Автоматическое вождение:электромобили и автоматизация

<эм><сильный> <сильный>
Мы погружаемся в растущие параллели роста числа электромобилей с развитием технологий автоматизации транспортных средств.

Превратить будущее беспилотного вождения из захватывающей научной фантастики в захватывающую реальность — сегодня цель большинства производителей электромобилей (EV). Крупные производители, такие как General Motors (GM), твердо убеждены в том, что достижения, связанные с беспилотными автомобилями, должны также включать электромобили.

Здесь мы рассмотрим, как электромобили используют технологии автоматизации и как эта разработка улучшает отношение людей к электромобилям сегодня.

Автоматизированные транспортные средства сегодня

Автоматическое вождение или автономные транспортные средства всегда были загадочной частью будущего технологий. Должны ли люди знать, что делает автомобиль, или они могут сидеть сложа руки и наслаждаться поездкой? По данным JDPower, в США пока нет полностью автономных автомобилей. Общество автомобильных инженеров (SAE) установило стандарт ранжирования уровня автоматизации транспортного средства, чтобы информировать водителей о том, как водители должны обращаться со своими автомобилями.

Вот краткое описание этого стандарта:

• Уровень 0 означает, что водитель полностью контролирует транспортное средство в любое время, но транспортное средство может иметь моменты автоматизации и предупреждения, такие как экстренное торможение.
• Уровень 1 нуждается в водителе для управления транспортным средством, но имеет другой уровень автономного вождения, например управление рулем или поддержка торможения или ускорения, например, адаптивный круиз-контроль.
• Уровень 2 очень похож на уровень 1, но включает в себя как рулевое управление, так и поддержку торможения и ускорения, например центрирование полосы движения и адаптивный круиз-контроль.
• Уровень 3 означает, что даже если вы находитесь в кресле водителя, вы не управляете автомобилем во время автоматических функций. Этот уровень может потребовать, чтобы водитель взял на себя управление по запросу. Человек за рулем может управлять автомобилем самостоятельно только при определенных условиях.
• Уровень 4 включает в себя автоматизацию третьего уровня, но не будет предлагать водителю вмешаться. Такое транспортное средство может быть или не быть построено с педалями или рулевым колесом. Однако этот уровень не будет работать в плохую погоду.
• Уровень 5 Это полностью автоматизированный автомобиль, способный управлять автомобилем в любых условиях. Единственное человеческое взаимодействие, необходимое на этом уровне, — это установка пункта назначения.

По состоянию на сентябрь 2021 г. на уровнях с третьего по пятый нет доступных транспортных средств.

Как развиваются электромобили

Развитие технологий автоматического управления транспортными средствами связано с развитием электромобилей. По данным Центра по контролю и профилактике заболеваний (CDC), во всем мире ежегодно в автомобильных авариях погибает около 1,35 миллиона человек. Производители пытаются найти решение этой серьезной проблемы.

Благодаря увеличению продаж электромобилей, поддерживаемых такими компаниями, как GM, и странами, стремящимися сократить выбросы к 2035 году, во всем мире продолжаются технологические достижения.

Компания Ambarella, занимающаяся искусственным интеллектом со штаб-квартирой в Калифорнии, обнаружила множество причин, по которым AV и электромобили развиваются рука об руку. Несколько существенных факторов включают крупные организации по управлению автопарком, пытающиеся сократить расходы на милю. Другая причина заключается в простой поддержке слабых сторон друг друга, так что AV могут помочь электромобилям двигаться более эффективно, тем самым поддерживая их потребность в лучшем диапазоне пробега.

Есть больше возможностей для продвижения вместе с электромобилями, чем просто экономия денег на заправке. Чтобы узнать больше или начать работу, свяжитесь с нами сегодня.