Auto >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Как работают автоматические тормозные системы


Система Volvo City Safety автоматически тормозит, если водитель не успевает вовремя среагировать на замедление или остановку впереди идущего автомобиля. Хотите узнать больше? Посмотрите эти фотографии тормозов. Предоставлено Volvo Cars of North America, LLC

Ах, утренняя поездка. Вы устали, трафик ползет, а ваш телефон уже чирикает электронными письмами, напоминаниями о встречах и делами, которые вы бы предпочли вообще не делать. Вы опускаете взгляд, чтобы увидеть, что это дурацкое устройство на этот раз сходит с ума, а когда снова поднимаете взгляд, Хаммер перед вами остановился. Теперь он в нескольких дюймах от вас. Вы корчите лицо, как удивленный маленький Маколей Калкин в «Один дома», и жмете на тормоза, надеясь вовремя избежать огромного страхового счета и разъяренной женщины в муумуу, которая подает на вас в суд за хлыстовую травму.

Но такого рода аварии могут остаться в прошлом благодаря автоматическому торможению. Эти сложные системы используют датчики и компьютеры в вашем автомобиле, чтобы предвидеть аварию и помочь вашему сонному "я" избежать столкновения с крыльями или того хуже.

Эти технологии предотвращения несчастных случаев были доступны за границей в течение многих лет, но мы действительно только начинаем видеть их в Соединенных Штатах в последние несколько лет. Вы можете подумать, что это потому, что мы так рады судебным процессам (помните ту жертву с плетью в муумуу, о которой мы упоминали?), но Дэвид Салливан, штатный эксперт Subaru по ее системе EyeSight, дает более снисходительное объяснение.

«США — это такой широкий, очень разнообразный рынок с множеством разных потребностей. Люди по всей стране ездят по-разному, а разные регионы похожи на кучу маленьких стран», — сказал он. В Японии, где система EyeSight используется с 2007 модельного года, дороги «достаточно однородны, и дорожные правила везде одинаковы». Для них нет специальных правил относительно разворотов или поворотов налево на одностороннее или направо на красный — но только не на этот красный, не в таком состоянии — для них.

Теперь, когда технология приходит в Штаты в большем количестве моделей, давайте посмотрим, что она может сделать для вас, прежде чем кофеин начнет действовать в вашей утренней поездке на работу.

Содержание
  1. Осторожно!
  2. Опасно, Уилл Робинсон! Опасно!
  3. Безопасность превыше всего

>Осторожно!

Практически в каждом случае автоматическое торможение является частью набора технологий системы безопасности, которые работают вместе, чтобы спасти вашу жалкую задницу. Система в Subaru называется EyeSight; в Volvo это называется City Safety. У других производителей, включая Cadillac и Mercedes-Benz, есть нечто подобное.

«Система работает очень просто с инженерной точки зрения, — сказал Адам Копштейн, менеджер Volvo по безопасности и соответствию требованиям. «Заставить машину остановиться легко; у нас есть датчики и ABS. Хитрость в том, чтобы убедиться, что она делает это только тогда, когда должна». Копштейн очень забавный парень, потому что, назвав это легкой и простой системой, он подробно объяснил, как этот трюк выполняется.

Каждый производитель использует разные настройки, поэтому мы будем использовать системы Subaru и Volvo в качестве примеров того, что там есть.

Неудивительно, что Subaru EyeSight использует две черно-белые камеры, которые работают как ваши глаза, чтобы триангулировать скорость и расстояние до автомобиля перед вами. Они установлены в верхней части ветрового стекла и сканируют каждые 0,1 секунды в поисках контраста с фоном и вертикальными поверхностями. Программное обеспечение запрограммировано на распознавание нескольких типов изображений, таких как задние части автомобилей, мотоциклов, велосипедов и пешеходов.

Volvo использует лидар (который не имеет отношения к мэшапу льва и тигра, которого мы все знаем как лигр) в своей системе City Safety. Лидар это лазерный радар, и он посылает сигнал, который отслеживает объекты перед ним, чтобы определить расстояние и скорость. Поскольку лидар лучше всего работает на коротких дистанциях, Volvo также установила камеру на лобовом стекле и радар в бампере, которые работают вместе на высоких скоростях как часть системы предупреждения о столкновениях с полной возможностью торможения. Радар может видеть на несколько сотен ярдов перед машиной, но не может сказать, что видит. Камера улавливает то, что видит радар, и может идентифицировать объект как проблему или что-то, что следует игнорировать.

Пока что именно так ваша машина узнает, что перед вами Хаммер, и что Хамви ударил по тормозам. Пока компьютер вашего автомобиля выполняет какие-то панические вычисления, давайте перейдем к следующей странице.

>Опасно, Уилл Робинсон! Опасно!

Итак, теперь ваша машина определила, что вы собираетесь врезаться в Хамви. Он также может чувствовать, что вы ничего не делаете по этому поводу. Вы не отклоняетесь от его массивного бампера и не нажимаете на тормоз. Пришло время вашей машине взять все в свои руки. Схемы. Как угодно.

При скорости менее 20 миль в час (32,2 километра в час) или около того большинство систем могут полностью избежать аварии, хотя цель состоит в том, чтобы просто свести к минимуму удар и, следовательно, травму. «Это дополнительный уровень безопасности, но мы не пытаемся снять с водителя ответственность за отъезд», — сказал Салливан. «Если водитель отвлекся, EyeSight предупредит его и поможет, если он запаникует или занервничает». Это момент лица Маколея Калкина, о котором мы говорили ранее.

EyeSight предупредит вас, когда вы будете в секунде от бампера Humvee, а затем слегка притормозит, чтобы помочь вам. Как ни странно, большинство людей недостаточно сильно нажимают на тормоз, пытаясь избежать аварии. Но если вы по-прежнему ничего не делаете, Subaru применит полное тормозное усилие примерно в 1 г.

Система Volvo на самом деле представляет собой две системы, наложенные друг на друга:City Safety для более низких скоростей и система предупреждения о столкновении для более высоких скоростей. Поскольку в нашем примере вы ползете по дороге на работу, в игру вступит City Safety. Если лидар (rawr!) считает, что вы находитесь слишком близко к впереди идущей машине, и ничего не предпринимаете, вы не получите предупреждения. Он начинает тормозить для вас, а затем загорается красным светодиодом на лобовом стекле, который имитирует стоп-сигнал, чтобы привлечь ваше внимание. Идея в том, что, может быть, тогда вы сами отреагируете и нажмете на тормоз; но если вы этого не сделаете, у Volvo есть это.

Если вы едете немного быстрее, вторая система Volvo начнет работу с того места, где закончилась City Safety. При скорости выше 30 миль в час (48,3 километра в час) или около того система предупредит вас, если вы будете слишком близко следовать. Кроме того, тормоза предварительно заряжаются, чтобы они были готовы замедлить вас, как только вы прислушаетесь к предупреждению, или взять на себя управление, если вы этого не сделаете.

Эти системы работают лучше всего, когда разница между скоростью вашего автомобиля и автомобиля, в который вы можете врезаться, составляет менее 20 миль в час (32,2 километра в час). Если разница скоростей больше, остальное зависит от вас. «Если вы летите по дороге, EyeSight не спасет вас от самого себя», — сказал Салливан.

>Безопасность превыше всего


Система Subaru EyeSight использует две черно-белые камеры, которые работают как ваши глаза, чтобы триангулировать скорость и расстояние до автомобиля перед вами. Предоставлено Subaru of America, Inc.

И Subaru, и Volvo, и любой производитель, с которым вы разговариваете, если только это не Audi с ее беспилотным автомобилем, ясно дают понять, что они не пытаются лишить водителя вождения. «Если какая-либо система начнет активироваться, но водитель решит уйти, вы не будете драться с автомобилем», — сказал Копштейн. «Машина отпустит тормоза, чтобы вы могли маневрировать в этой ситуации». Салливан выразился еще проще:«Мы хотим, чтобы вы вели машину».

Итак, если никто не пытается снять с водителя ответственность, зачем вообще заставлять машину тормозить за вас? Почему бы просто не подавать звуковой сигнал, не моргать или, как в случае с Cadillac, не вибрировать сиденье, чтобы вы знали, что вам нужно быть внимательным и вести чертову машину?

Исследования показывают, что треть всех зарегистрированных столкновений происходит, когда передний бампер встречается с задним бампером. И в половине этих аварий водитель задней машины вообще не тормозит. Так что, очевидно, нам не помешала бы небольшая помощь в отделе торможения.

IIHS определил, что у автомобилей с автоматическими тормозными системами было от 14 до 27 процентов меньше страховых случаев за ущерб автомобилям, в зависимости от системы. И это было для автомобилей 2010 года, а это практически средневековье для этих систем.

Кроме того, автоматическое торможение не работает в одиночку. Это часть более комплексных систем, включающих управление дроссельной заслонкой, предупреждения о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль и другие системы безопасности. И технология только улучшается, с лучшими камерами и датчиками. По мере развития технологии (EyeSight и City Safety уже представлены в третьем поколении) она будет дешеветь, а по мере ее удешевления она будет использоваться в большем количестве автомобилей, что принесет пользу всем. Даже женщина в муумуу за рулем Хамви.

Первоначально опубликовано:8 февраля 2013 г.

Автоматическая тормозная система

Какие производители автомобилей предлагают автоматическое торможение?
К 2022 году почти каждый крупный автопроизводитель будет использовать эту технологию для автомобилей малой грузоподъемности, но сейчас она входит в стандартную комплектацию всех автомобилей четырех автопроизводителей:Audi, Volvo, Mercedes-Benz и Tesla. Другие автопроизводители также предлагают его в качестве опции.
Что такое система автоматического торможения?
Эти сложные системы используют датчики, радары, видео и компьютеры в вашем автомобиле, чтобы предвидеть объекты, а затем использовать тормоза, чтобы предотвратить столкновение, если объект обнаружен.
Опасно ли автоматическое торможение?
Автоматические тормозные системы предназначены для предотвращения аварий, а не их причин. Однако, по данным Autosafety.org, когда он выходит из строя, как это было на Nissan Rogue 2017-2019 годов, это может быть опасно.
Есть ли у Toyota автоматическое торможение?
Многие из новых моделей Toyota, но не все, в стандартной комплектации оснащены функцией Toyota Safety Sense, которая включает в себя встроенную камеру и радарную систему. Система автоматического торможения предназначена для снижения вероятности столкновения с автомобилями или пешеходами.
В каких автомобилях есть автоматические тормозные системы?
Сегодня на дорогах много автомобилей с автоматическими тормозными системами, в том числе Honda Odyssey 2020 года, Volkswagen GTI 2020 года, Mazda CX-5 2020 года, Kia Optima 2020 года, Toyota Camry Hybrid 2020 года, Ford Mustang 2020 года, Ram 1500 2020 года и Ford F 2020 года. -150. К 2022 году автоматическое торможение станет стандартным для всех новых моделей автомобилей.

>Дополнительная информация

Примечание автора:как работают автоматические тормозные системы

Когда я взялся за написание этой статьи, я составил для себя небольшой план:с кем поговорить, что включить и как будет выглядеть окончательный вариант. Это был ужасный план.

Это потому, что эти системы намного сложнее, чем я ожидал. Как сказал Адам Копштейн из Volvo:«Заставить машину остановиться легко». Вот что я понял. На что я не рассчитывал, так это на следующую часть его цитаты:«Фокус в том, чтобы убедиться, что он делает это только тогда, когда должен». Разнообразие датчиков, камер, профилей распознавания, предупреждений и торможений для этой маленькой части системы безопасности привело к очень сложному объяснению.

Поэтому мне пришлось пересмотреть свой план. И под «повторным просмотром» я подразумеваю полное отбрасывание и пусть мои беседы с экспертами определяют историю. Там так много информации, что я хотел бы уместиться в этой статье! Например, как Volvo тестировала свои камеры в европейских такси, и полученные изображения чуть не довели исследователей до сердечного приступа. И как EyeSight сообщит вам, если машина перед вами уехала на красный свет, а вы продолжаете сидеть, играя в Angry Birds и задерживая движение.

Статьи по теме

  • Как работает сиденье Cadillac Safety Alert
  • Как работает система экстренного торможения
  • Как будут работать беспилотные автомобили
  • Как работают камеры заднего вида

>Источники

  • Эдельштейн, Стивен. «Система автоматического торможения Cadillac действует как виртуальный бампер». Digital Trends. 18 сентября 2012 г. (28 января 2013 г.) http://www.digitaltrends.com/cars/cadillac-automatic-braking/
  • Страховой институт дорожной безопасности. «Технологии предотвращения столкновений». Июль 2012 г. (31 января 2013 г.) http://www.iihs.org/research/qanda/crash_avoidance.aspx
  • Копштейн, Адам. Менеджер по безопасности и соблюдению требований Volvo. Личное интервью, проведенное 30 января 2013 г.
  • О'Доннелл, Джейн. «Автоматическое торможение в автомобилях помогает сократить количество аварий». США сегодня. 19 июля 2011 г. (28 января 2013 г.) http://usatoday30.usatoday.com/tech/news/2011-07-18-self-braking-cars_n.htm
  • Салливан, Дэвид. Эксперт Subaru EyeSight. Личное интервью, проведенное 29 января 2013 г.
  • Субару из Америки. «2013 Subaru Legacy дебютирует с новой трансмиссией, системой помощи водителю EyeSight и обновленным стилем». Субару.com. 12 августа 2012 г. (28 января 2013 г.) http://media.subaru.com/pressrelease/199//2013-subaru-legacy-debuts-new-powertrain-eyesight-driver
  • Вольво Кар Груп. «Предупреждение о столкновении с автоматическим торможением помогает предотвратить наезд сзади». 11 января 2008 г. (31 января 2013 г.) https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/Media/Preview.aspx?mediaid=13830

Как работает ваша тормозная система

Как работают системы рулевого управления и подвески вашего автомобиля

Как работают системы блокировки тормозов

Как работают системы предупреждения столкновений

Как работают индикаторы гибридной системы