Leapmotor T03 и NETA V получают более быстрые версии

Сегодня я приношу хорошие новости, мои дорогие читатели! Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) только что утвердило более быстрые версии Leapmotor T03 и NETA V для производства и продажи в Китае.

Ранее, как это происходит с большинством небольших электромобилей в Китае, максимальная скорость Leapmotor T03 и NETA V была ограничена 100 км/ч (ограничено прошивкой). К счастью, последние омологационные документы MIIT показывают нам, что у этих двух популярных электромобилей будут новые версии с увеличенной максимальной скоростью.

Новые максимальные скорости

• Липмотор T03 :120 км/ч с двигателем 55 кВт
• НЕТА В :121 км/ч с двигателем мощностью 70 кВт

Тем не менее, мы до сих пор не знаем, будут ли эти новые версии с более высокими максимальными скоростями иметь больший запас хода или нет. Тем не менее более высокие максимальные скорости еще больше повысят спрос на эти уже популярные электромобили.

Ниже приведены текущие характеристики обоих электромобилей.

NETA V

2021 НЕТА V

Этот сверхэффективный электромобиль выглядит как смесь нового Hyundai Kona Electric и Nissan LEAF.

Развлекательная версия для дальнего действия (лучшее соотношение цены и качества)

• Длина :4,070 мм
• Колесная база :2420 мм
• Ширина :1690 мм
• Высота :1 540 мм
• Технические характеристики шин :185/65 R15
• Колеса :алюминий
• Количество мест :5
• Мотор :55 кВт и 175 Нм крутящего момента
• Максимальная скорость :100 км/ч (ограничено прошивкой)
• Быстрая зарядка постоянным током :30 минут (30–80 %)
• Встроенная зарядка :6-8 ч (6,6 кВт)
• Диапазон :401 км (NEDC) и около 300 км по WLTP
• Емкость аккумулятора :38,54 кВтч (батареи LFP от CATL)
• Начальная цена (до субсидий) :80 900 юаней (10 426 евро)
• Начальная цена (после субсидий) :70 900 юаней (9 137 евро)

Leapmotor T03

Липмотор Т03

Этот впечатляющий электромобиль выглядит как улучшенная версия smart EQ forfour.

Цены после субсидий

• Стандартная версия (батарея LFP) :59 800 юаней (7 678 евро)
• Comfort Edition (аккумулятор NCM) :71 800 юаней (9 219 евро)
• Deluxe Edition (аккумулятор NCM) :75 800 юаней (9 732 евро)

Основные характеристики

• Места :4
• Длина :3,620 мм
• Колесная база :2400 мм
• Ширина :1,652 мм
• Высота :1,577 мм
• Вместимость багажа :210 л
• Гарантия на автомобиль :3 года или 120 000 км

Привод

• Электродвигатель :55 кВт с максимальным крутящим моментом 155 Н·м
• Максимальная скорость :100 км/ч (ограничено прошивкой)
• Диапазон (NEDC) :403 км (250 миль)
• Емкость аккумулятора :41 кВтч (LFP) и 38 кВтч (NCM)
• Плотность батареи :135,6 Втч/кг (LFP) и 161 Втч/кг (NCM)
• Гарантия на аккумулятор :8 лет или 150 000 км
• ТМС : Интеллектуальная система управления жидкостным теплом (нагрев + охлаждение)
• Быстрая зарядка постоянным током :30–80 % за 36 минут.
• Встроенная зарядка :30–80 % за 6 часов.
• Эффективность системы :до 92,3 %

В любом случае, я уже писал статьи, восхваляющие оба электромобиля, и думаю, что они могут иметь успех в большинстве стран. На мой взгляд, Leapmotor T03 и NETA V, вероятно, являются электромобилями, которые сегодня предлагают лучшее соотношение цены и качества. Хотя они доступны по цене, они по-прежнему обеспечивают приличный запас хода (около 300 км по WLTP) и отличные функции безопасности, которые редко встречаются в небольших электромобилях. Они обе делают Dacia Spring плохим…

Недавнее увеличение максимальной скорости может свидетельствовать о том, что эти электромобили готовятся, наконец, покинуть комфорт своего внутреннего рынка и отправиться на более требовательные рынки, такие как Европа, Новая Зеландия или Австралия. Как вы думаете?