Обзор Vauxhall Corsa-e

Вердикт Zap-Map: «Отличная цена и удобство в управлении. Vauxhall Corsa-e сочетает в себе хороший запас хода и короткое время подзарядки».

• ● OTR :26 640 фунтов стерлингов
• ● Категория :Супермини
• ● Налоги :0 фунтов стерлингов – 0 % BIK

• ● Стоимость взимания платы :8 фунтов стерлингов
• ● Выбросы :0 г/км CO2
• ● Стоимость за милю пробега :127 фунтов стерлингов

Дальность действия и зарядка

Vauxhall Corsa-e предлагает покупателям простой выбор. Вы можете выбрать «обычный» бензиновый или дизельный Vauxhall Corsa, или же вместо этих моделей вы можете выбрать электрическую Corsa. Предлагая хороший запас хода, сверхбыструю скорость зарядки и разумный пакет супермини, который водители ожидают от Corsa, Vauxhall максимально использует инвестиции своей материнской группы в электромобили.

Доступна одна конфигурация:

• ● Vauxhall Corsa-e – 100 кВт – 50 кВт ч – 209 миль.

На тесте находится Vauxhall Corsa-e в топовой комплектации Elite Nav Premium, оснащенный бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью 11 кВт. Это позволяет водителям получить доступ к супермини с официальным запасом хода чуть более 200 миль без подзарядки — более чем достаточно для большинства ситуаций. Однако, в отличие от большинства своих конкурирующих супермини-предложений, за исключением тех, которые имеют общую платформу и трансмиссию, Corsa-e может заряжаться так же быстро, как и все остальные в этом секторе. Возможности сверхбыстрой зарядки постоянного тока мощностью 100 кВт означают, что даже при проезде более 320 км за один раз возможность быстрой подзарядки позволяет зарядить аккумулятор до 80 % всего за полчаса.

Однако быстрой является не только зарядка постоянным током, поскольку Corsa-e в стандартной комплектации поставляется с бортовым зарядным устройством на 7,4 кВт, но также доступно с бортовым зарядным устройством на 11 кВт для всего модельного ряда. Это может увидеть полную перезарядку примерно через три с половиной часа. По сравнению с такими моделями, как Mini Electric, Honda e, BMW i3 и Renault Zoe, Corsa-e лидирует по скорости зарядки.

В реальном вождении я изо всех сил пытался достичь как официального диапазона (совершенно нормального), так и ожидаемого диапазона движения. Основываясь на опыте, я обычно обнаруживаю, что электромобили достигают 85-90% своего официального диапазона без особых усилий. Таким образом, прогнозируемая реальная дальность полета Corsa-e составит около 180 миль. Фактически, я получал около 160 миль дальности на одной зарядке, но должен сказать, что холодная январская погода сыграла в этом свою роль. Я ожидаю, что это будет увеличено до 170+ миль без подзарядки в лучшую погоду, но, как и DS 3 Crossback E-Tense, в котором используются те же компоненты, но в кузове кроссовера, реальный запас хода выглядит на уровне нижняя граница того, что я хотел бы видеть на основе не официальных данных.