Еще в январе мы как раз собирались запустить Discover EV. Мы начали в относительном стиле с обзора оригинального BMW i8 2014 года и сразу перешли к полным пяти звездам, сославшись на производительность автомобиля и относительно низкие эксплуатационные расходы как на реальное видение будущих суперкаров. Мы также сделали обзор лучших гибридных автомобилей компании, доступных на тот момент, предложив подробный анализ плюсов и минусов каждого из них. Поскольку правительство снизило BIK для таких автомобилей позже в этом году, любой из автомобилей, которые мы рассмотрели, по-прежнему является убедительным выбором.
Приверженность Volvo электрическому будущему продемонстрировала значительный прогресс, когда компания выпустила свои модели с мягким гибридом под маркой «B», чтобы обеспечить доступ к электрифицированному личному транспорту. Еще один выход на рынок электрифицированной энергии другого рода был сделан компанией Swind, которая выпустила оригинальный Mini, переделанный в электромобиль, ограниченным тиражом в 100 экземпляров. Позже в том же году заголовки новостей попали в заголовки новостей еще более классическими переоборудованными электромобилями.
Британские инженеры-эксперты GKN Automotive установили первую двухступенчатую коробку передач для электромобиля в Jeep Renegade, чтобы проверить ее возможности, обещая как более высокую общую эффективность, так и максимальную скорость. Управляя только передними колесами, это был испытательный стенд для дальнейшего развития. Что касается дорожных испытаний, мы протестировали варианты BMW i3 и i3s 120 Ач, поставив им четыре звезды из пяти. Tesla Model 3 была запущена в Европе и вызвала большой ажиотаж, однако до апреля мы не знали, насколько хорошо она себя показала.
Мы действительно начали наращивать нашу рабочую нагрузку в марте, и год, безусловно, был теплее с точки зрения больших новостей об электромобилях. На автосалоне в Женеве были представлены Peugeot e-208, Honda e и Fiat Concept Centoventi, создав прецедент в области электромобилей, который определил оставшуюся часть автосалонов года. На выставке Mitsubishi продемонстрировала свою домашнюю энергетическую экосистему, построенную на основе электромобилей.
Также в марте Nissan объявил, что его LEAF превысил 400 000 продаж по всему миру — это первый электромобиль, который достиг такой головокружительной цифры. Jaguar I-PACE стал «Автомобилем года в Великобритании», пополнив длинный список из 54 основных мировых наград. Когда мы впоследствии протестировали его, мы присвоили I-Pace 4,5/5 звезд. Также в марте MG впервые сообщила, что собирается выпустить электрическую версию своего внедорожника ZS.
Мы участвовали в запуске Audi e-tron — автомобиля, который впечатлил всех, настолько, что мы наградили его всеми пятью звездами, а наша единственная реальная критика заключалась в том, что он немного дороже. Пока мы были там, мы поговорили с Крисом Бэтти, менеджером по продукции автомобиля, в видеоролике, который стоит посмотреть.
Статистика регистрации от JATO Dynamics показала то, что мы в значительной степени ожидали:модель 3 Tesla буквально взлетела в первый полный месяц продаж, свергнув таких стойких приверженцев электромобилей, как Nissan LEAF и Renault ZOE, и претендовать на звание бестселлера. SEAT объявила о том, что вступает в игру с электромобилями, а также расширяет предложение PHEV для брендов SEAT и CUPRA, до шести запланированных к 2021 году. Среди других новостей о новых автомобилях за месяц Lotus подтвердила, что собирается построить электрический гиперкар, получивший в то время обозначение Type 130.
Для существующих владельцев электромобилей, которые ищут инфраструктуру для зарядки, Google добавил в Карты доступность зарядных устройств в режиме реального времени, охватывающую некоторых из крупнейших поставщиков, что позволяет водителям электромобилей знать, используется ли точка зарядки, прежде чем отправиться к ней. Мы также сделали экономическое обоснование перехода на электромобиль, подробно изучив, сколько стоит их эксплуатация по сравнению с бензиновым или дизельным двигателем. Как мы и ожидали, аргументы в пользу электромобилей оказались очень убедительными...
Как и на всех автосалонах в этом году, они продемонстрировали явный сдвиг в сторону демонстрации текущих и будущих электромобилей. Auto Shanghai не стал исключением, и огромный аппетит Китая к электромобилям и, казалось бы, постоянный поток стартапов продемонстрировали NIO и Karma — Fisker возродился благодаря китайским деньгам и новым владельцам.
Еще в мае мы даже не знали точно, как это будет выглядеть, но это не помешало 15 000 человек записаться на покупку Volkswagen ID.3 в течение 24 часов. В то же время VW продемонстрировал масштабируемость и универсальность своей платформы MEB, представив свою ID.ROOMZZ на автосалоне в Шанхае.
Вернувшись в Великобританию, был достигнут прогресс в развитии отечественных аккумуляторных технологий, поскольку правительство и поддерживаемый промышленностью Британский центр индустриализации аккумуляторов открыл свои двери для бизнеса.
Половина года казалась взрослой не только для нас, поскольку Discover EV продолжал набирать обороты, но и в некоторых отношениях в более широкой отрасли. Для этого было несколько причин; во-первых, мест для зарядки электромобилей стало больше, чем заправочных станций, и сеть сверхбыстрых зарядок в Великобритании начала набирать обороты. Во-вторых, правительство взяло на себя обязательство сократить выбросы до нуля к 2050 году, и последствия этого нельзя недооценивать.
В то время как все это происходило, было обнаружено, что некоторые автомобили большого объема прошли обработку EV. Среди них были Vauxhall Corsa-e, аналог Peugeot — e-208, а также его подтянутый брат e-2008. В то же время Renault представила свой новый ZOE.
Помимо презентаций новых автомобилей, Volkswagen доказал, что электромобили могут быть очень и очень быстрыми, установив рекорд круга для электромобилей на трассе Nü. rburgring с ошеломляющим результатом 6:05.336 с его всепобеждающим ID.R. Мы также отправились в Израиль благодаря StoreDot и BP, чтобы продемонстрировать откровенно поразительную технологию аккумуляторов. Доказывая, что есть потенциал — со временем — для невероятного времени зарядки, они продемонстрировали 15-процентную полную зарядку всего за пять минут.
Мы начали июль с запуска в СМИ MG ZS EV — автомобиля, который поступил в продажу по цене более 21 тысячи фунтов стерлингов, что сделало его одним из самых доступных электромобилей для семейного отдыха. Это также была одна из наших самых читаемых историй года! У нас также была на тестах Tesla Model X Long Range, которая показала удивительную производительность, но некоторые проблемы с качеством сборки. Он по-прежнему набрал четыре звезды.
MINI наконец-то представила электрический вариант всеми любимого хэтчбека. Его батарея на 32,6 кВт-ч может обеспечить ему запас хода только в 145 миль, но стартовая цена менее 25 тысяч фунтов стерлингов и тот факт, что это MINI, должны оказаться успешными. Мы будем одними из первых журналистов, которые поедут на нем, так что следите за полным отчетом в ближайшее время. Lotus также представила свой гиперкар Evija мощностью 1973 л.с. — название Type 130, которым нас дразнили ранее в этом году. На Фестивале скорости в Гудвуде большое внимание уделили электромобилям, в том числе Porsche Taycan, который на тот момент был еще в камуфляже, чтобы мы не знали, как он выглядит на самом деле.
Мы принесли вам множество в целом хороших новостей о зарядке электромобилей в общественных местах и дома. Всплеск количества общественных зарядных станций, появившихся в сети (более 1000 менее чем за два месяца), приблизил их общее количество к 10 000, и в то же время правительство удвоило объем финансирования, доступного местным органам власти для установки зарядных станций в их районах.
Porsche упустила информацию о том, что количество заказов на предстоящий Taycan превысило 30 000, что очень много, если учесть, что в 2018 году по всему миру было продано 36 000 911, а производственная линия Taycan была настроена максимум на 40 000 автомобилей в год. Тем не менее, это продемонстрировало, с каким нетерпением ждали первый электромобиль Porsche.
В Штатах твердотельные батареи сделали еще один шаг к питанию электромобилей со специалистами Силиконовой долины, TeraWatt объявила, что достигла плотности энергии 432 Втч / кг со своей батареей Tera3.0, что примерно вдвое превышает плотность энергии литий-ионных. батарея. К сожалению, аккумулятор TeraWatt для электромобилей будет готов только через несколько лет.
Большая часть больших новостей сентября возникла на автосалоне во Франкфурте, главным из которых стал VW ID.3. Другие крупные запуски включали Honda e и SEAT / CUPRA, объявившие о том, что они продвигаются вперед с высокопроизводительными электромобилями и PHEV. Но еще до того, как Франкфурт смог начаться, Porsche привлек к себе всеобщее внимание, официально запустив свой Taycan, опубликовав подробности о его характеристиках и трансмиссии, технологиях и доступности.
В сентябре было опубликовано множество исследований, в которых изучалось отношение британцев к электромобилям и переходу к «зеленому». Мы сообщали о том факте, что британцы, как правило, хорошо осведомлены о проблемах, связанных с климатом, и стремятся внести свой вклад, но их знания — или их отсутствие — об электромобилях, гибридах и гибридах являются большим препятствием, когда дело доходит до перехода от обычный автомобиль. Go Ultra Low также подчеркнул тот факт, что люди по-прежнему проводят различие между «автомобилями» и «электромобилями», указав, что требуется нормализация электромобилей в сознании потребителей. Чтобы подчеркнуть это, гонщик Формулы E Александр Симс стал постоянным гостем блогера Discover EV, начав с некоторых мифов, связанных с электромобилями.
Volvo выпустила свой XC40 Twin Engine в сентябре, тем самым выполнив цель бренда — иметь опцию PHEV для каждой модели своего модельного ряда. Тесла, с другой стороны, вполне мог создать «батарею на миллион миль». Исследования, связанные с автомобильной компанией и проведенные в Университете Далхауса в Канаде, показали, что они решили проблемы, связанные с долговечностью литий-ионных аккумуляторов.
Одной из наших больших историй в октябре был тот факт, что, похоже, правительство уже рассматривает вопрос о том, когда отключить грант на электромобиль. Несмотря на то, что отраслевые органы, такие как SMMT, уже призвали правительство преждевременно избавиться от гранта на PHEV, Грант Шаппс комментирует The Times, что он ... «не скрывает этого. Мы хотим отменить всю субсидию», — беспокоятся.
В то время как правительство спотыкалось о собственные шнурки, Volvo выпустила свой первый электромобиль в форме XC40 Recharge. Используя ту же трансмиссию, что и Polestar 2, XC40 Recharge обещает более 400 л.с. и запас хода 250 миль. Наряду с автомобилем Volvo также объявила о ряде мер по улучшению его общих экологических характеристик. В Японии автосалон в Токио привнес свой уникальный колорит того, что можно описать только как японское. Опять же, одними из самых привлекательных моментов были электромобили.
Мы получили в свои руки различные PHEV и гибриды, в том числе лондонское такси, на SMMT Test Day и поделились с вами своими мыслями о них. В социальных сетях Lunaz вызвал настоящий ажиотаж своими преобразованиями некоторых из самых знаковых классических автомобилей в электромобили, что вызвало сильные взгляды с обеих сторон в дебатах о любви и ненависти.
Ноябрь был очень насыщенным месяцем! Количество зарядных станций по всей Великобритании превысило отметку в 10 000, и за 12 месяцев до того, как это число было достигнуто, было добавлено более 3500. Однако, несмотря на то, что в настоящее время доступно огромное количество, не все регионы Великобритании получают справедливое представление, как показывают данные DfT.
Влияние жизненного цикла электромобилей и утилизация аккумуляторов были большой темой в течение месяца. Наш технический корреспондент Роб Маршалл исследовал, действительно ли электромобили экологичны, в то время как Renault раскрыла свою схему использования аккумуляторов «второй жизни» (также известных как отработанные) электромобилей в парижских речных круизных судах. Кроме того, в Великобритании исследование, проведенное Бирмингемским университетом, показало, что Великобритания остро нуждается в инфраструктуре по переработке аккумуляторов, если мы хотим избежать «горы мусора» из мертвых литий-ионных аккумуляторов. К сожалению, Великобритания, вероятно, не будет производить многие из этих батарей, поскольку Tesla обнародовала свои окончательные планы по размещению европейского гигафабрики в Германии. На всякий случай мы подробно изучили, что различные производители делают для очистки своих производственных процессов.
В течение месяца было три заметных запуска. Кто может забыть, что Тесла одурачил нас всех своим Cybertruck? Более того, кто может забыть «инцидент» с окном на такой же запутанной пресс-конференции?! Нам все еще интересно, когда же Маск выйдет и скажет:«Попался!». Запуск Ford своего Tesla Mustang Mach-E, бросающего вызов Тесле, был гораздо более традиционным. До выхода на дороги осталось еще 10 месяцев, и это первый специально созданный электромобиль Ford. Компания Lexus присоединилась к веселью, представив свой первый электромобиль – UX 300e – автомобиль, предназначенный преимущественно для китайского рынка.
Как будто всего прочего, что происходило в ноябре, было недостаточно, на автосалоне в Лос-Анджелесе и на выставке SEMA было несколько интересных событий, связанных с электромобилями.
Декабрь начался с объявления нового места проведения долгожданного возвращения Британского автосалона. Мероприятие, которое пройдет в августе 2020 года в Международном выставочном и конференц-центре Фарнборо, будет посвящено электромобилям.
Появились новые новости о зарядке:британская компания Connected Kerb хочет внедрить общедоступную беспроводную зарядку на существующих зарядных станциях для электромобилей. Независимо от того, заряжаете ли вы по беспроводной сети или через обычное зарядное устройство, исследование CarWow показало, что пятерка электроэнергии обычно дает вам вдвое больше, чем бензин или дизель. Мы также подробно рассмотрели домашние тарифы на электроэнергию, разработанные для владельцев электромобилей, как они работают и какую пользу они могут принести владельцам электромобилей. Интересной разработкой стало автономное зарядное устройство на основе водородных топливных элементов, разработанное AFC. Мы поговорили с ними об их инновациях и о том, как они могут быть развернуты в будущем.
Обслуживание и техническое обслуживание электромобилей не совсем понятны большинству людей, как мы обнаружили, когда говорили с Pro-Moto на эту тему. Как оказалось, обслуживание электромобиля в долгосрочной перспективе может оказаться чрезвычайно дешевым. Еще одним объяснением, которое может успокоить некоторых недоброжелателей, стали данные из США, показывающие, что, вопреки распространенному мнению, аккумуляторы для электромобилей сохраняют свою емкость в течение обнадеживающе долгого времени.
На 2020 год у нас запланировано множество интересных вещей, и в отрасли запущено множество интересных автомобилей и инициатив. Со временем мы представим вам их сводку! Так что следите за обновлениями и присоединяйтесь к нам во второй год нашего путешествия!
Аренда аккумулятора Renault Zoe больше не является обязательной во Франции
Электромобили Tesla:цена, модель, основные характеристики
Различные типы проблем с Chevrolet Traverse 2016
Ремонт Infiniti в Миллерсвилле, Мэриленд