Учитывая, что самыми большими препятствиями для внедрения электромобилей являются ограниченный диапазон и высокая цена, улучшение в любой из этих двух областей является шагом вперед. Чтобы решить проблему запаса хода — по крайней мере частично — недавно многие модели электромобилей первого поколения были модернизированы с использованием более качественных аккумуляторов, и даже появились некоторые новые модели электромобилей.
Кроме того, этот год важен не только для появления новых электромобилей с большим запасом хода, но и для того, чтобы сделать подержанные электромобили более доступными, поскольку первые пользователи хотят обновить их.
По этим двум причинам я считаю, что 2017 год знаменует собой начало новой эры, когда распространение электромобилей будет расти все более высокими темпами.
Давайте посмотрим на некоторые новые и важные электромобили, которые появятся в продаже в 2017 году.
Smart ForFour и ForTwo Electric Drive 2017 года (ED)
Трио Smart Electric Drive
Электрические варианты Smart ForFour и ForTwo идеально подходят для езды по городу. Да, у них плохой запас хода, однако они дешевле, чем большинство электромобилей, а их уменьшенный размер в сочетании с задним приводом делает парковку в городе очень простой даже в ограниченном пространстве. Тем не менее, при стартовой цене — в Германии — 21 940 евро за ForTwo ED и 22 600 евро за ForFour ED, я думаю, что необходимо снижение цены как минимум на 5 000 евро, чтобы сделать электрические варианты популярными. Учитывая небольшую емкость аккумулятора LG Chem (17,6 кВтч), не вижу причин, почему они стоят в два раза дороже, чем газовые варианты… Вероятно, Смарт планирует предоставить более выгодные цены для своих наиболее вероятных клиентов, каршеринговых компаний, а не в целом. население…
Что касается дополнительного оборудования, обязательными являются зимний пакет (350 евро для fortwo или 580 евро для forfour) и, что более важно, быстрое зарядное устройство на 22 кВт (840 евро), которое будет доступно только осенью 2017 года.
Подводя итог, можно сказать, что электрические Смарты идеально подходят для городской среды, и я уверен, они понравятся каршеринговым службам. Я не могу придумать лучшего автомобиля (электрического или нет) для езды по городу. Для населения в целом Smart необходимо снизить цену, чтобы сделать их более привлекательными. Я уверен, что они это знают и рано или поздно сделают это.
Renault Zoe (с аккумулятором ZE 40)
Renault Zoe с запасом хода 400 км по стандарту NEDC
Не секрет, что мне нравится этот электрический супермини. Не только потому, что он отлично выглядит и имеет приличный реальный запас хода (200-300 км), но и потому, что быстрое внутреннее зарядное устройство Renault Chameleon (22 кВт для варианта R90 или 43 кВт для Q90) очень полезно, поскольку оно преобразует любой 3-фазная промышленная розетка CEE на 32 А в потенциальную «быструю» зарядную станцию. Эта уникальная возможность зарядки в сочетании с новой батареей емкостью 41 кВтч поможет вам избежать всех хлопот, связанных с поиском работающего и доступного устройства для быстрой зарядки постоянного тока. Быстрые зарядные устройства постоянного тока дороги в покупке, установке и обслуживании, поэтому их меньше, чем простых EVSE на 22 кВт. Что еще хуже, во многих случаях несколько существующих быстрых зарядных устройств постоянного тока либо неисправны, либо неправильно заняты автомобилем, который даже не заряжается. Мораль этой истории в том, что лучше не полагаться на дефицитный ресурс, которым в данном случае является быстрое зарядное устройство постоянного тока. При этом для тех немногих случаев, когда мы можем найти доступное и работающее быстрое зарядное устройство постоянного тока, было бы здорово иметь возможность в полной мере воспользоваться им. По этой причине у Renault Zoe должна быть розетка CCS (комбинированная система зарядки) и способность достигать мощности зарядки не менее 50 кВт.
В Zoe меня беспокоят еще две вещи:во-первых, отсутствие спинки заднего сиденья, разделенной в пропорции 60/40, а во-вторых, отсутствие современных функций безопасности, таких как автономное экстренное торможение (AEB) или система помощи при удержании полосы движения (LKAS).
Если вы не живете во Франции, вы можете либо купить, либо арендовать батарею, тем не менее, Renault предлагает лучшие скидки, если вы арендуете ее. Даже если лизинг аккумуляторов делает этот электромобиль более дорогим в долгосрочной перспективе, он также делает его намного дешевле при покупке. Кроме того, теперь можно иметь неограниченный пробег всего за 119 евро ежемесячной арендной платы за батарею. Неограниченный пробег по фиксированной цене был невозможен до выпуска аккумулятора ZE 40. Если вам предстоит долгая поездка на работу и в настоящее время вы пользуетесь бензиновым автомобилем, вы можете обменять его на Renault Zoe.
Подводя итог, можно сказать, что у Renault Zoe есть свои недостатки, однако его сильные стороны явно превосходят их, и поэтому это самый продаваемый электромобиль в Европе. На мой взгляд, вариант с лучшим соотношением цены и качества — это Zoe R90 Intens.
Фольксваген е-Гольф 2017 года
Volkswagen e-Golf Touch с запасом хода 300 км по стандарту NEDC на Mondial de l’Automobile 2016 в Париже
Запас хода обновленного Volkswagen e-Golf 2017 года увеличился с 83 до 125 миль (от 134 до 201 км) благодаря емкости аккумуляторной батареи, которая также была увеличена с 24,2 до 35,8 кВтч.
Однако емкость батареи была не единственной вещью, которую нужно было улучшить, так как мощность двигателя также была увеличена с 85 до 100 кВт, а внутреннее зарядное устройство на 7,2 кВт теперь является стандартным.
Эффективность также улучшилась, как мы можем видеть в сравнении ниже.
Фольксваген е-Гольф 2016 года :
Фольксваген е-Гольф 2017 года
И последнее, но не менее важное:новый Volkswagen e-Golf 2017 года поставляется со многими дополнительными функциями безопасности с «Модернизированным пакетом помощи водителю», который теперь включает адаптивный круиз-контроль (ACC), мониторинг слепых зон Plus с предупреждением о движении сзади, контроль полосы движения. Предупреждение о выезде (Lane Assist) и управление дальним светом (Light Assist).
Подводя итог, можно сказать, что это отличный автомобиль (Volkswagen Golf), у которого есть лучший, но гораздо более дорогой электрический вариант. Он отлично подойдет для Норвегии, однако я думаю, что Hyundai IONIQ Electric 2017 года или Nissan Leaf 2018 года будут гораздо лучшими альтернативами.
Форд Фокус Электрический 2017
Форд Фокус Электрический 2017
Емкость аккумулятора Ford Focus Electric 2017 года увеличена на 46 % до 33,5 кВтч, что дает запас хода 115 миль (185 км) согласно EPA. Новый модельный ряд не уступает самым недавно улучшенным электромобилям, но эффективность по-прежнему разочаровывает, и мы видим это в таблице эффективности (EPA).
Диапазон | Эффективность | ||||
Комбинированный | Город | Шоссе | Комбинированный | Город | Шоссе |
185 км | 204 км | 166 км | 19,57 кВтч/100 км | 17,75 кВтч/100 км | 21,81 кВтч/100 км |
Однако экономичность — не самая плохая характеристика этого электромобиля. Аккумулятор занимает много места в багажнике.
Не стоит забывать, что в обновлении 2017 модельного года наконец появилась возможность быстрой зарядки постоянным током по протоколу CCS, что дает возможность заряжать аккумулятор от 0 до 80 % за 30 минут.
У меня смешанные чувства по поводу этого электромобиля, он хорошо выглядит и имеет приличный запас хода, но ограниченное пространство в багажнике и низкая эффективность снижают его.
Подводя итог, если вас не смущает ограниченное пространство в багажнике или низкая эффективность, и вы можете найти этот электромобиль по хорошей цене, берите его.
Hyundai IONIQ Electric 2017
Hyundai IONIQ Electric
С Hyundai IONIQ Electric 2017 года мы получаем удивительную эффективность 136 миль на галлон (комбинированный), 150 миль на галлон (город), 122 миль на галлон (шоссе) и запас хода 124 мили (200 км). Это электромобиль, который доказывает, что эффективность имеет значение, и показывает нам, каких показателей эффективности мы могли бы ожидать от Toyota Prius EV, если бы Toyota не так неохотно производила электромобили...
Так же важно, как большая эффективность или запас хода, этот электромобиль имеет функции безопасности, которые помогают избежать несчастных случаев. Современные автомобили без них, электрические или нет, кажутся устаревшими. Hyundai IONIQ получил 5-звездочный рейтинг Euro NCAP. Однако, если этого недостаточно, чтобы выбрать автомобиль с AEB (автономное экстренное торможение), знайте, что автомобили, оснащенные AEB в стандартной комплектации, имеют более низкие страховые взносы.
Единственный недостаток, о котором я могу думать, – это ограниченная видимость, в основном из-за малой высоты конструкции для улучшения аэродинамики. С учетом сказанного, как гордый фанат эффективности, я думаю, что это один из самых важных электромобилей, сделанных до сих пор.
Kia Soul 2018 EV
2018 Kia Soul EV
Новый Kia Soul EV 2018 года, который уже поступил в продажу в Южной Корее, не только имеет больший запас хода, но и более эффективен.
Для новой модели 2018 года емкость аккумулятора увеличилась всего на 11 % с 27 до 30 кВтч. Тем не менее, дальность увеличилась на 22 % со 148 до 180 км в южнокорейском испытательном цикле, что очень похоже на тот, который использует EPA в США, и это очень надежно.
Я думаю, что два южнокорейских автопроизводителя, Kia и Hyundai, предлагают отличное соотношение цены и качества своих автомобилей. И Hyundai IONIQ Electric 2017 года, и Kia Soul EV 2018 года имеют щедрую гарантию на батарею, которая составляет 10 лет или 160 000 км, что свидетельствует о высокой уверенности в аккумуляторной технологии.
Самый большой недостаток этого электромобиля также может быть его самым большим преимуществом. Его квадратная форма отлично подходит для обзорности и внутреннего пространства, однако плохая аэродинамика снижает эффективность, особенно при движении на более высоких скоростях. Считайте, что этот электромобиль больше подходит для езды по городу, чем по шоссе.
С точки зрения внешнего вида, хотя я не фанат, в жизни он выглядит лучше, чем на фотографиях. Я мог бы привыкнуть к этому, если бы не был наркоманом эффективности (я действительно ненавижу расточительство)…
Подводя итог, если его квадратная форма и внешний вид вас не смущают, обратите внимание на этот электромобиль.
BMW i3 2017 года (с аккумулятором 94 Ач)
BMW i3 в дикой природе
Я уже закончил писать эту статью, когда вспомнил, что забыл эту. Не поймите меня неправильно, это лучший электрический городской автомобиль премиум-класса. Однако BMW нужно гораздо больше, чем 4-местный автомобиль со странными дверями, если он хочет стать альтернативой Tesla.
BMW i3 с самого начала имеет то, что я считаю лучшим аккумуляторным блоком, доступным в электромобиле, а с недавним обновлением до батареи емкостью 94 Ач BMW i3 в Европе также получил очень полезное 3-фазное внутреннее зарядное устройство на 11 кВт. Электромобиль без 3-х фазного внутреннего зарядного устройства в Европе должен быть преступлением!
Подводя итог, если бы я хотел получать удовольствие от вождения электромобиля и не особо заботился о цене и практичности, это был бы мой первый выбор. К сожалению, практичность и цена имеют значение для большинства из нас, что делает этот электромобиль не очень привлекательным.
Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e 2017
Модельный ряд Opel Ampera-e NEDC
Это долгожданный чемпион линейки, который GM, похоже, не очень заинтересован в продаже.
У меня мало ожиданий от 2017 модельного года, однако GM всегда продвигает свои автомобили второго модельного года. По этой причине я думаю, что мы увидим гораздо больше моделей 2018 модельного года, доступных у дилеров, возможно, с улучшенным адаптивным круиз-контролем (ACC) и тепловым насосом для увеличения эффективности и запаса хода.
Я считаю, что Nissan Leaf 2018 года — даже с меньшим запасом хода — будет намного успешнее, особенно потому, что он будет более доступным и доступным в дилерских центрах. К сожалению, GM предпочитает продавать подключаемый гибридный двоюродный брат Bolt, Chevrolet Volt…
Появится позже в этом году…
И последнее, но не менее важное:Tesla Model 3 и Nissan Leaf 2018 года, которые появятся в продаже в конце этого года, я считаю самыми важными электромобилями ближайшего будущего.
Тесла Модель 3
Tesla Model 3 жемчужно-белого цвета
Tesla Model 3 не будет конкурировать с другими электромобилями. Вместо этого это будет первый электромобиль, который поступит в продажу в сегменте автомобилей премиум-класса с ДВС (двигателем внутреннего сгорания). Больше других следует беспокоиться немецким автопроизводителям, таким как BMW, Audi или Mercedes.
Этот электромобиль установит стандарты, по которым будет оцениваться большинство электромобилей премиум-класса. Только другие электромобили премиум-класса смогут — по крайней мере попытаться — конкурировать с Tesla Model 3 по производительности и цене. Невозможно достичь такой высокой производительности при низкой цене с двигателем внутреннего сгорания. Повышение производительности обходится намного дешевле, если речь идет об электрической трансмиссии.
Tesla, как и любая другая компания премиум-класса, работает на эмоциях и продает то, что вы хотите, а не то, что вам нужно, и это заставляет ее идти дальше. Нравится это Тесле или нет, но Модель 3 оказывает некоторое давление на Модели S и X, поэтому я думаю, что Тесла скоро сделает батареи на 100 кВтч минимальным на S и X. Не будем забывать, что Model 3 — не единственная Tesla, оснащенная новыми и более энергоемкими аккумуляторными элементами 2170, изготовленными на Gigafactory.
В качестве примечания:я надеюсь, что Tesla сможет совместить производительность с эффективностью в Model 3 и, наконец, положить конец утечке вампиров, характерной для Model S и X.
Поскольку производство планируется начать только в июле и в ограниченном темпе, сколько единиц Tesla сможет поставить в этом году? Может ли Tesla Model 3 стать самым продаваемым электромобилем в 2017 году, учитывая, что другие электромобили все еще отстают? Я бы не стал спорить с этим…
Ниссан Лиф 2018 года
Рендеринг Nissan Leaf 2018 от Carscoops
Если Tesla Model 3 установит стандарты, по которым будет оцениваться большинство электромобилей премиум-класса, Nissan Leaf 2018 года сделает то же самое для более доступной группы. После его выпуска даже самые доступные электромобили должны будут иметь приличный запас хода, эффективность, скорость зарядки и функции безопасности, чтобы считаться современными.
Учитывая, что старый Nissan Leaf был в основном версией «лягушонка Кермита» с точки зрения внешнего вида, обновленный Leaf будет намного приятнее для глаз.
И последнее, но не менее важное:доступность системы ProPILOT в Serena привела к увеличению продаж на 50 %. Насколько она поможет грядущему новому Nissan Leaf 2018 года?
Чего ожидать в 2018 году?
Я ожидаю, что в следующем году Tesla Model 3 будет полностью доминировать в чартах продаж электромобилей, и производители премиальных автомобилей начнут беспокоиться. Что касается более доступных электромобилей, я ожидаю многого от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и группы Kia-Hyundai.
Также важен тот факт, что электромобили с большим запасом хода, но дорогие, выпущенные в этом году, станут доступными подержанными электромобилями в 2018 году. оба фактора по-прежнему являются препятствиями в 2017 году.
Я надеюсь, что вы найдете этот обзор полезным и разделите мой оптимизм по поводу преодоления препятствий для внедрения электромобилей, начиная с этого года, с новыми электромобилями с большим запасом хода и более доступными подержанными автомобилями.
Что вы думаете? Какой ваш любимый электромобиль и какой вы считаете самым важным в ближайшем будущем?
Признаки неисправности цепи ГРМ и стоимость замены
Эпическое дорожное путешествие Zero Carbon World демонстрирует долговечность батареи
Эвакуатор ответит на все ваши вопросы!
Бывшие в употреблении аккумуляторы для электромобилей:они того стоят?