Samsung SDI уже производит аккумуляторные элементы с высоким содержанием никеля

На мероприятии InterBattery 2021 в Сеуле, Южная Корея, Samsung SDI наконец объявила, что уже производит аккумуляторные элементы с высоким содержанием никеля. Более того, компания Samsung SDI подтвердила, что в ее новых цилиндрических и призматических ячейках концентрация никеля различается.

Концентрация никеля в катоде новых аккумуляторных элементов Samsung SDI

• Цилиндрическая форма :91 % – 670 Втч/л
• Призматическая форма :88 % – 630 Втч/л

Цилиндрический аккумулятор Samsung SDI

Цилиндрические аккумуляторные элементы Samsung SDI, вероятно, намеревается поставлять Tesla в Китай, а призматические аккумуляторные элементы пятого поколения, скорее всего, будут впервые использоваться в Европе в конце этого года.

Призматические аккумуляторные батареи Gen 5 уже производятся в Европе (Венгрия) и могут быть использованы для долгожданного увеличения запаса хода BMW i3. FIAT 500, который в настоящее время использует те же аккумуляторы емкостью 120 Ач, что и BMW i3, также может выиграть от обновления до более энергоемких элементов пятого поколения. С обновлением оба электромобиля смогут превысить 400 км пробега по WLTP и получить более высокую скорость зарядки (более 100 кВт).

На самом деле, призматические аккумуляторные элементы с объемной плотностью энергии 630 Втч/л могли дать BMW i3 и FIAT 500 аккумуляторную батарею с 42 до 58 кВтч. Это сделало бы возможным запас хода WLTP около 440 км для FIAT 500 и 490 км для BMW i3, что более чем достаточно для небольших электромобилей A-сегмента.

Ранее ожидалось, что Samsung примет NCM 811 в качестве следующего шага, как видно из дорожной карты ниже.

План развития аккумуляторных батарей Samsung SDI

В любом случае, любопытно, что корейские производители аккумуляторных элементов переняли другие химические составы аккумуляторов с высоким содержанием никеля.

SK Innovation выбрала NCM 90, Samsung SDI приняла NCA 88/91, а LG Chem выбрала NCMA, который представляет собой комбинацию обеих аккумуляторных технологий и обеспечивает наилучшую производительность — по крайней мере, на бумаге.

Производительность катодов различных усовершенствованных аккумуляторных элементов

Мы с нетерпением ждем возможности увидеть эти более энергоемкие, но и более дешевые аккумуляторные элементы с низким содержанием кобальта в электромобилях в ближайшее время.