Калифорния обяжет компании, занимающиеся совместными поездками, увеличить использование электромобилей

<эм><сильный> Две ведущие компании по райдшерингу, Lyft и Uber, объявили о своей поддержке экологически чистых автомобилей в своих программах, поскольку Калифорния объявила о планах обязать более широкое использование электромобилей для райдшеринга.

По данным Green Car Reports, в мае 2020 года Калифорния объявила о своих планах обязать службы совместного использования автомобилей увеличить использование электромобилей.

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) изложил предложение сделать это, которое включает в себя цель увеличения процента пробега электромобилей (eVMT) до 5% к 2023 году. К 2030 году CARB надеется увеличить eVMT как минимум до 32. %.

Согласно исследованию, проведенному CARB, в 2018 году eVMT составил около 0,8 % от общего числа миль, пройденных транспортными сетевыми компаниями (ТНК).

Процент рассчитывается исключительно для полностью электрических транспортных средств, поскольку невозможно определить, сколько миль пройдено подключаемым гибридным электромобилем за счет бензина или аккумулятора.

Кроме того, CARB предложил цели по сокращению выбросов с 250 граммов на пассажира (текущее среднее значение) до 38,4–68,6 граммов на человека к 2030 году.

Влияние совместного использования автомобилей на выбросы парниковых газов

Основной движущей силой этого мандата является влияние райдшеринга на загрязнение воздуха.

Согласно тому же исследованию CARB, транснациональные корпорации, в том числе Uber и Lyft, выбрасывают примерно на 50% больше граммов углекислого газа на пассажиро-километр, чем типичный автомобиль. Кроме того, около 38,5 % миль, пройденных транснациональными корпорациями, не сопровождались пассажирами, что также называется «мертвые мили».

Согласно исследованию CARB, около 0,8% выбросов парниковых газов легковыми автомобилями приходилось на долю ТНК в течение одного года в 2016 и 2017 годах. Несмотря на небольшую долю общих выбросов парниковых газов, внесение изменений в индустрию совместного использования для сокращения выбросов является шагом на пути к сокращению общих выбросов в штате.

История использования электромобилей в райдшеринге

Калифорнийский мандат – это первый в масштабе штата мандат на использование электромобилей в службах совместного использования, хотя идея включения электромобилей в эти виды бизнеса не нова.

По данным InsideClimate News, в Лос-Анджелесе рассматривают возможность использования электромобилей для всех райдшереров. В дополнение к этому мандату город также планирует инвестировать в электробусы, городской транспорт и первую в стране электрическую пожарную машину.

Когда-то в Индианаполисе была программа совместного использования электромобилей под названием BlueIndy, которая длилась четыре года. Программа была закрыта в мае 2020 г. после того, как было установлено, что участия в программе недостаточно для ее продолжения.

Несмотря на провал программы, компания считает, что для города по-прежнему важно использовать экологичные виды транспорта.

«Мы считаем, что постоянная зависимость и преимущественное использование традиционных личных транспортных средств не является устойчивым в долгосрочной перспективе в растущей городской среде, и потребность в дополнительных возможностях мобильности для дополнения операторов в Индианаполисе… значительна», — говорится в сообщении компании. в IndyStar.

Компания, которая возглавила эту инициативу, продолжит аналогичные усилия, в том числе дочерняя компания BlueLA, которая будет использовать некоторые из оставшихся электромобилей BlueIndy, которые находятся в хорошем состоянии, согласно Autoblog.

Райдшеринговые компании поддерживают внедрение электромобилей

Две ведущие компании по райдшерингу, Lyft и Uber, объявили о поддержке экологичных транспортных средств в своих программах.

Приложение Lyft имеет «зеленый режим», который позволяет пассажирам запрашивать поездки исключительно на электромобилях, сообщает Electrek. Инициатива компании «Зеленые города» также включает в себя становление первой углеродно-нейтральной компанией по совместному использованию автомобилей. Углеродная нейтральность означает компенсацию выбросов углерода от всех поездок Lyft по всему миру, объяснила компания в статье на Medium.

В 2018 году Uber объявила о своей инициативе EV Champions, целью которой является расширение сети электромобилей, а также предоставление обучения, ресурсов и защиты интересов владельцев электромобилей. Инициатива включает в себя встроенные функции для водителей, такие как уведомления, которые помогают планировать поездки, не беспокоясь об оставшемся заряде батареи. Кроме того, компания предлагает денежные поощрения для водителей электромобилей, сообщает The Verge.

Чтобы компании, занимающиеся райдшерингом, могли использовать электромобили в большем количестве, общественные точки зарядки должны быть приоритетом. Это особенно актуально в городах, где водители могут захотеть инвестировать в собственные транспортные средства, но отсутствует общественная зарядная инфраструктура.

Webasto может помочь муниципалитетам расширить свои возможности зарядки, а также частным лицам, которые хотят установить собственное зарядное устройство у себя дома. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о том, что мы можем предложить.

ИСТОЧНИКИ:

https://www.greencarreports.com/news/1128205_california-will-mandate-more-electric-cars-for-uber-and-lyft-here-s-how

https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/2019-12/SB%201014%20-%20Base%20year%20Emissions%20Inventory_December_2019. pdf

https://insideclimatenews.org/news/27122019/all-electric-vehicles-uber-and-lyft-los-angeles-mayor-says-city-may-require -evs

https://www.indystar.com/story/news/local/transportation/2019/12/20/blueindy-indianapolis-electric-car-sharing-program-shuts -вниз/4259749002/

https://www.autoblog.com/2020/05/31/blueindy-shared-electric-cars-scrapped/

https://electrek.co/2019/02/06/lyft-green-mode/

https://www.uber.com/newsroom/electrifying-our-network/

https://www.theverge.com/2018/6/19/17480044/uber-electric-vehicle-ev-driver-cash-incentive