Электрические фургоны быстро изменились, превратившись из нишевых продуктов для большинства предприятий в основные транспортные средства. Их количество постоянно растет, а характеристики e-LCV идеально подходят, например, для городских перевозок. Добавьте к этому низкие эксплуатационные расходы и налоговые льготы, и многие фирмы и организации переходят на электричество — от малых предприятий до транснациональных корпораций. Поэтому мы составили список лучших электрических фургонов, доступных в 2022 году.
Если вы хотите заранее узнать больше о преимуществах, запасе хода, стоимости и времени зарядки электрических фургонов, вы также можете прочитать наше руководство по электрическим фургонам.
Продажи E-LCV быстро растут, что неудивительно, учитывая скорость изменений на рынке электромобилей. Продаже электрических фургонов способствовало появление ряда новых моделей за последний год или около того, что не только увеличило ассортимент существующих моделей, но и вывело на рынок ряд новых автомобилей.
Грузовые площади и полезная нагрузка, как правило, такие же или схожие с аналогами с дизельным двигателем, а запас хода на электротяге легковых автомобилей с подключаемым модулем позволяет с комфортом преодолевать многие ежедневные пробеги. От специалистов по доставке «последней мили» до электрических рабочих лошадок на большие расстояния — вот наш обзор лучших электрических фургонов Великобритании 2022 года.
Ранее это касалось трех моделей трех разных брендов, хотя все они были частью одной группы. Теперь к смеси добавлена Toyota; тот же фургон, но новый значок спереди. Toyota Proace Electric, Citroen e-Dispatch, Peugeot e-Expert и Vauxhall Vivaro-e используют одну и ту же платформу, трансмиссию и большую часть кузова, причем последние три принадлежат группе Stellantis, которая заключила сделку с Toyota. . Таким образом, выбор между этими тремя в основном сводится к предпочтениям в стиле и любым сделкам.
Электрические фургоны Toyota, Citroen, Peugeot и Vauxhall с пробегом почти 200 миль без подзарядки доступны с аккумуляторами двух размеров и различными размерами кузова, в зависимости от выбранной марки. Одним из ключевых отличий является Proace Electric, который, хотя и доступен только в одном типе кузова и версии с аккумулятором, поставляется с огромной 10-летней гарантией Toyota.
Полезная нагрузка оценивается примерно в одну тонну, а зарядка продумана инженерами до мелочей. Встроенное зарядное устройство может заряжать до 11 кВт переменного тока, в то время как сверхбыстрая зарядка постоянным током мощностью 100 кВт обеспечивает быструю замену, что важно для тех, кто ежедневно преодолевает большие расстояния.
Как и выше, то, что было группой моделей Stellantis - Citroen, Vauxhall и Peugeot - снова увидело добавление Toyota с Proace City Electric. Имея ту же трансмиссию, что и более крупные модели e-LCV, указанные выше, все четыре представляют собой более компактные фургоны с большей дальностью полета, но меньшей грузоподъемностью — все, как и следовало ожидать для этого рынка.
Технические характеристики зарядки включают возможность бортового зарядного устройства переменного тока мощностью 11 кВт и стандартные возможности постоянного тока мощностью 100 кВт через вход CCS. Благодаря полезному запасу хода и быстрому времени перезарядки все четыре модели объединяются, чтобы их соответствующие бренды предлагали обширную линейку в пространстве электронных легких коммерческих автомобилей.
E-Ducato от Fiat — это первый электрический LCV от итальянского производителя, который также обладает лучшими характеристиками для большинства автомобилей. Водителям доступен запас хода до 175 миль, что удобно больше, чем у любого другого крупногабаритного фургона поблизости.
Полезная нагрузка оценивается почти в 1900 кг, и есть две батареи на выбор — 47 кВтч или 79 кВтч; не влияет на грузовое пространство. Подзарядка возможна на 50 кВт постоянного тока, и есть выбор между бортовыми зарядными устройствами переменного тока на 7 кВт, 11 кВт и 22 кВт.
Maxus e Deliver 3 — это специально созданный электрический фургон, что означает, что он легче, чем большинство конкурентов, которые также были разработаны для работы с двигателями. Таким образом, запас хода хорош для размера батареи с выбором между 35 кВтч и 52,2 кВтч.
По размеру он находится на том же месте, что и Nissan e-NV200, — где-то между компактными легкими коммерческими автомобилями и однотонными панельными фургонами. Полезная нагрузка составляет до 905 кг, а Maxus поддерживает быструю зарядку.
Mercedes-Benz eSprinter — одна из немногих моделей на рынке, предлагающая технологию электромобиля в большом фургоне. Популярный Sprinter, доступный с различными размерами аккумуляторов и формами кузова, вероятно, продолжит эту тенденцию в электрической форме.
Предлагая дальность действия почти 100 миль без подзарядки, eSprinter может быстро заряжаться всего за полчаса, сохраняя при этом полезную нагрузку более 700 кг. В качестве средства доставки по городу есть с чем сравнивать.
Mercedes-Benz — еще одна фирма, как и бренды Stellantis выше, которая стремится предложить полную линейку электрических LCV, и eVito является ключевой частью этого. Фургон среднего размера имеет запас хода более 150 км при зарядке от аккумулятора емкостью 41 кВтч.
Зарядка может осуществляться при мощности 7,4 кВт для полной зарядки примерно за шесть часов, хотя функции быстрой зарядки нет.
Nissan e-NV200, который должен быть заменен в следующем году или около того, является пионером в области электрических фургонов и, как таковой, является великой старой моделью на рынке. Тем не менее, в регулярных версиях были увеличены запас хода и добавлены новые стили кузова, поэтому старая модель не осталась без внимания.
Запас хода составляет 124 мили при зарядке от той же батареи на 40 кВтч, что и в Nissan Leaf, при этом возможна быстрая зарядка постоянным током на 50 кВт или 7 кВт на блоках переменного тока.
Renault Kangoo Z.E. был еще одним ранним участником рынка электрических фургонов, но недавно он был запущен как полноценная модель второго поколения после регулярных обновлений по сравнению с предыдущим поколением.
Новый Kangoo E-Tech оснащен аккумулятором на 45 кВтч, возможностью быстрой зарядки постоянного тока на 80 кВт, зарядкой на переменном токе на 11 кВт или 7,4 кВт и электродвигателем на 90 кВт. Полезная нагрузка составляет 600 кг.
Запас хода Renault Master E-Tech не особенно хорош, по официальным данным, до 75 миль. Однако это компенсируется его размером и универсальностью.
Возможна полезная нагрузка почти 1,5 тонны, а Master E-Tech доступен не только в форме фургона, но и в кузовах-фургонах, самосвалах, бортах, лютонах — и все это напрямую от Renault. Варианта быстрой зарядки нет, но зарядка аккумуляторной батареи на 33 кВтч от сети переменного тока займет около шести часов.
Конечно, не для всех, Renault Twizy Cargo убирает заднее сиденье в электрическом квадрицикле и заменяет его небольшой грузовой площадкой. Twizy Cargo не очень удобен для чего-то большего, чем доставка еды на вынос или небольших посылок. Это альтернатива скутеру с лучшей защитой от непогоды.
Разделяя остальные характеристики с Twizy, ориентированным на пассажиров, Renault обеспечивает запас хода около 50 миль без подзарядки, что займет около трех с половиной часов через трехконтактную вилку, расположенную впереди.
На основе самого продаваемого электрического супермини Renault создала ZOE Van, заменив задние сиденья плоской грузовой площадкой, добавив перегородку и вставив грузовую полку. Он невелик, но, безусловно, является уникальным конкурентом на рынке электронных легких коммерческих автомобилей.
Что лучше всего в основах Zoe, так это то, что запас хода огромен для электрического фургона. Возможен пробег до 245 миль без подзарядки, и остается тот же вариант быстрой зарядки постоянного тока мощностью 50 кВт, который доступен покупателям автомобилей.
Цель Volkswagen с e-Crafter — предложить практичность обычной дизельной модели, но с электрической трансмиссией. Это означает, что VW предлагает полезную нагрузку до 1750 кг с e-Crafter, огромную нагрузку для e-LCV.
Диапазон составляет чуть более 100 миль при зарядке, возможна быстрая зарядка переменного тока на 7 кВт и быстрая зарядка на постоянном токе на 40 кВт. Это позволяет сократить время зарядки до 40 минут на быстродействующем устройстве.
Основанный на когда-либо популярном фургоне Transporter, eTransporter обеспечивает запас хода до 82 миль без подзарядки. Созданный ABT — компанией, которая управляет заводской командой Audi в Формуле E, — eTransporter, возможно, не обладает самой большой дальностью полета, но у него есть выбор из двух вариантов кузова и грузоподъемность в одну тонну.
Зарядка может осуществляться до 7 кВт переменного тока или 50 кВт постоянного тока на быстрых точках, а eTransporter — отличный вариант для местных доставок.
Надеемся, наш обзор лучших электрических фургонов был вам полезен. Если вы хотите узнать больше о преимуществах, запасе хода, стоимости и времени зарядки электрических фургонов, вы также можете прочитать руководство Zap-Map по электрическим фургонам.
Nissan LEAF получает награду за надежность подержанных электромобилей
Какого цвета должно быть ваше моторное масло?
bp pulse выделит 2 млн фунтов стерлингов на улучшение существующей инфраструктуры зарядки
Техническое обслуживание для обеспечения долговечности транспортного средства