Знаете ли вы, что 43% всех грузовиков на дорогах США оснащены дизельными двигателями? Дизель — ключевой элемент одной из самых важных отраслей промышленности в мире.
Если вы думаете о переходе на дизельное топливо или уже перешли на него и хотите получить максимальную отдачу от своего дизельного грузовика, что вам нужно знать?
Почему бы не потратить несколько минут на то, чтобы узнать о некоторых замечательных привычках, которые помогут вам максимально эффективно использовать свой грузовик.
Независимо от того, меняете ли вы ремень ГРМ или прокладку головки блока цилиндров, прочность вашего грузовика зависит от его самой слабой части. Если вы возьмете более дешевый вариант от сомнительного производителя, у вас могут возникнуть проблемы.
При поиске запчастей представьте, что вы пытаетесь завести свой грузовик в самый холодный день года в отдаленном месте. Вы будете рады, что выбрали запчасти, которым можно доверять при любых обстоятельствах.
Знание того, когда менять масло, является важной информацией для всех владельцев транспортных средств. Однако это особенно важно для водителей дизельных автомобилей.
У каждой модели будет своя программа технического обслуживания, однако большинству дизельных двигателей требуется замена масла через 3000-5000 миль пробега. Опять же, убедитесь, что вы выбираете масло хорошего качества и фильтр, рекомендованный не ниже OEM-производителя.
Ничто так не уменьшит срок службы вашего автомобиля, как грязное топливо. К сожалению, если вы используете свой грузовик для работы и много путешествуете, нет никакой гарантии, что топливо, которое вы заберете в пути, будет чистым.
Избегайте повреждений от грязного топлива, используя присадки к топливу, такие как обработка дизельного топлива. Это гарантирует, что любые примеси в топливе не попадут в двигатель и не нанесут ему ущерба.
Когда дизельный двигатель работает на холостом ходу более нескольких минут, внутри образуется слой сажи.
Это не только увеличивает износ двигателя, но также увеличивает уровень выбросов двигателя, поскольку большая часть этого выбрасывается, когда вы уезжаете. Избегайте этого, следя за тем, чтобы ваш дизельный грузовик не работал на холостом ходу более 5 минут.
Вода может легко попасть в топливный бак, когда вы заправляете его топливом. В других ситуациях конденсат может накапливаться в баке и капать в топливо. Это приводит к тому, что ваш резервуар фактически содержит две жидкости.
Чтобы избежать этого, установите водоотделитель и регулярно опорожняйте его.
Прокладки часто подвергаются воздействию очень меняющихся условий. Зимой они могут опускаться до очень низких температур и, тем не менее, подниматься до высоких температур, когда двигатель используется в течение длительного периода времени.
Если вы заметили, что у вас есть протекающая прокладка, вы можете обнаружить, что лучше всего проверить их все и даже заменить их все. Если один изнашивается, вероятно, вам вскоре придется заменить остальные.
Незамена прокладок, особенно прокладки головки блока цилиндров, может привести к опасному перегреву моторного отсека. Избегайте этого, часто проверяя прокладки.
Изменение температуры может создать серьезные проблемы для двигателя. Если вы хотите добавить несколько лет жизни вашему двигателю и его частям, вам может помочь покупка блок-нагревателя. Это будет медленно нагревать детали двигателя и содержащиеся в них жидкости.
Если температура действительно падает в районе, где вы живете, вы также можете подумать о приобретении щупа с подогревом. Это может непосредственно нагревать масло в двигателе. Это позволит маслу более свободно перемещаться по деталям двигателя в холодные дни.
Свечи накаливания являются важной частью процесса зажигания в дизельном двигателе. По сути, свечи накаливания нагревают элементы, необходимые для сгорания в двигателе – воздух и топливо. Это означает, что они сгорают более эффективно и быстро.
Если у вас возникли проблемы с запуском дизельного двигателя, это будет хорошее место для начала. Во многих современных грузовиках индикатор на приборной панели указывает на неисправность свечей накаливания.
По прошествии нескольких месяцев охлаждающая жидкость в вашем дизельном двигателе постепенно становится кислой. Хотя это естественная и ожидаемая часть его срока службы, оно станет достаточно кислым, чтобы вызвать проблемы для вашего двигателя. Кислота может даже начать разрушать внутренние детали двигателя, включая радиатор.
Результатом этого является то, что «доливки» уровня охлаждающей жидкости во время программ технического обслуживания будет недостаточно. Вам нужно будет фактически удалить существующую охлаждающую жидкость, промыть систему и заменить ее новой охлаждающей жидкостью.
Руководство вашего автомобиля, скорее всего, сможет рассказать вам, как это сделать. Если вы хотите немного растянуть охлаждающую жидкость, чтобы сэкономить деньги, вы можете проверить ее после удаления. Делая это после каждой замены, вы сможете определить, можно ли оставить охлаждающую жидкость на более длительный период времени.
Владение дизельным грузовиком может дать вам основные преимущества, такие как долговечность и эффективная работа. Тем не менее, чтобы поддерживать дизельный грузовик в хорошем состоянии, вам нужно будет уделить ему особое внимание. Применение рекомендаций, которые мы обсудили сегодня, поможет вам сохранить работоспособность вашего грузовика в любых условиях в течение длительного времени.
Если вы хотите узнать больше о дизельных грузовиках и о том, как извлечь из них максимальную пользу, мы готовы вам помочь. Мы используем наш многолетний опыт пользователей и экспертов в области обслуживания дизельных грузовиков, чтобы предоставлять услуги и консультации премиум-класса.
Почему бы не проверить наш блог или связаться с нами, чтобы узнать больше.
LG Chem приступает к стандартизации аккумуляторов для сумок
Код ошибки P0017:значение, причины, симптомы и способы устранения
Непредвиденные проблемы, для устранения которых требуется кузовной ремонт
Как безопасно и надежно буксировать автомобиль