумулятора | 39,2 кВтч | 64 кВтч |
Встроенное зарядное устройство | 7,2 кВт (1 фаза) | 7,2 кВт (1 фаза) |
Время зарядки от сети переменного тока | Прибл. 6 часов 10 минут | Прибл. 9 часов 40 минут |
Время зарядки постоянным током (быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 100 кВт) | Прибл. 54 минуты до уровня заряда 80 % | Прибл. 54 минуты до уровня заряда 80 % |
Диапазон (WLTP) | До 300 км (186 миль) | До 470 км (292 мили) |
ускорение от 0 до 100 км/ч (сек) | 9,3 | 7,6 |
Эффективность (кВтч/100 км) | 14,8 | 15,2 |
Совокупный выброс CO2 (г/км) | 0 | 0 |
Общая длина | 4,180 мм | 4,180 мм |
Общая ширина | 1800 мм | 1800 мм |
Общая высота | 1570 мм | 1570 мм |
Колесная база | 2600 мм | 2600 мм |
Передний свес | 855 мм | 855 мм |
Задний свес | 720 мм | 720 мм |
Гостиная (1-й/2-й ряд) | 1,006 / 948 мм | 1,006 / 948 мм |
Место для ног (1-й/2-й ряд) | 1,054 / 850 мм | 1,054 / 850 мм |
Плечевая комната (1-й/2-й ряд) | 1,410 / 1,380 мм | 1,410 / 1,380 мм |
Багаж включая отделение для зарядного кабеля (VDA) | 332 литра | 332 литра |
Багаж без отсека для зарядного кабеля (VDA) | 373 литра | 373 литра |
Что кажется неправильным, так это то, что, согласно информации, предоставленной Hyundai, два двигателя обеспечивают одинаковую максимальную скорость и крутящий момент. Более того, время быстрой зарядки постоянным током одинаково для двух аккумуляторов. Это должно быть опечатка.
Идем дальше…
Hyundai Kona Electric — это первый электромобиль нового поколения от Hyundai Kia Automotive Group, в котором используются революционные аккумуляторные элементы NCM 811. Однако за ними последуют другие электромобили, такие как Kia Niro EV, Kia Soul EV нового поколения и Hyundai IONIQ Electric. Представьте себе сверхэффективный Hyundai IONIQ Electric с этими новыми силовыми агрегатами…
Не только электрические силовые агрегаты очень впечатляют, этот электромобиль также оснащен новейшими технологиями активной безопасности и помощи при вождении от Hyundai, которые называются SmartSense:
Кроме того, у него есть HUD (Heads Up Display), который «проецирует соответствующую информацию о вождении прямо в поле зрения водителя. Это позволяет быстрее обрабатывать информацию, не отвлекая внимание от дороги». Вероятно, это будет самый безопасный автомобиль (электрический или нет) в 2018 году.
К сожалению, цели Hyundai по производству электромобилей на этот год все еще очень скромны.
В любом случае, первые поставки Hyundai Kona Electric покупателям из Южной Кореи начнутся в апреле, а в Европе — летом. Что касается электромобилей, то Северная Америка не является приоритетом для Hyundai.
Что вы думаете о Hyundai Kona Electric? А какой ваш любимый новый электромобиль?
Обновить :кажется, что элементы батареи будут NCM 622, а не NCM 811.
Обновление производительности пошло не так
Давление в шинах имеет гораздо большее значение, чем экономия топлива
Как найти утечку выхлопных газов? Симптомы и исправления
Увеличение количества и моделей гибридных автомобилей