Вы наблюдали, как стрелка ползет выше за последние несколько миль. Теперь индикатор температуры на приборной панели вашего автомобиля горит. Твоя машина перегревается, а ты в глуши. Что ты должен делать? У вас есть вода, которую вы держите в багажнике на случай чрезвычайных ситуаций. Это, мой друг, это чрезвычайная ситуация.
Хотя лучше всего использовать смесь охлаждающей жидкости и воды в радиаторе, в крайнем случае подойдет и одна вода. Но важно добавить его правильно. Вот как можно обойтись одной водой, пока вы не доберетесь до заправки или гаража.
Выключите машину и дайте двигателю остыть. Это может занять несколько минут в холодный день или около получаса в жаркий день. Вы хотите, чтобы он был достаточно прохладным, чтобы до него можно было дотронуться. От него точно не должен исходить пар, когда вы прикасаетесь к нему.
Они расположены в передней части двигателя, сразу за решеткой. В новых автомобилях крышка радиатора имеет маркировку, которая обычно имеет более овальную форму, чем другие круглые крышки в моторном отсеке.
Это хороший момент, чтобы напомнить вам, что двигатель действительно должен быть охлажден, прежде чем снимать крышку радиатора. Эта система находится под давлением, и жидкость внутри, вероятно, все еще горячая. Вы же не хотите, чтобы вас забрызгали обжигающей жидкостью. Если двигатель холодный, вы можете снять крышку. Используйте полотенце, тряпку, старую футболку — все, что у вас есть в машине, — чтобы открутить крышку для дополнительной безопасности.
Также есть переливной бачок, который представляет собой пластиковый кувшин внутри моторного отсека. Вот куда вы хотите налить воду. На баке есть маркировка минимума (MIN) и максимума (MAX). Если вас остановили на обочине с бутылкой воды в руке, вполне вероятно, что уровень жидкости близок к минимуму. Если в вашем автомобиле нет расширительного бачка, вы можете залить воду в сам радиатор.
Установите на место крышку радиатора и крышку расширительного бачка. Заведите машину и направляйтесь прямо к ближайшему магазину, где вам продадут охлаждающую жидкость для смешивания с аварийной водой в радиаторе.
Современные двигатели нагреваются, а охлаждающая жидкость поднимает температуру кипения воды выше 212 градусов по Фаренгейту (100 градусов по Цельсию). Вы не хотите использовать одну воду в течение длительного времени, так как она быстрее выкипит и может вызвать коррозию двигателя. Но, как говорят автомобильные эксперты NAPA, "вода лучше, чем ничего".
Теперь это интересноВ чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью? Не так много, правда. Антифриз делает то, что написано на этикетке:он предотвращает замерзание жидкости в системе охлаждения. При смешивании 50/50 с водой он действует как охлаждающая жидкость, повышая температуру кипения воды и охлаждая двигатель.
Первоначально опубликовано:3 июня 2011 г.
Электромобили Audi e-tron GT и RS e-tron GT запущены в Индии
BMW i4 будет иметь запас хода более 430 миль
Кто производит батареи Napa?
12 моментов, которые следует учитывать при повышении рейтинга GVM прицепа