car >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

5 автомобильных технологий будущего, у которых действительно есть шанс


Автомобильная промышленность (плюс Google) постоянно приносит нам новые технологии. Так что же ждет автомобили будущего? Смотрите фотографии автомобильных гаджетов. Джастин Салливан / Getty Images

В мире технологий последние достижения настолько хороши, насколько хороши следующие разработки. Автомобильная промышленность постоянно приносит нам новые технологии, будь то безопасность, развлечения, полезность или просто инновации.

Многие новые автомобильные технологии либо специально созданы для обеспечения безопасности, либо, по крайней мере, имеют какое-то отношение к безопасности. Некоторые из последних обнаруженных нами автомобильных инноваций — это поистине захватывающие технологии, которые могут произвести революцию не только в автомобильной промышленности, но и в транспорте для людей в целом.

Так что же ждет автомобили будущего? Что ж, мы не знаем наверняка, но, основываясь на том, что в настоящее время тестируется и что находится в пути сегодня, у нас есть представление о какой-то новой технологии, которая, скорее всего, будет запущена в производство. Некоторые из них помогут нам обезопасить себя, некоторые предоставят нам невиданную ранее информацию, а некоторые позволят нам расслабиться и просто насладиться поездкой.

Прочтите следующую страницу, чтобы узнать о пяти автомобильных технологиях будущего.

Содержание
  1. Автомобили, которые общаются друг с другом и с дорогой
  2. Беспилотные автомобили
  3. Панели дополненной реальности
  4. Подушки безопасности, помогающие останавливать автомобили
  5. Энергоаккумулирующие панели кузова

>5:Автомобили, которые общаются друг с другом и с дорогой

Производители автомобилей и правительство США серьезно изучают две технологии, которые позволят автомобилям будущего взаимодействовать друг с другом и с окружающими их объектами.

Представьте, что вы приближаетесь к перекрестку, когда другая машина проезжает на красный свет. Сначала вы их не видите, но ваша машина получает сигнал от другой машины, что она находится прямо на вашем пути, и предупреждает вас о возможном столкновении или даже автоматически нажимает на тормоза, чтобы избежать аварии. Развивающаяся технология под названием «Связь между транспортными средствами» или V2V , тестируется производителями автомобилей, такими как Ford, как способ уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий.

V2V работает, используя беспроводные сигналы для обмена информацией между автомобилями об их местоположении, скорости и направлении. Затем информация передается автомобилям вокруг него, чтобы предоставить информацию о том, как держать автомобили на безопасном расстоянии друг от друга. В Массачусетском технологическом институте инженеры работают над алгоритмами V2V, которые обрабатывают информацию от автомобилей, чтобы определить, какой должна быть наилучшая мера уклонения, если другой автомобиль начнет двигаться по его собственному предполагаемому пути. В исследовании, проведенном Национальным управлением безопасности дорожного движения в 2010 году, говорится, что V2V может снизить количество аварий на дорогах на 79 % [источник:Green Car Congress].

Но исследователи рассматривают не только связь V2V, связь между транспортным средством и инфраструктурой или V2I. , тоже проходит испытания. V2I позволит транспортным средствам связываться с такими вещами, как дорожные знаки или светофоры, и предоставлять транспортному средству информацию о проблемах безопасности. V2I также может запрашивать информацию о дорожном движении из системы управления дорожным движением и получать доступ к оптимальным маршрутам. В отчетах NHTSA говорится, что включение V2I в транспортные средства вместе с системами V2V сократит количество аварий с целевыми транспортными средствами на 81 процент [источник:Green Car Congress].

Эти технологии могут изменить то, как мы ездим, и значительно повысить безопасность автомобилей. Хорошо, что автомобильные компании и правительство уже работают над тем, чтобы сделать это реальностью.

Вся эта коммуникация и превентивная помощь транспортным средствам ведут нас к нашей следующей технологии будущего, поэтому перейдите на следующую страницу, чтобы узнать, что это такое.

>4:Беспилотные автомобили


Автономный Audi TTS на Пайкс-Пик предоставлен Audi of America

Идея беспилотного автомобиля не нова. У многих телешоу и фильмов была эта идея, и на дорогах уже есть автомобили, которые могут парковаться сами. Но по-настоящему беспилотный автомобиль означает именно это, тот, который может водить сам себя, и они, вероятно, ближе к реальности, чем вы думаете.

В Калифорнии и Неваде инженеры Google уже протестировали беспилотные автомобили на более чем 321 869 км общественных автомагистралей и дорог [источник:Трун]. Автомобили Google не только записывают изображения дороги, но и их компьютеризированные карты видят дорожные знаки, находят альтернативные маршруты и видят светофоры еще до того, как их увидит человек. С помощью лазеров, радаров и камер автомобили могут анализировать и обрабатывать информацию об окружающей среде быстрее, чем человек.

Если беспилотные автомобили действительно поступят в массовое производство, у нас может быть немного больше времени. Ежегодно американцы проводят в пробках в среднем 100 часов [источник:Коуэн]. Автомобили, которые сами ездят, скорее всего, будут иметь возможность участвовать в взводе. , где несколько автомобилей движутся очень близко друг к другу и действуют как единое целое. Некоторые люди считают, что взвод уменьшит количество дорожно-транспортных происшествий, потому что автомобили будут общаться и реагировать друг на друга одновременно, без постоянных отвлекающих факторов, с которыми сталкиваются водители.

В некоторых тестах Google автомобили изучали детали дороги, проезжая по ней несколько раз, а когда пришло время ехать самостоятельно, они могли определить, когда пешеходы переходили дорогу, и останавливались, чтобы пропустить их. Беспилотные автомобили могли бы сделать транспорт более безопасным для всех нас, устранив причину 95 процентов сегодняшних аварий:человеческую ошибку [источник:Truong].

Хотя самоуправляемые автомобили могут показаться чем-то далеким, GM уже провела собственное тестирование, и некоторые люди считают, что в следующем десятилетии вы увидите в автосалонах какой-нибудь беспилотный автомобиль.

Перейдите на следующую страницу, чтобы узнать, как мы можем просматривать все данные о нашем автомобиле в ближайшем будущем.

>3:Панели дополненной реальности

GPS и другие автомобильные дисплеи отлично подходят для того, чтобы доставить нас из точки А в точку Б, а некоторые автомобили высокого класса даже имеют дисплеи на лобовом стекле, но в ближайшем будущем автомобили смогут идентифицировать внешние объекты перед водителем. и отображать информацию о них на лобовом стекле.

Подумайте о Терминаторе или многих других научно-фантастических историях, где робот смотрит на человека или объект и автоматически выводит информацию о них и может определить, кто они или что они собой представляют. Панели дополненной реальности, AR для краткости, будет работать аналогичным образом для водителей. BMW уже внедрила дисплей на лобовом стекле в некоторых своих автомобилях, который отображает основную информацию, но они также разрабатывают панели с дополненной реальностью, которые смогут идентифицировать объекты перед автомобилем и сообщать водителю, как далеко они находятся от объекта. Дисплей AR будет накладывать информацию поверх того, что водитель видит в реальной жизни.

Поэтому, если вы приближаетесь к машине слишком быстро, на машине, к которой вы приближаетесь, может появиться красная рамка, а также появятся стрелки, показывающие, как маневрировать в следующую полосу, прежде чем вы столкнетесь с другой машиной. GPS-система с дополненной реальностью может подсветить полосу, в которой вам нужно двигаться, и показать, где вам нужно повернуть, не отрывая взгляда от дороги.

BMW также исследует использование дополненной реальности для автомобильных техников. Они сняли видео, в котором технический специалист BMW использует очки дополненной реальности, чтобы посмотреть на двигатель, определить, какие детали необходимо заменить, а затем показать пошаговые инструкции, как это исправить.

AR также исследуется для пассажиров. Toyota разработала рабочие концепции своей системы дополненной реальности, которая позволит пассажирам увеличивать объекты за пределами автомобиля, выбирать и идентифицировать объекты, а также просматривать расстояние до объекта от автомобиля с помощью окна с сенсорным экраном.

Возможно, дополненной реальности еще нет, но если эти автомобильные компании добьются своего, мы увидим ее в наших будущих автомобилях чуть позже.

Перейдите на следующую страницу, чтобы узнать о новом использовании старой технологии.

>2:Подушки безопасности, которые помогают останавливать автомобили

С тех пор, как в автомобили были добавлены подушки безопасности, они продолжают проникать внутрь наших автомобилей. Теперь у нас есть шторки безопасности, боковые подушки безопасности, коленные подушки безопасности, подушки безопасности ремней безопасности и даже те, которые раскрываются под нами. Может быть, у всех нас их нет в машинах, но они на дороге. А Mercedes работает над новым способом использования подушек безопасности, который отодвигает их от меры пассивной безопасности и делает частью активной системы безопасности.

Mercedes экспериментирует с подушками безопасности, которые разворачиваются из-под автомобиля и помогают остановить автомобиль перед аварией. Подушки безопасности являются частью общей системы активной безопасности и срабатывают, когда датчики определяют, что удар неизбежен. Сумки имеют фрикционное покрытие, которое помогает замедлить автомобиль и может удвоить тормозную способность транспортного средства. Подушки также поднимают автомобиль на восемь сантиметров, что компенсирует наклон автомобиля при резком торможении, улучшает контакт бампера с бампером и помогает предотвратить проскальзывание пассажиров под ремнями безопасности во время столкновения.

Что дает такой подушке безопасности потенциал в качестве технологии будущего, так это то, что она использует существующие системы безопасности автомобиля. Хотя Mercedes работает над этой технологией уже несколько лет, она еще не доступна ни для одной серийной модели и, возможно, не появится на дорогах еще несколько лет.

Учитывая текущую эволюцию подушек безопасности и их широкое распространение в автомобильном мире, нетрудно представить себе будущие автомобили, использующие подушки безопасности не только для защиты пассажиров, но и для остановки автомобилей.

Перейдите на следующую страницу, чтобы узнать о будущих автомобильных технологиях.

>1:Энергоаккумулирующие панели кузова


Производители автомобилей в настоящее время исследуют и тестируют панели кузова, которые могут накапливать энергию и заряжаться быстрее, чем обычные сегодняшние батареи. Барри Уиллис/Такси/Getty Images

Exxon Mobil прогнозирует, что к 2040 году половина всех новых автомобилей, сходящих с конвейера, будут гибридами [источник:Кан]. Это отличная новость для окружающей среды, но одна из проблем с гибридами заключается в том, что батареи занимают много места и очень тяжелые. Даже с достижениями в области литий-ионных аккумуляторов гибриды имеют значительный вес от своих аккумуляторов. Вот где на помощь приходят энергоаккумулирующие панели кузова.

В Европе группа из девяти производителей автомобилей в настоящее время исследует и тестирует панели кузова, которые могут накапливать энергию и заряжаться быстрее, чем обычные сегодняшние батареи. Тестируемые кузовные панели изготовлены из полимерного волокна и углеродной смолы, которые достаточно прочны, чтобы их можно было использовать в транспортных средствах, и достаточно гибки, чтобы их можно было формовать в панели. Эти панели могут уменьшить вес автомобиля на 15% [источник:Volvo].

Панели будут улавливать энергию, производимую такими технологиями, как рекуперативное торможение или когда автомобиль подключен к сети на ночь, а затем возвращать эту энергию обратно в автомобиль, когда это необходимо [источник:Volvo]. Это не только поможет уменьшить размер гибридных аккумуляторов, но и позволит дополнительно сэкономить на весе, что устранит потери энергии, используемой для переноса веса аккумуляторов.

Toyota также изучает легкие панели для хранения энергии, но они делают еще один шаг вперед и исследуют панели кузова, которые фактически улавливают солнечную энергию и сохраняют ее в легкой панели [источник:Bey].

Независимо от того, собирают ли панели кузова энергию или просто хранят ее, автомобильные компании ищут новые способы сделать наши автомобили более энергоэффективными и легкими.

Для получения дополнительной информации о будущих автомобильных технологиях и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

>Дополнительная информация

Статьи по теме

  • 5 основных причин, по которым вам не нужна летающая машина
  • 5 фактов об автомобильных испытаниях, которых вы не знали
  • 5 прототипов летающих автомобилей
  • Как будут работать летающие автомобили
  • Как работают автомобильные полигоны
  • Сколько стоит создание концепт-кара?
  • Что мешает концептуальным автомобилям выйти на рынок?

>Источники

  • Бей, Томас. «10 лучших транспортных технологий будущего». Спросите мужчин. (15 декабря 2011 г.) http://www.askmen.com/top_10/cars/top-10-future-vehicle-technology_4.html
  • Берч, Стюарт. «Внешняя подушка безопасности замедляет автомобиль при аварии». Телеграф. 11 июня 2009 г. (15 декабря 2011 г.) http://www.telegraph.co.uk/motoring/road-safety/5495705/External-airbag-slows-car-in-a-crash.html
  • БМВ. «Дополненная реальность BMW». (15 декабря 2011 г.) http://www.bmw.com/com/en/owners/service/augmented_reality_introduction_1.html
  • Коуэн, Тайлер. «Могу ли я увидеть вашу лицензию, регистрацию и ЦП?» Нью-Йорк Таймс. 28 мая 2011 г. (14 декабря 2011 г.) http://www.nytimes.com/2011/05/29/business/economy/29view.html
  • Конгресс экологически чистых автомобилей. «Ford демонстрирует связь между автомобилями для предотвращения столкновений; потенциал использования Wi-Fi и смартфонов для быстрого увеличения количества участвующих автомобилей». 19 июля 2011 г. (14 декабря 2011 г.) http://www.greencarcongress.com/2011/07/fordv2v-20110719.html
  • Гиццо, Эрико. «Как работает беспилотный автомобиль Google». Новости открытия. 18 октября 2011 г. (13 декабря 2011 г.) http://news.discovery.com/autos/how-google-self-driving-car-works-111018.html
  • Кан, Крис. «Exxon Mobil прогнозирует рост числа гибридных автомобилей». МСНБК. 8 декабря 2011 г. (16 декабря 2011 г.) http://www.msnbc.msn.com/id/45596879/ns/business-autos/t/exxon-mobil-predicts-surge-hybrid-vehicles/# .TuuWvyNWpGg
  • Автомобильный файл. «Группа BMW разрабатывает оконные дисплеи с дополненной реальностью». 12 октября 2011 г. (14 декабря 2011 г.) http://www.motoringfile.com/2011/10/12/bmw-group-developing-augmented-reality-windshield-displays/
  • Рэмси, Джонатан. «ВИДЕО:«Тормозная сумка» Mercedes-Benz ESF S400 Concept в действии». Автоблог. 14 июня 2009 г. (15 декабря 2011 г.) http://www.autoblog.com/2009/06/14/video-mercedes-benz-esf-s400-concepts-braking-bag-in-action/
  • Трун, Себастьян. «Оставьте вождение автомобиля и пожинайте плоды безопасности и мобильности». 5 декабря 2011 г. (12 декабря 2011 г.) http://www.nytimes.com/2011/12/06/science/sebastian-thrun-self-driving-cars-can-save-lives-and-parking -spaces.html
  • Труонг, Элис. «Предлагают ли беспилотные автомобили более безопасный и эффективный транспорт?» Discovery.com. 11 октября 2011 г. (13 декабря 2011 г.) http://dsc.discovery.com/cars-bikes/do-driverless-cars-offer-safe-and-more-efficient-transportation.html
  • Вольво. «Автомобиль Volvo завтрашнего дня:панели кузова служат аккумулятором автомобиля». 24 сентября 2010 г. (15 декабря 2011 г.) http://www.volvocars.com/intl/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=209
  • Ивков, Лиана. «Toyota демонстрирует автомобильные окна с улучшенной дополненной реальностью». CNET. 21 июля 2011 г. (15 декабря 2011 г.) http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-20081402-48/toyota-demos-augmented-reality-enhanced-car-windows/

Электромобиль

выпуск DS 9 с тремя силовыми агрегатами PHEV

Уход за автомобилем

Простые шаги для экономии бензина без меньшего вождения

Уход за автомобилем

Улучшение динамики вашего наемника

Автомобиль Фото

Porsche 911 2017 GT3 Внешний вид