Обзор Audi Q4 e-tron 40

Вердикт Zap-Map: «Благодаря отличным характеристикам по всем направлениям Audi Q4 e-tron не лидирует ни в одной области, но у него нет и реальных слабых мест. Идеальная модель для перехода на электромобиль».

• ● OTR :45 567 фунтов стерлингов (тестирование e-tron 40 Q4)
• ● Категория :внедорожник
• ● Налоги :0 фунтов стерлингов – 1 % BIK

• ● Стоимость взимания платы :12,30 фунтов стерлингов
• ● Выбросы :0 г/км CO2
• ● Стоимость за милю пробега :144 фунта стерлингов.

Audi Q4 e-tron 40:запас хода и зарядка

Существуют различные варианты аккумуляторов и источников питания для линейки Q4 e-tron, но протестированная модель 40 оснащена аккумулятором емкостью 82 кВтч (77 кВтч нетто), который можно сверхбыстро заряжать до 125 кВт постоянного тока или до 11 кВт переменного тока. .

Доступны три конфигурации, которые удваиваются, если учесть модель в стиле Sportback:

• • ● Audi Q4 e-tron 35 – 125 кВт – 55 кВт ч – 320 км
  • ● Audi Q4 e-tron 40 – 150 кВт – 82 кВтч – 316 миль
  • ● Audi Q4 e-tron 50 quattro — 220 кВт — 82 кВтч — 495 миль

Диапазон

Официальный запас хода по WLTP для Audi Q4 e-tron 40 составляет 316 миль без подзарядки — это самое большое расстояние, достижимое в линейке Q4 e-tron. В реальных условиях дальность полета держалась довольно хорошо, даже возвращаясь примерно на 260 миль при зарядке по автомагистралям и скоростным дорогам в длительных поездках. В среднем за неделю я проехал без подзарядки около 480 км, но если уделять больше внимания более медленным маршрутам, этот показатель увеличится.

Торможение

Audi предлагает автоматический режим рекуперации энергии торможения, или вы можете взять на себя ручное управление с помощью лепестков за рулевым колесом. Время от времени можно использовать подрулевые лепестки в автоматическом режиме, но машина снова переключится на свои собственные дела, если вы не зайдете в меню и не установите ручной режим.

Три уровня рекуперации энергии торможения варьируются от практически накатом до сильного торможения, хотя полное «управление одной педалью» невозможно. Тем не менее, это довольно полезная установка, которая подходит для других электромобилей Audi и VW Group. Лично я бы предпочел дополнительный уровень регенерации для более сильного торможения.

Зарядка

Зарядка доступна до 125 кВт постоянного тока для более крупных моделей аккумуляторов в линейке Q4 e-tron, что позволяет добавить около 80 миль за 10 минут или пополнить запас на 5-80% чуть более чем за полчаса. В противном случае Audi будет заряжать до 11 кВт от блоков переменного тока через вход CCS.