В следующий раз, когда вы сядете в машину, внимательно посмотрите на шины. Вы заметите, что они не совсем круглые. Они сплющены внизу. Плоское место внизу, где шина соприкасается с дорогой, называется пятном контакта. .
Если бы вы смотрели на машину через стеклянную дорогу, вы могли бы измерить размер пятна контакта. Вы должны умножить длину пятна контакта на его ширину, чтобы получить площадь, а затем сложить площади всех четырех шин, чтобы получить общую площадь пятна контакта.
Вы обнаружите, что для вашего 2-тонного автомобиля (4000 фунтов) площадь пятна контакта примерно равна весу автомобиля, деленному на давление в шинах. В этом случае 4000 фунтов разделить на 30 фунтов на квадратный дюйм равно 133 квадратных дюймам. Это может показаться большим, но шины вашего автомобиля, вероятно, имеют ширину около 7 дюймов. Это означает, что пятно контакта для каждой шины будет иметь длину около 4,75 дюйма.
Если вы выйдете на улицу и измерите размер пятна контакта, вы, вероятно, обнаружите, что на самом деле оно даже больше. Вы можете измерить ширину рисунка протектора в любом месте шины, чтобы получить довольно хорошее представление о ширине пятна контакта. Чтобы узнать длину, возьмите два листа бумаги и просуньте их под переднюю и заднюю часть шины, пока они не пройдут дальше. Теперь измерьте расстояние между двумя листами бумаги.
Причина того, что пятно контакта даже больше, чем предполагает этот расчет, заключается в том, что на заднем и переднем краях пятна контакта давление, оказываемое на землю, не очень велико. В точке, где шина едва касается земли, вес почти не поддерживается. По мере продвижения к центру пятна контакта поддерживается все больший и больший вес.
Теперь предположим, что вы снизили давление в шинах до 7,5 фунтов на квадратный дюйм, что составляет четверть того, что было. Вы обнаружите, что ваше пятно контакта не увеличилось в четыре раза. Именно здесь проявляется жесткость боковины шины. Когда давление настолько низкое, структура шины начинает нести часть веса автомобиля.
Низкопрофильные шины, такие как шины для спортивных автомобилей, имеют короткие и жесткие боковины, поэтому эти шины имеют тенденцию меньше сжиматься, чем большие шины на внедорожниках и пикапах. На самом деле есть некоторые шины, которые настолько жесткие, что могут работать без давления воздуха в них. Это так называемые шины Run Flat.
Давление в шинах и холодная погода:как избежать проколов зимой
Mercedes планирует запуск нового EQC в сентябре
Сколько шин следует заменить после прокола?
Новые точки зарядки и пробная версия такси для электромобилей в Ковентри