Расширитель диапазона BMW i3 — Марк Гудье

Обновление, январь 2020 г.:
BMW i3 Rex (удлинитель запаса хода) снят с производства. Но не паникуйте! …доступна для аренды версия i3 с увеличенным аккумулятором> BMW i3 120ah

Когда i3 был впервые выпущен, у меня был двухдневный тест-драйв версии BEV. В декабре 2018 года, после нескольких лет вождения Nissan Leaf, Kia Soul, Hyundai Kona и Tesla Model S, я принял вызов DriveElectric, используя BMW i3 Rex в качестве ежедневного водителя.

Я действительно поклонник чисто электрических автомобилей, но понимаю, что они не подходят для всех обстоятельств. Почти 90 миль радиуса действия батареи я был покрыт большей частью того, что мне было нужно, но уверенность в том, что расширитель диапазона был полезен во время поездки из Лондона в Бристоль, чтобы забрать моего сына из университета.

<исходные данные -lazy-srcset="https://www.drive-electric.co.uk/wp-content/uploads/2019/01/image1-1024x768.jpeg" type="image/jpeg">

Северный Оксфорд BMW запрограммировала настройку для сохранения заряда батареи, а это означало, что расширитель диапазона срабатывал, когда вы добирались до 30 миль чистой батареи, двигаясь слева. Приятно знать, что у вас есть буфер для увеличения запаса хода на 70 миль от электричества, вырабатываемого крошечным бензиновым двигателем, и что вы обязательно доберетесь до зарядного устройства:менее стрессовый в новом BEV i3 с большим запасом хода, но обнадеживающий в этой модели. Однако в городе я обнаружил, что было несложно использовать его «только от батареи» без необходимости ежедневной зарядки.

Машина, в которой я был, была очень хорошо оборудована — с кожаными сиденьями, аудиосистемой Harmon Kardon и вещами, которые вы ожидаете от автомобиля 2018 года, такими как датчики парковки, но не камерой заднего вида, которую я пропустил. Однако звук отличный, и для такого радиолюбителя, как я, было приятно обнаружить, что прием DAB был таким же хорошим или лучше, чем в любой другой машине, на которой я ездил.

Проехав большинство доступных электромобилей, я должен сказать, что качество этого автомобиля сияет. i3 часто называют электромобилем премиум-класса, и за это вы получаете превосходную сборку и дизайн, к которым вы привыкли на ICE BMW, что является хорошим предзнаменованием для будущих электромобилей, которые планирует компания.

Если вы думаете о том, чтобы отказаться от своего дизельного или бензинового автомобиля до того, как стоимость при перепродаже упадет ниже нуля, но не совсем готовы к полному электромобилю, я настоятельно рекомендую i3 REX. Как и все электромобили, управлять им на самом деле очень весело — он намного резвее, чем его конкуренты, работающие на ископаемом топливе.

Это в моем списке для рассмотрения, когда истечет срок аренды Leaf.

– Марк Гудье
Марк — радиоведущий и любитель электромобилей (он ездит на электромобилях с 2002 года).

Тест-драйв Марка Гудье:

Мерседес EQC
BMW i3 Rex (Вы здесь!)
Hyundai Kona
Nissan LEAF
Kia Soul EV (2016)
Tesla Model S