Как давний автомобильный писатель и энтузиаст, я часто поражаюсь ценам, которые механики берут за простые ремонтные работы, которые почти каждый может сделать сам. Например, недавно я был в магазине Ford с другом, который делал плановое техническое обслуживание, и механик Ford хотел более 400 долларов за замену топливного фильтра, промывку трансмиссии и замену жидкости гидроусилителя руля. Это три довольно простых задания, которые можно выполнить за половину стоимости всего за несколько часов. Когда вы делаете их самостоятельно, вы можете контролировать относительную экологичность продуктов, которые вы используете. Вы также (по доступной цене) оставляете свой автомобиль на ходу, снижая спрос на производство новых и поддерживая максимальную топливную экономичность вашего автомобиля.
Теперь я понимаю, что не каждый является механиком кресла, поэтому я включил уровень квалификации, необходимый для каждого из этих проектов. Уровни навыков 1-3 требуют только ваших самых основных инструментов и времени для завершения, уровни 4-6 потребуют умеренных инструментов и времени, а 7-10 больше для продвинутого мастера. Мы обратимся к техническим советам Мэтью Райта из About.com:Auto Repair и собственной сети Discovery Turbo, чтобы дать вам полные шаги о том, как выполнить каждый из этих проектов. Приступим:
Содержание
Уровень квалификации: 3
Стоимость: от 10 до 30 долларов США
Топливные фильтры рекомендуется заменять через регулярные промежутки времени, которые обычно могут варьироваться от 10 000 миль и выше. Грязный фильтр, оставленный сверхурочно, снизит надежность и эффективность вашего автомобиля, поэтому важно стараться как можно больше соблюдать этот график технического обслуживания. Шаги так же просты, как отсоединение аккумулятора, сброс давления в топливопроводе (особенно важно для автомобилей с впрыском топлива), отсоединение топливопровода от фильтра, удаление старого фильтра, замена шайб, установка нового фильтра, повторная проверка предыдущих шагов, затем запуск автомобиля и искать любые утечки. Обратитесь в местные органы власти, чтобы узнать, есть ли у них программа утилизации топливных фильтров, чтобы вы могли правильно утилизировать свой старый фильтр.
Уровень квалификации: 6
Стоимость: Обычно менее 25 долларов США за каждую тормозную колодку
Замена тормозных колодок является одним из наиболее распространенных и важных графиков технического обслуживания, которого вы должны придерживаться. Изношенные тормоза могут стоить очень дорого, если вы позволите им стать настолько тонкими, что они повредят другие части системы. Ваша тормозная способность будет нарушена, что ставит под угрозу не только безопасность вашего автомобиля, но и безопасность окружающих вас людей. Из инструментов вам понадобятся автомобильный домкрат, гаечный ключ, набор торцевых головок и зажим. Если вам интересно, есть зеленый вариант для тормозных колодок, хотя он может быть пока недоступен. Узнайте на страницах своих местных органов власти, есть ли у них программа утилизации старых тормозных колодок.
Уровень квалификации: 2
Стоимость: $15 и выше
Еще одна важная работа по техническому обслуживанию, позволяющая поддерживать автомобиль в рабочем состоянии, — это регулярная замена свечей зажигания. Что происходит со временем, так это то, что металл на электродах может изнашиваться и покрываться нагаром. Это повлияет на способность свечи воспламенять топливно-воздушную смесь и, следовательно, снизит общую эффективность вашего автомобиля. В целом, большинство экспертов скажут вам, что большинство специальных свечей не стоят своей цены, поскольку они обеспечивают обещанное увеличение мощности и/или экономию топлива. Их существует несколько, например, штекер E3 и Halo. Если вы сомневаетесь, просто используйте те же свечи, что и в комплекте с автомобилем. Установка так же проста, как снятие проводов зажигания со старых свечей зажигания, снятие свечей с помощью торцевого ключа, установка новых свечей, затем покрытие внутренней части наконечников проводов зажигания небольшим количеством диэлектрической смазки для хорошей герметизации, прежде чем защелкнуть их на новые свечи. заглушки.
Уровень квалификации: 1
Стоимость: $5
Не то чтобы я хотел разорить все эти мастерские по замене или ремонту ветрового стекла, но ремонт ветрового стекла с помощью домашнего комплекта «сделай сам» может быть очень простым и эффективным процессом. Важно отметить, что звездообразные сколы с минимальными трещинами или без них являются лучшими кандидатами для такого ремонта. Для выполнения этого проекта вам понадобится комплект для ремонта ветрового стекла своими руками из магазина автозапчастей или аналогичный. Очистите 12-дюймовый квадратный участок вокруг повреждения с помощью средства для чистки стекол, затем возьмите лезвие бритвы и сгладьте поверхность всех дефектов, убедившись, что внутри чипа нет осколков стекла. В большинстве комплектов есть плунжер для введения клея в лобовое стекло, после чего все, что вам нужно сделать, это позволить инструменту сделать остальную работу. Один небольшой совет:не выполняйте этот проект на жарком солнце, так как клей слишком быстро попытается оставить четкую поверхность.
Уровень квалификации: 2
Стоимость: $5 и выше
Механик может сделать эту работу для вас за сумму от 30 до 100 долларов, но вы можете сделать это в своем собственном гараже с помощью мочалки для индейки. Да, я сказал индюшачью лапшу. Идея заключается в том, чтобы удалить из системы как можно больше старой масляной жидкости гидроусилителя руля и заменить ее новой. Процесс должен заменить 90 процентов старой жидкости, и вам не придется отсоединять один шланг или ползать по земле. Что вы делаете, так это берете настойку для индейки и сифоните как можно больше старой жидкости из заливной канистры, расположенной внутри моторного отсека. Поместите старую жидкость в пластиковый контейнер, который можно безопасно доставить на предприятие по переработке масла. Залейте новую жидкость, заведите автомобиль и покачайте руль вперед-назад. Выключите зажигание, дайте двигателю немного остыть, затем повторите весь процесс заново. Выполните эти шаги три или четыре раза или пока жидкость не станет прозрачной.
Уровень квалификации: 7
Стоимость: $30 и выше
Этот проект часто носит другое название в мастерской механики — «Промывка трансмиссии». Промывка — это новый метод забора чистой жидкости и ее промывки через АКПП, благодаря чему эффективно выталкивается все старое загрязненное масло из системы. Однако многие механики говорят, что это не всегда хорошо и может привести к проблемам с трансмиссией. Старый способ замены трансмиссионной жидкости эффективен, довольно прост и намного дешевле. Вам нужно будет поднять автомобиль в воздух с помощью домкрата и пары подставок, затем залезть под автомобиль и открутить болты поддона к трансмиссии. Используйте большой пластиковый контейнер с крышкой, чтобы слить старую жидкость, чтобы вы могли легко доставить ее на местный завод по переработке масла. Не забудьте заменить фильтр трансмиссионной жидкости, пока вы находитесь внутри трансмиссии, и очистите внутреннюю часть поддона трансмиссии. Также важно не перетягивать болты при повторной установке поддона, иначе это приведет к протечкам.
Пять наших лучших советов для путешествий в отпуск
Новые приложения от LiquidPiston позволяют электрифицировать самолеты
Что означает сигнальная лампа ABS в моем Kia?
Prothane Vs. Энергетическая подвеска:в чем отличия