Новые приложения от LiquidPiston позволяют электрифицировать самолеты

Новые приложения от LiquidPiston позволяют электрифицировать самолеты, чтобы увеличить продолжительность полета дронов и вертолетов и топливную экономичность

Используя инновационный X-Engine компании, LiquidPiston работает с армией США и ее конкурсом технологий для малого бизнеса xTechSearch для разработки новой силовой установки БПЛА и вспомогательной системы питания самолета

БЛУМФИЛД, Коннектикут – (BUSINESS WIRE) – Компания LiquidPiston, Inc., разработчик усовершенствованных роторных двигателей внутреннего сгорания для дизельного и реактивного топлива, сегодня объявила о получении гранта фазы I исследования инноваций малого бизнеса (SBIR) от армии США для разработки своего X-Engine в качестве гибридно-электрической силовой установки для БПЛА. Компания продемонстрировала свою двигательную платформу с двигателем X-Engine в ходе успешной параллельной демонстрации гибридного БПЛА, использующего реактивное топливо.Посмотрите первый полет здесь [короткая версия; более длинная версия]. Компания также была названа одним из 12 победителей конкурса xTechSearch 3.0 для армии США, призового конкурса для награждения и ускорения инновационных технологических решений, которые могут помочь решить ключевые задачи армии, за свой X-Engine, сконфигурированный как высокоэффективная вспомогательная силовая установка (APU). ). Эти новые авиационные приложения технологии X-Engine от LiquidPiston демонстрируют универсальность системы X-Engine и ее способность обеспечивать компактную и экономичную мощность для пилотируемых и беспилотных самолетов, использующих тяжелое топливо военного класса, такое как JP8.

X-Engine, роторный двигатель, работающий по запатентованному компанией высокоэффективному гибридному циклу (HEHC), благодаря своим компактным размерам и топливной экономичности является идеальным источником энергии для гибридно-электрической силовой установки. БПЛА с возможностями вертикального взлета и посадки (VTOL) позволяют армии запускать и приземляться БПЛА на небольшой площади, а также быстро устанавливать и укладывать, а гибридно-электрическая силовая система X-Engine позволяет свести к минимуму тяжелые бортовые батареи с низкой плотностью энергии. X-Engine, сконфигурированный как параллельный электрический гибрид, также обеспечивает БПЛА уникальной способностью крейсерского полета в «тихом режиме», используя только электрическую энергию, с возможностью перезапуска двигателя в полете, что обеспечивает более эффективное использование топлива и скрытность. миссии. Способность делать это на реактивном топливе ранее не демонстрировалась на других транспортных средствах, находящихся в настоящее время на вооружении.

Гибкость X-Engine можно также увидеть в разработке компанией различных концепций APU для армейских самолетов и наземных транспортных средств. Компания приняла участие в конкурсе xTechSearch с концепцией высокоэффективной авиационной ВСУ для винтокрылых машин. Предлагаемая установка является компактной, высокоэффективной и может выполнять типичные функции ВСУ на земле, а также выполнять функции в полете, разгружая основные двигатели, обеспечивая дополнительную мощность для гидравлики, обогрева и охлаждения, а также удовлетворяет растущие потребности в мощности ВСУ. бортовая электроника, вооружение и другое оборудование. В приложениях APU X-Engine приближается по плотности мощности и компоновке к APU на основе турбины с эффективностью дизельного двигателя. Сегодняшние ВСУ имеют КПД всего 5-10%, что делает их полезными только в течение коротких периодов времени на земле. ВСУ LiquidPiston обеспечит значительный прирост мощности и эффективности, а также разгрузит основные двигатели, что позволит вертолету значительно увеличить дальность полета или добавить пассажиров или другую полезную нагрузку.

X-Engine, когда он будет доработан и развернут, поможет обеспечить растущие потребности в мощности для прямых и гибридных электромобилей. силовая установка для Future Tactical UAS (FTUAS) и других программ UAS Министерства обороны США, а также вспомогательные силовые установки (APU), дополнительные силовые установки (SPU) и системы управления мощностью и температурой (PTMS) для пилотируемых вертолетов и самолетов с неподвижным крылом. /Р>

Доктор Уильям Коэн, главный технический директор помощника министра армии США (закупки, логистика и технологии), то есть ASA (ALT), сказал

Усовершенствованное производство электроэнергии и альтернативные виды топлива имеют решающее значение для армии, и мы постоянно ищем новые технологии, которые могут существенно улучшить нашу способность выполнять задачи национальной безопасности. Надежные технологии двигателей, которые предлагают широкий спектр устойчивых приложений, от БПЛА до вспомогательных силовых установок для воздушных и наземных транспортных средств, могут увеличить срок службы и уменьшить зависимость от оспариваемых или расширенных линий снабжения. Потенциальные преимущества включают в себя повышенную надежность и доступ к энергии, повышенную избыточность в сети распределения электроэнергии, сокращение логистических затрат, связанных с распределением топлива, и расширение операционного охвата».

Чтобы узнать больше об этих разработках, X-Engine от LiquidPiston и участии в армейском xTechSeach, нажмите здесь.

Изображения предоставлены LiquidPiston, Inc.