Вас интересуют услуги по ремонту дизелей? Например, в чем чаще всего нуждаются водители грузовиков в ремонте? Что еще более важно, как определить, что ваш дизельный грузовик нуждается в ремонте?
Все эти и другие ответы вы найдете в руководстве ниже. Чтобы быть точным, в этом руководстве перечислены наиболее распространенные проблемы с дизельным двигателем, требующие профессионального ремонта.
Возможно, вы даже найдете здесь проблему, с которой столкнулись. Если это так, вы также узнаете, что вызывает это и что сделает техник по ремонту дизельных двигателей, если вы принесете его.
Короче говоря, вы узнаете все, что вам нужно знать об услугах по ремонту дизельных двигателей, прямо здесь, в этом руководстве. Читайте дальше, чтобы узнать больше.
Вы заметили, что ваш грузовик очень долго заводится или вообще не заводится? Если вы уверены, что аккумулятор в порядке, проблемы с запуском дизельного двигателя могут означать, что вам требуется ремонт.
В большинстве случаев проблема заключается в низкой компрессии или проблемах с подачей топлива. Однако техник по ремонту дизельных двигателей сможет легко диагностировать и устранить проблему.
Помимо того, что это невыносимо, черные пары выхлопных газов очень токсичны для окружающей среды. На самом деле он настолько токсичен, что может принести вам штраф.
Обычно это признак неправильного соотношения воздух/топливо. А именно не хватает воздуха в смеси.
Однако первопричиной может быть многое. Вероятно, это неисправный компонент, такой как форсунка или клапан EGR. Ваш специалист по ремонту будет знать наверняка.
Дизельное масло, которое слишком долго не использовалось, начинает окисляться. Это часто происходит с грузовиками, которые используются только в определенные сезоны.
Когда это происходит, это означает, что масло загрязнено крошечными пузырьками воздуха. Это не позволяет маслу смазывать должным образом, что заставляет двигатель работать с большей нагрузкой, сжигая больше топлива.
Это также может привести к износу некоторых компонентов двигателя, которые затем необходимо будет отремонтировать или заменить. К счастью, вы можете предотвратить это. После того, как ваш грузовик простаивал много месяцев без дела, замените масло, прежде чем ехать на нем в следующий раз.
Однако, если этот совет пришел к вам слишком поздно, замените масло как можно скорее. Затем попросите специалиста по дизельным двигателям осмотреть ваш автомобиль, чтобы убедиться, что он не поврежден.
Точно так же, как воздух может попасть в моторное масло, влага тоже может. Обычно это происходит, когда грузовик простаивает в очень влажном месте.
Эта влага разрушает присадки в масле, ускоряя окисление. Кроме того, вода препятствует смазыванию масла даже больше, чем окисление. Таким образом, эксплуатация вашего грузовика с маслом, загрязненным влагой, с большой вероятностью приведет к повреждению двигателя.
Если вы слышите стук при запуске двигателя, скорее всего, причиной является попадание влаги. Тем не менее, опять же, вам все равно следует менять масло после долгого сезона простоя.
Иногда вы можете заметить снижение мощности вашего грузовика, особенно при ускорении и движении в гору. Эти проблемы также могут сопровождаться проблемами запуска.
Эти признаки обычно указывают на проблему с топливом или подачей топлива. Например, возможно загрязнение топлива или неисправность топливной форсунки. Есть и другие проблемы, которые также могут привести к снижению мощности, например ослабление дроссельной заслонки.
Конечно, вы должны заменить топливный фильтр, прежде чем что-либо еще, чтобы посмотреть, поможет ли это. Если это не так, отнесите свой грузовик на ремонт.
Степень сжатия вашего дизельного двигателя должна быть высокой (около 20:1) — во всяком случае, намного выше, чем у автомобильных двигателей (около 8:1). Это то, что придает вашему грузовику такую большую мощность. Соотношение 20:1 также обеспечивает эффективную работу двигателя.
Однако это также означает, что ваш двигатель работает очень тяжело. Таким образом, поддержание такой высокой степени сжатия имеет свои последствия.
Например, это может привести к плохому прогоранию и износу топливной форсунки. Это также может вызвать детонацию двигателя. По этим причинам важно регулярно проверять степень сжатия двигателя.
Трудно или невозможно завести грузовик в очень холодную погоду? Вероятно, это связано с неисправностью свечи накаливания.
Свеча накаливания похожа на свечи зажигания в автомобилях. Но вместо того, чтобы генерировать искру, свеча накаливания использует нагревательный элемент, который остается горячим. В любом случае, если у вас возникла эта проблема, отнесите свой грузовик на ремонт.
Как и ваше масло, ваше топливо также может быть загрязнено. Некоторые распространенные загрязняющие вещества включают воду, сажу и побочные химические продукты. Однако существуют также бактерии и другие биологические факторы, которые также могут загрязнить ваше топливо.
Важно то, что это может разрушить ваш двигатель изнутри, что приведет к полной поломке и/или дорогостоящему ремонту. Поэтому обязательно регулярно проверяйте качество топлива, особенно после длительного простоя грузовика.
Дизельное масло должно иметь очень определенную вязкость, чтобы правильно смазывать двигатель. К сожалению, водители грузовиков часто используют неподходящее масло при техническом обслуживании. Неправильная весовая вязкость масла приведет к проблемам с запуском и возможному повреждению двигателя и его компонентов.
Были ли у вашего грузовика какие-либо из этих проблем? Если это так или если вы заметите эти проблемы в будущем, вы знаете, что делать.
Свяжитесь с нами здесь, чтобы задать нам вопросы или назначить встречу для обслуживания дизельного ремонта. И сохраните это руководство для справки в будущем.
BYD поставляет 246 электробусов компании Keolis в Нидерландах
4 причины, по которым зарядные станции для электромобилей в кампусах колледжей имеют смысл
Как шины, вырабатывающие электроэнергию, могут заряжать автомобильный аккумулятор
Не пора ли избавиться от машины?