Вас не покидает ощущение, что лошади под вашим капотом превратились в пони? В наши дни ваши четыре удара больше похожи на три с половиной удара? Если это так, у вас могут быть проблемы с питанием.
Когда карбюраторы были королем, а топливные насосы были механическими, потеря мощности обычно сводилась к паровым пробкам или забитому топливному фильтру [источник:Goms]. Сегодняшние сложные топливные системы в значительной степени победили первое, если не второе. Тем не менее, вся эта сложность влечет за собой множество потенциальных точек отказа. То же самое касается впускной и выхлопной систем автомобиля, особенно с тех пор, как в конце 1970-х каталитические нейтрализаторы стали стандартным оборудованием [источник:Newman].
Однако во многих отношениях старые правила все еще применяются. Как и вашему собственному телу, каждому автомобилю нужно топливо для горения и воздух для дыхания. Ваш автомобиль не любит бегать по большой высоте с картошкой в выхлопной трубе больше, чем вы (но, эй, каждому свое).
Если бы выявить причины потери мощности было так же просто, как бугор в выхлопной трубе, мы бы не делали из их диагностики такой каши. Но выявление проблемы с питанием может испытать терпение святого, и вдвойне, когда падение мощности происходит периодически, практически гарантируя, что ваш механик не сможет воспроизвести это. К счастью, есть несколько явных признаков, на которые стоит обратить внимание.
СодержаниеЕсли ваш автомобиль теряет мощность, когда вы нажимаете на педаль до упора, велика вероятность, что неисправность топливной системы не позволяет вашему двигателю потреблять дополнительную мощность, необходимую для ускорения. Возможно, проблема в забитой форсунке, негерметичной топливной магистрали, забитом фильтре или неисправном топливном насосе [источник:Salem].
Топливная форсунка впрыскивает топливо в цилиндр, где оно смешивается с воздухом и воспламеняется при сжатии, вызывая взрыв, приводящий в движение поршень. Топливопровод — это просто шланг или трубка, по которой топливо поступает от бака к двигателю. Топливный насос качает, а фильтр не пропускает примеси.
При наличии необходимой сноровки и соответствующих инструментов вы можете заменить топливопровод самостоятельно, но другие проблемы могут потребовать немного больше усилий и оборудования. До 2006 года топливные фильтры можно было сделать своими руками, но производители все чаще размещают свои фильтры в топливных баках своих автомобилей [источник:AGCO].
Что бы вы ни решили, помните, что топливо наказывает тех, кто относится к нему легкомысленно. Убедитесь, что у вас есть правильный диагноз, инструменты и ноу-хау, прежде чем погрузиться в работу.
Обратный огонь или дымящийся выхлоп могут указывать либо на слишком много топлива, либо на слишком малую искру, что может привести к потере мощности. Обратный огонь возникает, когда топливно-воздушная смесь не полностью воспламеняется в камере сгорания, а вместо этого вылетает в другом месте системы. Как проблемы с соотношением топлива и воздуха, так и проблемы с электрикой могут вызвать сбои в работе [источники:Bosch; Салем].
Свечи зажигания, покрытые моторным маслом, пеплом или другими отложениями, будут давать пропуски зажигания, как и свечи с частично расплавленными электродами. Черный дым из выхлопной трубы может указывать на проблемы с искрой, которые могут повредить двигатель, поэтому проверьте их как можно скорее [источники:Bosch; Салем].
Черный дым также может означать, что ваша топливно-воздушная смесь слишком богата бензином. Время для корректировки. И если вы открываете капот, и ваш двигатель сильно воняет eau de Esso , не пытайтесь запустить его. Пришло время буксировки [источники:Salem; Склар].
И наоборот, обратная вспышка без черного дыма может указывать на слишком мало топлива в смеси [источник:Salem]. Мы это тоже обсудим.
Ваш двигатель на холостом ходу на светофоре трясется сильнее, чем краскораспылитель San Andreas? Посылает ли он толчки через рулевое колесо или остальную часть автомобиля, что приводит к заметной потере мощности? Если это так, то опять же виноваты пропуски зажигания в цилиндрах [источники:B&B; О'Райли].
Если причиной является осечка, скоро появятся и другие признаки. К ним могут относиться проблемы с запуском, остановка двигателя на холостом ходу (особенно если работают такие аксессуары, как кондиционер, фары и/или обогреватель) и плохой расход бензина. Углеводороды, засоряющие ваш выхлоп, также могут испортить ваш ежегодный тест на выбросы [источники:B&B; О'Райли].
Двигатели обычно пропускают зажигание по трем причинам:потеря искры, потеря компрессии или ненормальное соотношение воздух-топливо. Плохие свечи зажигания, испорченные свечные провода или треснутая крышка распределителя могут вызвать потерю искры, в то время как потеря компрессии, при которой слишком много воздушно-топливной смеси выходит из цилиндра, прежде чем взорваться, обычно возникает из-за негерметичного выпускного клапана или пробитая прокладка ГБЦ [источники:B&B; О'Райли].
Слишком жидкая топливно-воздушная смесь может означать забитую топливную форсунку, утечку воздуха, слабый топливный насос, забитый фильтр или неисправный регулятор давления. Также возможно, хотя и реже, что смесь слишком богатая (о чем мы упоминали ранее), но это, как правило, влияет на все цилиндры, а не только на один [источник:B&B; О'Райли].
Диагностический сканер может выявить неисправный цилиндр, но это только первый шаг к выяснению того, что не так [источник:O'Reilly]. После того, как вы сузили круг проблемы, решите, удобно ли вам решать ее самостоятельно.
Ваш автомобиль глохнет или с трудом поднимается по склону? Такое поведение часто свидетельствует о забитом топливном фильтре. По мере того, как фильтр удаляет грязь из вашего топлива, он постепенно загрязняется, и топливному насосу приходится работать усерднее, чтобы проталкивать через него топливо. В условиях повышенного спроса, например, при движении в гору или опускании молота, он может не обеспечить достаточное количество газа для выполнения работы. Проверьте свой автомобиль с помощью теста давления топлива или цифрового осциллографа [источники:AGCO; Большой О].
Не просто замените фильтр — внимательно посмотрите, что его блокирует, на тот случай, если засорение является признаком другой проблемы, такой как загрязнение топлива или скопление ржавчины в баке [источник:AGCO].
Ряд проблем, связанных с потерей мощности, которые мы только что перечислили, приведут к включению индикаторной лампы неисправности, также известной как индикатор проверки двигателя. Прислушайтесь к этому. Многие обнаруженные проблемы связаны с потерей мощности, включая проблемы с каталитическим нейтрализатором, датчиком массового расхода воздуха, O2 датчика или провода свечи зажигания. Что еще более важно, небольшие проблемы часто намекают на более крупные [источники:Consumer Reports; Рид].
В дополнение к уже упомянутым сбоям, MIL вашего автомобиля может указывать на плохой положительный клапан вентиляции картера. Клапан PCV является частью вашей системы контроля выбросов. Когда он заедает, в двигатель попадает слишком много воздуха; когда загрязняющие вещества склеивают его, ваш двигатель задыхается. К счастью, клапан довольно легко очистить или заменить [источник:Sclar].
Если вы работаете с автомобилем модели 1996 года или более поздней, вы можете купить недорогой считыватель кодов неисправностей, который скажет вам, что означает MIL, возможно, избавит вас от поездки к механику или, по крайней мере, вооружит вас дополнительными данными, прежде чем вы перетащите свой автомобиль [источники:Consumer Reports; Рид].
Наконец, если ни один из этих пяти признаков не проявляется у вас, но вы уверены, что теряете мощность, проверьте каталитический нейтрализатор. Хотя большинство нейтрализаторов рассчитаны на весь срок службы автомобиля, они могут в конечном итоге выйти из строя или засориться, задушив двигатель, препятствуя выбросу загрязненного воздуха через выхлоп [источники:Salem; Склар].
Потеря мощности в автомобиле - это печальный опыт. Сентиментальным людям кажется, что в дверь смерти стучится верный конь или компаньон; для всех остальных это вызывает угрызения совести по кошельку — по крайней мере, до тех пор, пока не будет диагностировано.
Вот что касается потери мощности:это может указывать на какую-то незначительную, легко устранимую проблему, или это может быть связано с серьезной проблемой. Надеюсь, информация в этой статье поможет вам отличить одно от другого.
Признаки того, что вашему BMW требуется срочный ремонт
Четыре признака неисправности насоса гидроусилителя руля
4 признака утечки масла из двигателя
6 признаков неисправности вашего генератора
Признаки того, что в вашем автомобиле неисправен термостат