car >> машина >  >> Электромобиль
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Сравнение различных аккумуляторов для электромобилей в 2020 году (обновление)

В первые годы после того, как я начал вести этот блог в 2015 году, я часто писал статьи, демонстрирующие, что устаревшие автопроизводители не воспринимают электромобили всерьез. Они активно пытались доказать, что электромобили не работают, продавая автомобили по завышенным ценам с малым запасом хода и обвиняя аккумуляторные технологии, когда они даже не использовали лучшие аккумуляторные технологии, доступные в то время.

В то время Tesla была единственным автопроизводителем, использующим аккумуляторы с самой высокой плотностью энергии, которые представляли собой аккумуляторные элементы NCA цилиндрической формы. Большинство автопроизводителей использовали аккумуляторные батареи LMO в своих электромобилях, что далеко не так хорошо…

Сравнение химического состава катодов различных аккумуляторов

Когда автопроизводители, подталкиваемые более строгими нормами выбросов, наконец, начали более серьезно относиться к электромобилям, производители аккумуляторных элементов начали разрабатывать элементы NCM с высокой плотностью энергии в призматических и пакетных формах, специально предназначенные для использования в электромобилях. До этого наиболее заинтересованными в аккумуляторных элементах с высокой плотностью энергии были производители ноутбуков, поэтому они изготавливались в цилиндрической форме.

Теперь, в 2020 году, сценарий сильно отличается от того, что было, когда я начинал этот блог в 2015 году. Устаревшие автопроизводители фактически продают электромобили с хорошими батареями. Большинство из них в настоящее время используют аккумуляторные элементы NCM 523 или NCM 622 и готовятся к переходу на еще более энергоемкие элементы, такие как NCM 712, NCM 811 и даже NCMA.

Производительность различных усовершенствованных катодов аккумуляторных элементов

NCMA сочетает в себе лучшие характеристики химии NCM и NCA и представляет собой существенное улучшение.

В любом случае, сейчас кажется, что в ближайшем будущем в мире аккумуляторов для электромобилей будут доминировать два катода. Катод NCMA, который предлагает лучшую плотность энергии, и катод LFMP, не содержащий кобальта, который предлагает лучшую стоимость. Разумной стратегией для автопроизводителей было бы предлагать один и тот же электромобиль с двумя разными аккумуляторными блоками, один из которых оптимизирован по запасу хода, а другой — по цене.

Теперь, когда я дал вам немного контекста, давайте перейдем к интересной части и сравним некоторые батареи популярных электромобилей.

Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf 2019

  • Общая емкость батареи:35,8 кВтч.
  • Полезная емкость аккумулятора:32 кВтч (89 %)
  • Вес батареи:349 кг.
  • Энергоемкость батареи:103 Втч/кг.
  • Ячейки:264 (88s3p)
  • Химия:NCM 333 (также известная как NCM 111)
  • Производитель:Samsung SDI
  • TMS:пассивное воздушное охлаждение

NCM 333 означает, что катод помимо лития содержит никель, кобальт и марганец в соотношении состава 3:3:3 (равные части), что то же самое и для NCM 111.

Volkswagen e-up, SEAT Mii Electric и Skoda CITIGOe iV

Новый ŠKODA CITIGOe iV

  • Общая емкость батареи:36,8 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:32,3 кВтч (88 %)
  • Вес батареи:248 кг.
  • Плотность батареи:148 Втч/кг
  • Ячейки:168 (84s2p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:пассивное воздушное охлаждение

Renault Twingo ZE

Новый Renault Twingo ZE 2020 года сбоку-сзади

  • Общая емкость аккумулятора:22 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:21,3 кВтч (97 %)
  • Вес батареи:165 кг.
  • Энергоемкость батареи:133 Втч/кг.
  • Химический состав:NCM 712 (не подтверждено, только мое предположение)
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Renault ZOE

Новый Renault ZOE в цвете Glacier White

Аккумулятор ZE 40 Renault ZOE старого поколения

  • Общая емкость батареи:44,1 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:41 кВтч (93 %)
  • Вес батареи:305 кг.
  • Энергоемкость батареи:145 Втч/кг.
  • Ячейки:192 (96s2p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное воздушное охлаждение

Аккумулятор ZE 50 нового поколения Renault ZOE

  • Общая емкость батареи:54,66 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:52 кВтч (95 %).
  • Вес батареи:326 кг.
  • Плотность батареи:168 Втч/кг
  • Ячейки:192 (96s2p)
  • Химия:NCM 712
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное воздушное охлаждение

Примечание :В новом поколении Renault ZOE батарея ZE 40 — это просто батарея ZE 50, емкость которой программно ограничена системой BMS (Battery Management System). Это не тот аккумулятор ZE 40, который был доступен в старом поколении.

В новом поколении Renault ZOE батарея ZE 40 — это просто батарея ZE 50, емкость которой ограничена системой BMS.

LG Chem уже заявляла, что зарезервирует химию NCM 811 для цилиндрических клеток, а мешкообразные клетки сначала получат NCM 712, а затем NCMA в 2022 году.

BMW i3

БМВ i3

Аккумулятор старого поколения 94 Ач

  • Общая емкость батареи:33,77 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:27,2 кВтч (80 %)
  • Вес батареи:256 кг.
  • Плотность батареи:132 Втч/кг
  • Ячейки:96 (96s1p)
  • Химия:NCM 333 (также известная как NCM 111)
  • Производитель:Samsung SDI
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Аккумулятор нового поколения емкостью 120 А·ч

  • Общая емкость батареи:42,2 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:37,9 кВтч (90 %)
  • Вес батареи:278 кг.
  • Плотность батареи:152 Втч/кг
  • Ячейки:96 (96s1p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:Samsung SDI
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Peugeot e-208 и Opel Corsa-e

Пежо е-208

  • Общая емкость аккумулятора:50 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:46 кВтч (92 %)
  • Вес батареи:356 кг.
  • Плотность батареи:140 Втч/кг
  • Ячейки:216 (108s2p)
  • Химический состав:NCM 523 (не подтверждено, только мое предположение)
  • Производитель:CATL
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Nissan LEAF

Nissan Leaf 2018 года на дороге

Аккумулятор 40 кВтч

  • Общая емкость батареи:39,46 кВтч.
  • Полезная емкость аккумулятора:36 кВтч (91 %).
  • Вес батареи:303 кг.
  • Энергоемкость батареи:130 Втч/кг.
  • Ячейки:192 (96s2p)
  • Химия:NCM 523
  • Производитель:Envision AESC
  • TMS:пассивное воздушное охлаждение

Аккумулятор 62 кВтч

  • Общая емкость аккумулятора:62 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:56 кВтч (90 %)
  • Вес батареи:410 кг (оценка)
  • Энергоемкость батареи:151 Втч/кг (приблизительно)
  • Ячейки:288 (96s3p)
  • Химия:NCM 523
  • Производитель:Envision AESC
  • TMS:пассивное воздушное охлаждение

В обоих аккумуляторных блоках используются одни и те же аккумуляторные элементы NCM 523, но AESC удалось максимально увеличить расположение элементов, чтобы они поместились в одном и том же пространстве. С 288 ячейками большая аккумуляторная батарея разряжается при более низких скоростях C, что также помогает увеличить выход по току (кулоновский КПД), иначе его емкость была бы всего 59,19 кВтч (39,46 кВтч x 3 / 2).

Chevrolet Bolt EV и Opel Ampera-e

2020 Chevrolet Bolt EV

Старое поколение

  • Общая емкость батареи:62,2 кВтч.
  • Полезная емкость аккумулятора:58 кВтч (93 %)
  • Вес батареи:435 кг.
  • Плотность батареи:143 Втч/кг
  • Ячейки:288 (96s3p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Новое поколение 2020

  • Общая емкость аккумулятора:68 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:64 кВтч (94 %).
  • Вес батареи:430 кг
  • Энергоемкость батареи:158 Втч/кг.
  • Ячейки:288 (96s3p)
  • Химический состав:NCM 712 (не подтверждено)
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Емкость аккумулятора, заявленная Chevrolet, не является ни полной, ни полезной, это нечто среднее…

Что касается нового поколения 2020 года, вероятно, произошла замена аккумуляторных элементов NCM 712, и хотя увеличение плотности энергии кажется минимальным, этому есть объяснение. Chevrolet Bolt EV 2020 года теперь оснащен «аккумулятором для холодной погоды», который, по данным GM, обеспечивает на 150 % более быструю зарядку постоянным током в холодную погоду.

Этот «аккумулятор для холодной погоды» означает лучшую изоляцию и нагрев батареи, но, вероятно, приведет к увеличению веса. Объяснение того, почему плотность энергии аккумуляторной батареи увеличилась только со 143 до 158 Втч/кг, в то время как в Renault ZOE модернизация аккумуляторных элементов NCM 712 привела к увеличению плотности энергии со 145 до 168 Втч/кг.

Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric 2019

Версия для дальнего действия

  • Общая емкость батареи:67,5 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:64 кВтч (94 %).
  • Вес батареи:452 кг.
  • Плотность батареи:149 Втч/кг
  • Ячейки:294 (98s3p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Этот аккумулятор изготовлен из тех же элементов LG Chem LGX E63, что и аккумулятор Renault ZE 40, но вместо 192 элементов (96s2p) Hyundai использует 294 элемента (98s3p).

Hyundai IONIQ Electric

Hyundai IONIQ Electric

  • Общая емкость батареи:40,4 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:38,3 кВтч (94 %)
  • Вес батареи:359 кг (без нагревателя батареи) и 363 кг (с нагревателем батареи)
  • Энергоемкость батареи:112,4 Втч/кг (без нагревателя батареи) и 111,2 Втч/кг (с нагревателем батареи)
  • Ячейки:176 (88s2p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Этот аккумулятор изготовлен из тех же элементов LG Chem LGX E63, что и аккумулятор Renault ZE 40, но вместо 192 элементов (96s2p) Hyundai использует 176 элементов (88s2p).

Kia e-Soul

Киа Электронная Душа

  • Общая емкость батареи:67,5 кВтч (оценка)
  • Полезная емкость батареи:64 кВтч (94 %).
  • Вес батареи:457 кг.
  • Плотность батареи:148 Втч/кг
  • Ячейки:294 (98s3p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:SK Innovation
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Kia e-Niro

Киа е-Ниро

  • Общая емкость батареи:67,5 кВтч (оценка)
  • Полезная емкость батареи:64 кВтч (94 %).
  • Вес батареи:457 кг.
  • Плотность батареи:148 Втч/кг
  • Ячейки:294 (98s3p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:SK Innovation
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Jaguar I-PACE

Ягуар И-ПЕЙС

  • Общая емкость аккумулятора:90 кВт·ч.
  • Полезная емкость батареи:84,7 кВтч (94 %)
  • Вес батареи:603 кг.
  • Плотность батареи:149 Втч/кг
  • Ячейки:432 (108s4p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Jaguar использует те же аккумуляторные элементы LG Chem LGX N2.1, которые мы находим в аккумуляторной батарее старого поколения Chevrolet Bolt EV. Но вместо 288 элементов (96s3p) Jaguar использует в своих аккумуляторных батареях 432 элемента (108s4p).

Mercedes-Benz EQC

Mercedes-Benz EQC белого цвета

  • Общая емкость аккумулятора:85 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:80 кВтч (94 %).
  • Вес батареи:652 кг.
  • Энергоемкость батареи:130 Втч/кг.
  • Ячейки:384 (96s4p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:LG Chem или SK Innovation (есть противоречивые данные)
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Audi e-tron 55 quattro

Audi e-tron 55 quattro

  • Общая емкость аккумулятора:95 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:86,5 кВтч (91 %)
  • Вес батареи:700 кг.
  • Энергоемкость батареи:136 Втч/кг.
  • Ячейки:432 (108s4p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Porsche Taycan Turbo S

Порше Тайкан Турбо S

  • Общая емкость батареи:93,4 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:83,7 кВтч (87 %)
  • Вес батареи:630 кг.
  • Плотность батареи:148 Втч/кг
  • Ячейки:396 (198s2p)
  • Химия:NCM 622
  • Производитель:LG Chem
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Tesla Model X

Тесла Модель Х

Версия для дальнего действия

  • Общая емкость батареи:102,4 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:98,4 кВтч (96 %)
  • Вес батареи:630 кг.
  • Плотность батареи:162 Втч/кг.
  • Ячейки:8,256 (96s86p)
  • Химия:NCA
  • Производитель:Panasonic
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Tesla Model S

Тесла Модель S

Версия для дальнего действия

  • Общая емкость батареи:102,4 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:98,4 кВтч (96 %)
  • Вес батареи:630 кг.
  • Плотность батареи:162 Втч/кг.
  • Ячейки:8,256 (96s86p)
  • Химия:NCA
  • Производитель:Panasonic
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Tesla Model 3

Серийная версия Tesla Model 3

Версия для дальнего действия

  • Общая емкость батареи:80,5 кВтч.
  • Полезная емкость батареи:76 кВтч (94 %).
  • Вес батареи:478 кг.
  • Плотность батареи:168 Втч/кг
  • Ячейки:4,416 (96s46p)
  • Химия:NCA
  • Производитель:Panasonic
  • TMS:активное жидкостное охлаждение

Ожидаемые обновления

  1. Предполагается, что в этом году компания AESC, которая поставляет аккумуляторные элементы для Nissan, модернизирует свои элементы с NCM 523 до NCM 811. У Nissan есть возможность модернизировать LEAF с помощью более энергоемких аккумуляторных элементов и, наконец, оснастить его активной TMS (системой управления температурой), чтобы должным образом справляться с быстрой зарядкой и предотвращать чрезмерное снижение емкости.
  2. Hyundai может модернизировать свои аккумуляторные элементы до NCM 712 уже в этом году или подождать до 2022 года, чтобы вместо этого получить элементы NCMA от LG Chem.
  3. В следующем году Samsung SDI представит свои собственные аккумуляторные элементы NCM 811, и BMW i3, вероятно, станет первым электромобилем, который их получит. Емкость батареи, вероятно, увеличится примерно на 10 кВт·ч с нынешних 42,2 кВт·ч до 52 кВт·ч.

Хотя я думаю, что важно продолжать настаивать на более плотных батареях, которые обеспечивают электромобилям максимально возможный запас хода, я также думаю, что важно сделать их доступными. Вот почему нам также нужны батареи без кобальта, такие как LFP и LFMP. Предоставление покупателям возможности выбирать, какой тип батареи им нужен (с максимальным радиусом действия или по цене), — это стратегия, которая, я думаю, станет нормой в ближайшем будущем.


Авто ремонт

Как устранить течь заднего главного уплотнения

Электромобиль

Всего покупок Сеть источника в Лондоне

Авто ремонт

Код ошибки P0057:подробный анализ симптомов, причин и способов устранения

Уход за автомобилем

Как почистить клапан EGR:простые способы сделать это