к 2040 году электромобили будут составлять большую часть продаж автомобилей

В отчете Bloomberg New Energy Finance прогнозируется, что к 2040 году продажи пассажирских электромобилей превысят объемы продаж обычных легковых автомобилей.

Прогнозисты автомобильной промышленности в целом согласны с тем, что будущее за электричеством, но без хрустального шара трудно точно определить дату, когда электромобили станут новой нормой. Однако Bloomberg New Energy Finance, исследовательская служба медиакомпании, считает, что по крайней мере точно определила год.

В отчете BNEF прогнозируется, что продажи легковых электромобилей впервые превысят объемы продаж обычных легковых автомобилей в 2038 году и составят 50 миллионов электромобилей, что превышает 47 миллионов обычных автомобилей. По прогнозам, к 2040 году этот разрыв значительно увеличится:продажи пассажирских электромобилей достигнут 56 млн единиц, что на 10 млн больше, чем продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, что составляет 57 % всех продаж легковых автомобилей в мире.

Эта оценка доли рынка представляет собой увеличение на два процентных пункта по сравнению с прошлогодним прогнозом BNEF 2040, что указывает на то, что организация становится еще более оптимистичной в отношении будущего электромобилей. BNEF также прогнозирует, что электромобили будут составлять аналогичный процент продаж легких коммерческих автомобилей в США, Европе и Китае в течение этого времени.

В 2018 году глобальные продажи 85 миллионов обычных легковых автомобилей затмевают 2 миллиона проданных электромобилей, что составляет всего 2,2% мирового рынка легковых автомобилей. Тем не менее авторы отчета уверены, что ситуация уже начала меняться.

«Мы видим реальную возможность того, что глобальные продажи обычных легковых автомобилей уже прошли свой пик», — сказал CNN Колин МакКеррахер, руководитель отдела передового транспорта BNEF.

В отчете прогнозируется, что ежегодные мировые продажи электромобилей увеличатся на 54 млн в течение следующих двух десятилетий, а ежегодные глобальные продажи автомобилей с обычным двигателем упадут с 85 млн до 42 млн за тот же период.

Подготовка сцены для электромобилей

Существует множество факторов, которые в настоящее время готовят почву для такого масштабного поворота судьбы, начиная с того факта, что электромобили долгое время обходились дешевле, чем автомобили с бензиновым и дизельным двигателем, но теперь они приближаются к тому, чтобы сравняться с ними по цене. цена, а также. Согласно отчету, электромобили вскоре превзойдут автомобили с двигателями внутреннего сгорания как самый экономичный автомобиль.

Продолжающееся снижение цен на батареи, которое наблюдалось на протяжении большей части последнего десятилетия, также приведет к снижению стоимости электромобилей. Благодаря улучшениям в производстве и строительству новых заводов по производству аккумуляторов стоимость киловатт-часа аккумуляторов снизилась на 85 % с 2010 года.

К 2020-м годам покупать и владеть электромобилями будет дешевле, чем аналогичные автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Мало того, что электроэнергия стоит меньше, чем оплата бензина, электромобили требуют меньше обслуживания, чем обычные автомобили, потому что в них меньше движущихся частей.

BNEF также предсказал, что, к сожалению, поскольку общее количество автомобилей на дорогах будет продолжать расти, положительное влияние продаж электромобилей на выбросы парниковых газов будет ослаблено за счет увеличения использования автомобилей. Таким образом, хотя выбросы резко сократятся по мере приближения 2040 года, они вернутся только к уровню 2018 года.

Еще один вывод, сделанный из отчета, заключается в том, что сервисы совместного использования будут быстрее переходить на электромобили, чем частные лица, поскольку владельцы автопарков стремятся сократить расходы на техническое обслуживание и заправку.

«В настоящее время во всем мире насчитывается более миллиарда пользователей общих транспортных услуг, таких как такси», — сказал Изади-Наджафабад, который возглавляет исследование BNEF по совместной мобильности. "Эти услуги будут продолжать расти и постепенно снижать спрос на частные автомобили."

Прогнозируется, что Китай продолжит лидировать в мире по продажам электромобилей, но доля страны на рынке несколько снизится, поскольку другие страны увеличат продажи электромобилей. Ожидается, что в 2025 году на Китай будет приходиться 48% всех электромобилей, продаваемых в мире, но к 2040 году на долю Китая будет приходиться только 26% от общего числа. Также ожидается, что в 2020-х годах США будут отставать от Европы по доле рынка электромобилей, а к 2040 году на Европу будет приходиться 20 % мировых продаж электромобилей, а на Америку – 16 %.