Что происходит, когда двигатель автомобиля перегревается? Ну, много всего, и ничего хорошего. Тепловой пробой является одним из наиболее разрушительных эффектов и возникает, когда внутреннее тепло автомобиля вызывает химическую реакцию в моторном масле, что приводит к изменению вязкости масла. По сути, если (точнее, когда) двигатель нагревается выше определенного температурного порога, моторное масло начинает портиться.
Вязкость (также называемая «весом» масла) имеет решающее значение для обеспечения плавного течения масла при правильном покрытии металлических компонентов двигателя для предотвращения контакта металла с металлом. Изменение вязкости, вызванное термическим разрушением, приводит к уменьшению расхода масла, что в конечном итоге может привести к повышенному расходу масла, образованию отложений и повреждению металлических поверхностей двигателя. (Хотя это состояние чаще всего обсуждается в отношении моторного масла, другие масла, такие как трансмиссионная жидкость, также подвержены тепловому разрушению.)
Термическое разрушение также приводит к более быстрому рассеиванию или износу присадок к маслу. Это приводит к образованию и выделению газов, кислот и других вредных нерастворимых соединений, которые могут нанести ущерб при циркуляции в двигателе. Поверхностное натяжение масла также ухудшится, хотя и медленнее, чем вязкость. Более низкое поверхностное натяжение негативно влияет на способность масла покрывать и смазывать металлические поверхности.
Моторные масла на нефтяной основе чрезвычайно чувствительны к перепадам температуры, и чем менее рафинировано масло, тем быстрее оно поддастся термическому разрушению. Природные соединения, повышающие уязвимость к тепловому разрушению, — это те же самые соединения, которые делают масло восприимчивым к окислению (когда ингредиенты моторного масла вступают в контакт с кислородом в двигателе, вызывая химическую реакцию, которая приводит к накоплению вредной кислоты). Чем больше можно очистить масло, тем больше оно может сопротивляться этим недостаткам, но за это приходится платить. На нефтеперерабатывающем заводе сырую нефть кипятят, чтобы разделить ее на разные части, а затем фильтруют и обрабатывают. Каждый раз, когда масло перегоняется, цена растет, но, хотя масло становится чище с каждым процессом, нет способа удалить все вредные соединения, которые естественным образом содержатся в сырой нефти. Они все равно будут, но в очень малых количествах. Таким образом, хотя высокоочищенное масло на нефтяной основе будет оставаться стабильным дольше, оно все же в конечном итоге поддастся реакции, которая вызовет разрушение. Синтетические масла разработаны так, чтобы выдерживать более широкий диапазон температур и гораздо более устойчивы к термическому разрушению, чем их аналоги на сырой основе.
Стандартные легковые автомобили должны быть в достаточной степени защищены от термического разрушения при условии регулярной замены масла. Однако некоторые двигатели работают при более высоких температурах и менее устойчивы к температурным повреждениям. Высокопроизводительные двигатели всегда следует смазывать высококачественным маслом, чтобы предотвратить термическое разрушение. Чем выше температура двигателя, тем сильнее и быстрее деградирует масло, но более качественные масла обладают лучшей устойчивостью к температурным изменениям. Тем не менее, лучший способ предотвратить термическую поломку — соблюдать рекомендуемый производителем автомобиля интервал замены масла.
Хотите узнать больше советов по уходу за автомобилем? Продолжайте читать — страница с дополнительной информацией поможет вам двигаться в правильном направлении.
Первоначально опубликовано:16 мая 2011 г.
Какова стоимость замены масла?
Сколько на самом деле стоит обслуживание автомобиля
Нет масла на щупе:причины и что делать
Что делать в случае поломки?
Что делать при поломке