Удобство и эффективность движут автомобильным транспортом. Несколько иронично, что автомобили перевозят, поскольку они сами спроектированы и построены для обеспечения транспорта. Однако ежегодно по разным причинам приходится перевозить миллионы транспортных средств на грузовиках, по железной дороге или большом корабле.
Новые автомобили не могут быть доставлены в соответствующие дилерские центры, потому что потребители будут считать их подержанными автомобилями. В 2007 году было продано более 16,1 миллиона новых автомобилей. Большинство этих автомобилей было произведено на одном из 71 сборочных заводов, расположенных по всей Северной Америке, а остальные были импортированы из Европы или Азии. Независимо от происхождения, все они должны были быть доставлены 14 285 дилерам новых автомобилей в США [источник:Automotive News 2008 Dealer Data].
Рассмотрите организационные потребности Ford Motor Co. в Северной Америке. У Ford 13 полноценных заводов. которые производят 2,5 миллиона автомобилей. Эти автомобили, грузовики и внедорожники должны быть доставлены 4000 дилерам. Это не случайные поставки, как пачка бумажных полотенец, оставленная в супермаркете:дилеры заказывают определенные автомобили с каждого производственного предприятия, и правильные транспортные средства должны правильно маршрутизироваться по нескольким каналам для своевременной доставки без повреждений [источник:Lowe ].
Автопроизводители тратят миллиарды долларов на доставку новых автомобилей своим дилерам, и большая часть этих расходов ложится на плечи потребителей в виде платы в пункте назначения. . Эта плата указана на наклейке окна или на этикетке Monroney. встречается на всех новых автомобилях. Фактические затраты производителя на транспортировку конкретного автомобиля от сборочного завода до дилера не отражаются в сборе по месту назначения. Вместо этого автопроизводители используют запатентованные формулы, чтобы получить среднее значение по стране для определенного типа продукта. Это означает, что большие пикапы будут стоить дороже, чем маленькие компактные автомобили, но плата за этот продукт одинакова, независимо от того, покупает ли потребитель автомобиль в одной или в 2000 милях от сборочного завода. Плата за место назначения взимается только за автомобильный транспорт в пределах Соединенных Штатов. Поскольку цены на транспортные средства настолько конкурентоспособны, автопроизводители стремятся снизить сборы в пунктах назначения, поскольку они включены в рекомендованную производителем розничную цену (MSRP). .
Подержанные автомобили также перевозятся по всей стране. В 2007 году, по данным ADESA Analytical Services, в США было продано почти 42 миллиона подержанных автомобилей. Около одной трети было продано через франчайзинговых дилеров, еще одна треть была продана через 42 751 независимых дилеров подержанных автомобилей, а остальная часть была продана частными лицами. Подержанные автомобили могут совершать несколько поездок на автовозах, так как они отправляются на аукционы или оптовые операции, прежде чем отправиться к дилеру [Источник:Kontos].
Содержание
Транспортные средства можно перевозить самолетом, большим кораблем, железнодорожным вагоном или грузовиком.
В то время как лимузины президента доставляются по воздуху грузовым самолетом ВВС C-5 Galaxy для всех его поездок за пределы Вашингтона, округ Колумбия, очень немногие личные автомобили перевозятся самолетами. Исключениями могут быть экзотические коллекционные автомобили, гоночные автомобили или единственные в своем роде концептуальные автомобили, которые должны появиться на крупном автосалоне [Источник:Havely].
Океанские суда с автомобилями были построены для перевозки до 8000 автомобилей, хотя большинство из них рассчитано на перевозку от 4000 до 5000 автомобилей. Эти корабли используются для доставки легковых и грузовых автомобилей иностранного производства в Соединенные Штаты [источник:информация о кораблях и яхтах]. Например, в 2008 году Toyota импортирует в Америку из Японии около 1,1 миллиона автомобилей. Toyota может зафрахтовать или нанять до 30 судов для обслуживания американского рынка. Автопроизводитель использует пять портов, два на восточном побережье и три на западе, где автомобили разгружаются для транспортировки к дилеру на грузовиках или по железной дороге [источник:Nelson].
По оценкам автопроизводителей, 65-70 процентов всех новых автомобилей, продаваемых в США, будут перевозиться по железной дороге до того, как 18-колесный автомобильный тягач с прицепом окончательно доставят дилеру. Среднее расстояние для грузового транспорта находится в радиусе 250 миль от пункта выдачи. Более длинные маршруты становятся более рентабельными по железной дороге. Конечно, у железной дороги есть свои ограничения в пунктах назначения и специализированном оборудовании, необходимом для погрузки и разгрузки транспортных средств [Источники:Нельсон и Лоу].
Мы узнали, как транспортные средства перевозятся из одного пункта назначения в другой. На следующей странице мы рассмотрим преимущества и недостатки железнодорожного транспорта.
Это много почтовых марок
Лондонская газета The Sun сообщила в конце июля 2008 года, что богатый житель Катара заплатил около 42 000 долларов за то, чтобы его Lamborghini LP640 доставили по воздуху в Лондон для замены масла. Экологи были возмущены 6500-мильной поездкой туда и обратно на выходных, сославшись на огромный углеродный след, оставленный после себя. Сообщается, что сама замена масла стоила всего 6500 долларов [Источник:Syson].
Хотя большинство транспортных средств, собранных в Северной Америке, будут перемещаться по железной дороге, автомобили в совокупности составляют очень небольшой процент от общего объема грузовых железнодорожных перевозок в Америке. По данным Ассоциации американских железных дорог, автотранспортные средства составляли всего 1,6 процента от общего тоннажа железнодорожных перевозок в 2007 году [источник:Статистика железных дорог класса 1 Ассоциации американских железных дорог].
Железная дорога может эффективно перемещать большое количество транспортных средств. Специально разработанные железнодорожные вагоны, называемые автостойками. имеют две или три палубы и могут перевозить до 20 автомобилей, хотя в среднем около 12 единиц. Двухъярусные автостойки обычно перевозят грузовики и большие внедорожники, а трехъярусные автостойки — легковые автомобили. Таким образом, специальный автопоезд с 70 автомобильными стойками может перевозить более 800 автомобилей [источник:CSX]. Средняя поездка по железной дороге для нового автомобиля составляет около 1300 миль [источник:Лоу].
Транспортные средства обычно загружаются на автомобильные стеллажи на сборочном заводе. В некоторых случаях новые автомобили доставляются на погрузочную площадку на железнодорожной станции. Специальные пандусы позволяют въезжать вагонам на настилы вагонов. Затем вагоны фиксируются противооткатными упорами, которые фиксируются на палубе.
Последней конструкцией автомобильных багажников является Auto-Max, разработанный компаниями Honda и Greenbrier. Многоуровневый Auto-Max может вместить до 22 транспортных средств и поддерживать как легковые, так и грузовые автомобили, максимально увеличивая пространство между осями вагона. Honda заказала парк из 400 вагонов Auto-Max и заявляет, что у нее самый высокий уровень железнодорожных перевозок среди всех автопроизводителей — 82% [Источник:Honda].
Вы когда-нибудь беспокоились о том, что автомобиль может упасть с прицепа, за которым вы следуете по шоссе? На следующей странице вы узнаете, как избежать этой катастрофы.
Каждый новый автомобиль в какой-то момент его доставки в дилерский центр перевозится автомобильным транспортом. Автопроизводителям нетрудно свернуть пробег. Только Toyota ежегодно проезжает в среднем 45 миллионов миль по шоссе, чтобы доставить 2 миллиона автомобилей почти 1 500 дилерам Toyota и Lexus по всей стране [источник:Нельсон].
Современные тягачи с прицепом могут перевозить до 12 автомобилей. Установки сконструированы таким образом, что тягач может поддерживать до четырех транспортных средств, а восемь транспортных средств размещаются на двухъярусном прицепе. В тягаче с прицепом используются аппарели с гидравлическим приводом. Каждую рампу можно опускать или поднимать, чтобы обеспечить плавный подход к погрузке или проехать под ней транспортные средства, когда прицеп полностью загружен. Пандусы также можно наклонять, чтобы максимизировать доступное пространство, заправляя конец одного транспортного средства под другое [источник:Becker and Stone].
Водитель транспорта отвечает за погрузку и разгрузку буровой установки. Эту операцию сравнивают с решением трехмерной головоломки из-за времени, размера транспортного средства и проблем с расписанием, которыми приходится манипулировать. Очевидно, что первый загруженный автомобиль не может быть первым доставленным автомобилем, иначе придется разгружать весь прицеп. Некоторые автомобили прицепляются к прицепу задним ходом, в то время как другие сначала заезжают носом, чтобы максимально увеличить пространство или удовлетворить требования по свесу. Большие автомобили обычно находятся на верхнем уровне. Опытный водитель может загрузить и закрепить прицеп из знакомых автомобилей аналогичного размера примерно за 90 минут. Загрузка транспортных средств разного размера может занять четыре часа [источники:Becker and Stone].
Для среднестатистического автомобилиста, едущего за автовозом с открытым прицепом, очевидным страхом является падение транспортного средства на шоссе. Чиновники говорят, что такие инциденты крайне редки, потому что каждый автомобиль находится под охраной в четырех местах. Цепи и ремни используются для крепления транспортных средств к прицепу.
Большинство автомобилей производятся со специальными крепежными отверстиями в шасси или раме. Цепи со специальными крючками, подходящими для этих отверстий, туго защелкиваются, чтобы прикрепить транспортные средства к транспортному прицепу. У перевозчиков даже есть особые требования к углу крепления цепи от автомобиля к прицепу. Производители роскошных и экзотических автомобилей требуют менее навязчивых методов. В системе ремней используются высокопрочные ремни, которые располагаются над каждой шиной и крепятся к прицепу, устраняя царапины или вмятины на шасси автомобиля.
Оба метода очень безопасны. Известно, что транспортеры, которые перевернулись в аварии, не потеряли ни одного транспортного средства.
Перейдите к следующему разделу, чтобы узнать, как перевозить транспортное средство, или наймите кого-нибудь, чтобы он сделал это за вас.
ДвухэтажныеВысококачественные транспортеры гоночных автомобилей, такие как те, которые используются командами NASCAR и Indycar, представляют собой закрытые, изготовленные на заказ алюминиевые трейлеры с двумя палубами. На верхней палубе могут разместиться две машины, которые поднимаются для хранения с помощью электрических подъемных ворот в задней части прицепа. Нижняя палуба служит мастерской и может быть оборудована шкафами для хранения и электроинструментами. Также может быть установлена гостиная для экипажа и водителя [источник:Featherlite Trailers].
Каждый год миллионы транспортных средств перевозятся для удовлетворения личных потребностей, таких как:
Некоторые из этих ситуаций являются разовыми потребностями, и автовладелец будет нанимать автотранспортную компанию. Телефонные справочники и Интернет заполнены объявлениями, рекламирующими различные транспортные компании и транспортных брокеров. Потребители должны знать об этой разнице. Компания занимается фактической погрузкой и доставкой автомобиля. Брокер выполняет всю работу и продает работу одному или нескольким транспортным перевозчикам.
Есть плюсы и минусы в работе с обоими. Транспортные компании лучше контролируют сроки доставки и берут на себя больше ответственности в случае повреждения или аварии. С другой стороны, брокеры имеют доступ к большему количеству вариантов для более быстрой доставки. Потребители должны перепроверять все упоминания, чтобы избежать мошенничества или неприятного опыта.
Транспортные компании спешат подчеркнуть, что могут перевозить только автомобиль клиента. Клиентам не разрешается загружать свои машины одеждой, мелкой бытовой техникой или даже запчастями. Топливный бак не может быть полностью заполнен, и обычно требуется присутствие владельцев при получении или доставке автомобиля для завершения осмотра.
У некоторых автовладельцев часто возникает потребность в транспорте, поэтому они приобретают собственный прицеп и тягач. К ним относятся коллекционеры автомобилей или энтузиасты, которые демонстрируют свои нетронутые автомобили на автомобильных выставках, или гонщики выходного дня, которые соревнуются на местных трассах. Одноместные прицепы бывают разных стилей и размеров для перевозки автомобиля, запасных частей и инструментов. Ключом к безопасной транспортировке является соответствие веса прицепа тяговой способности тягача.
Есть еще один способ доставить транспортное средство из одного места в другое:водить его! Специализированные агентства по перевозке автомобилей предоставляют водителей клиентам, которые не хотят водить машину сами или не имеют времени или бюджета для перевозки своего автомобиля. Авторитетные агентства будут проверять потенциальных водителей и подбирать их в соответствии с расписанием и пунктом назначения клиента. Водителям не платят, и часто они должны платить за свой бензин. Но они могут бесплатно пользоваться автомобилем для поездок по стране.
Может ли корабль с тысячами транспортных средств оказаться на дне океана? Далее мы рассмотрим безопасность и защищенность.
Кирпичный дом БрокаПрицепы для личных автомобилей обычно имеют аэродинамическую эффективность кирпича. Знаменитый автодизайнер и гонщик Пит Брок (он спроектировал купе Shelby Daytona) недавно разработал Orca, очень гладкий и легкий прицеп с превосходными аэродинамическими характеристиками. Передняя часть, боковые стороны и даже днище спроектированы с учетом принципов гоночного автомобиля, чтобы уменьшить сопротивление при буксировке. Полностью алюминиевый прицеп получил свое название от спинного плавника, проходящего по всей длине прицепа, дизайнерского решения, которое Брок позаимствовал у классического Bugatti Atlantique [источник:Brock Racing Enterprise].
Несмотря на то, что сообщалось о несчастных случаях с участием всех видов автомобильного транспорта, показатели отрасли удивительно безопасны и эффективны. Чиновники говорят, что большинство несчастных случаев и убытков вызваны человеческими ошибками, а не неисправностью оборудования.
Хотя такие инциденты единичны, судно-автовоз может затонуть. Вот несколько примеров:
Аварии с участием вагоновозов также случаются редко, хотя были сообщения о столкновениях вагонов с эстакадами и повреждении крыш загруженных вагонов.
Как оказалось, автовозы участвуют в наименьшем количестве аварий со смертельным исходом по сравнению с другими грузовыми перевозчиками. В отчете за 2005 год агентство сообщило о 4 932 несчастных случаях со смертельным исходом с участием больших грузовиков, 31 из которых были автовозами, или 0,6 процента. В том же исследовании за 2006 год агентство сообщило о 4 732 несчастных случаях со смертельным исходом, в том числе 40 с участием автотранспортных средств, или 0,8% [источник:Министерство транспорта США].
Зафиксированы травмы в результате падения транспортных средств с открытых прицепов во время погрузки, в том числе при использовании вилочных погрузчиков для погрузки неработающих транспортных средств. Другие несчастные случаи с травмами происходят, когда рабочие соскальзывают с верхних палуб или если предохранительные штифты, ограничивающие движение пандуса, не установлены, и пандусы быстро падают на ничего не подозревающего рабочего. Новые прицепы производства Boydstun оснащены гидроцилиндрами с винтовым приводом, которые устраняют необходимость в предохранительных штифтах, поскольку они имеют внутренний механизм принудительной блокировки.
Несмотря на то, что большинство автомобилей перевозится на открытых прицепах, официальные лица Ford и Toyota говорят, что их новые автомобили доставляются в дилерские центры без повреждений в размере от 99,7 до 99,88 процентов. Автоперевозчики заинтересованы в доставке автомобилей вовремя и без повреждений. Некоторые автопроизводители используют полиэтиленовую пленку для защиты всего автомобиля или чувствительных участков. Тяжелый брезент, установленный на бортах прицепа, может защитить нижние транспортные средства от мусора. Некоторые роскошные модели перевозятся в закрытых прицепах [источники:Nelson and Lowe].
Читайте дальше, чтобы узнать о будущем автомобильного транспорта.
Автомобиль за бортом!Mazda списала более 4700 новых автомобилей, когда судно Cougar Ace чуть не перевернулось в июле 2006 года и в течение месяца оставалось на боку у Алеутских островов. Несмотря на то, что судно было спасено, а все транспортные средства удалены, Mazda заявила, что не может продавать ни один из автомобилей как новый или подержанный, независимо от того, насколько малы повреждения транспортных средств [источник:Mazda].
В то время как некоторые представители отрасли признают, что рынок автомобильного транспорта меняется медленно, другие воодушевлены недавними совместными усилиями и большим вниманием к экологически безопасным улучшениям.
Поколение назад автопроизводители не хотели, чтобы их автомобили делили место в одном трейлере с другими брендами. Но полузаполненные прицепы или вагоны стоят транспортным компаниям денег и отходов топлива. Автопроизводители теперь признают потенциальную экономию при заполнении прицепов, поэтому официальные лица обсуждают совместные усилия. Как заявил участник переговоров Уолтер Лоу из Ford:"Мы не соревнуемся на грузовике. Мы соревнуемся в выставочном зале".
Чиновники предполагают более совместную сеть перевозчиков, которая может быть основана на системе узлов и спиц, аналогичной некоторым авиакомпаниям. Такую сложную сеть будет легче развивать благодаря улучшенным технологиям GPS и сотовой связи. Диспетчеры могут более точно отслеживать движение грузовиков и поездов, а затем своевременно связываться с водителями грузовиков для получения и доставки. GPS и компьютерное моделирование также помогают транспортным компаниям разрабатывать более эффективные маршруты поездок, позволяющие экономить топливо и повышать своевременную доставку.
Отраслевые обозреватели не предвидят кардинальных изменений в оборудовании. Новые суда для перевозки автомобилей могут стать больше, но, если правила дорожного движения не изменятся, прицепы для автотранспорта вряд ли вырастут в размерах. Однако новые конструкции будут более безопасными для операторов благодаря улучшенному управлению пандусом и более безопасному положению на верхних пандусах. Прицепы следующего поколения будут иметь больше защитных мер, таких как обивка и дополнительный зазор, чтобы снизить вероятность повреждения автомобиля во время погрузки.
Наконец, большие буровые установки становятся более экологичными благодаря чистым дизельным двигателям, биотопливу и улучшенной обработке выхлопных газов. Следующее поколение грузовиков также будет включать гибридные модели с электродвигателем, как у Toyota Prius. Электродвигатель будет использоваться для ускорения и движения на малых скоростях, а мощность дизельного двигателя будет использоваться для более эффективного движения [источник:ArvinMeritor].
Для получения дополнительной информации об автомобильном транспорте и других смежных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Да, но они все еще большиеВ Соединенных Штатах размеры автоприцепов в настоящее время ограничены. Высота груза не может превышать 13,5 футов для штатов в восточной половине страны и 14 футов в западной половине. Общая длина тягача/прицепа ограничена 75 футами, четыре фута свеса сзади и три фута спереди. Максимальная ширина составляет 102 дюйма, за исключением утвержденного оборудования для обеспечения безопасности, такого как лестница. Общий вес тягача с прицепом при полной загрузке не может превышать 80 000 фунтов [Источник:Boydstun Metal Works].
Связанные статьи HowStuffWorks
Больше отличных ссылок
Источники
Яркие идеи по экологичному уходу за автомобилем
Советы по очистке двигателя, чтобы автомобиль прослужил дольше
BMW X5 2019 xDrive40i M Sport Экстерьер
100 лучших школ автомехаников в США, 2021 г.