Auto >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Безопасно ли переходить на синтетическое моторное масло?


Галерея изображений:автомобильные двигатели Безопасно ли переходить на синтетическое моторное масло? Смотрите больше фотографий автомобильных двигателей. iStockphoto/Thinkstock

Скажем прямо:да, вы можете смело переходить на синтетическое масло. Но, вероятно, было бы полезно узнать подробности о том, о чем мы говорим, в частности, почему этот вопрос вообще возник. И это так - много.

Прежде всего, давайте поговорим о том, что такое синтетическое масло. Начнем с того, что есть базовое масло, которое выполняет большую часть работы по смазке деталей двигателя. Он создан в лаборатории, а не является продуктом процесса очистки минеральных масел, которые выкачиваются из-под земли. Во многих синтетических маслах также есть добавки, повышающие эффективность (в виде порошка), и масло-носитель, чтобы суспендировать эти добавки в смеси.

Так в чем практическая разница между синтетическими маслами и минеральными маслами? По словам Кевина Чинна, технического консультанта ExxonMobil, нет большой разницы, когда вы просто смотрите на две чистые лужи масла. «Вы бы поскользнулись на них обоих», — говорит он. Но преимущество синтетического масла в том, что его молекулярная структура остается более стабильной при изменении температуры и увеличивает межсервисный интервал между заменами масла.

Так почему, черт возьми, вы не хотите перейти с минерального масла на синтетическое? Продолжайте читать, чтобы узнать некоторые мифы и факты об этих высокотехнологичных маслах.

>Мифы о синтетических маслах


Это правда:пока уплотнения вашего двигателя в приличном состоянии, вы можете переключаться туда и обратно так часто, как пожелаете. Комсток/Тинксток

Наиболее часто упоминаемый миф о синтетическом масле заключается в том, что оно изнашивает уплотнения в вашем двигателе и вызывает утечки. Это просто неправда. Ну, во всяком случае, по большей части.

Как и многие мифы, этот основан на фактах. Ранние синтетические материалы изготавливались из сложных эфиров, которые были тяжелее для уплотнений, особенно из неопрена. Однако синтетические масла прошли долгий путь с начала 1970-х годов, и они гораздо лучше подходят для деликатных уплотнений. Но хотя синтетическое масло не создаст утечку, оно ее найдет. Его обтекаемая молекулярная структура не щадит треснувших или иных маргинальных уплотнений. Масло и его присадки могут даже очищать двигатель от отложений, что хорошо, если только эти отложения не действуют как шпаклевка на сомнительных уплотнениях.

С этим связан миф о том, что если вы начали с минерального масла в своем автомобиле, вы не сможете перейти на синтетическое масло. Пока уплотнения вашего двигателя в приличном состоянии, вы можете переключаться туда и обратно в свое удовольствие. Вы можете смешивать и сочетать, вы можете использовать смешанное синтетическое и минеральное масло или вы можете использовать минеральное масло на 3000 миль (4828 километров) и синтетическое масло на следующие 5000 миль (8047 километров). Вы даже можете заполнить свой резервуар пятью разными маслами от пяти разных производителей, и пока они имеют одинаковую плотность, это не причинит вашему двигателю никакого вреда, по словам Дэвида Канитца, менеджера по техническому обслуживанию в Royal Purple.

Итак, давайте считать, что эти популярные мифы развеяны, и переходим к реалиям перехода на синтетическое масло.

>Реалии перехода на синтетические масла


Современные автомобили, как правило, больше всего выигрывают от синтетики. Поэтому, если вы водите 30-летний автомобиль с оригинальными уплотнениями, вы можете обнаружить, что синтетическое масло не сильно поможет, но оно будет стоить дороже. Юпитеры/Photos.com/Thinkstock

Поскольку синтетические масла создаются в лаборатории и содержат присадки, поддерживающие двигатель в идеальном состоянии, они дороже, чем традиционные минеральные масла. На сколько больше? По словам Кантиса из Royal Purple, попробуйте в шесть-десять раз дороже.

Тем не менее, есть способы получить некоторые преимущества синтетики, не разорившись. Для тех, кто живет в климате с заметными сезонными изменениями, вы можете использовать синтетическое масло в зимние месяцы, когда ваш двигатель испытывает наибольшую нагрузку от холодных пусков, а затем перейти на минеральное масло летом, когда его молекулярная структура более случайна. останется теплым и легким.

Для современных автомобилей хороши минеральные масла, лучше смешанные масла и лучше всего синтетические масла. Но если у вас есть 30-летняя машина с оригинальными уплотнениями, правда в том, что никакие масла или присадки не помогут.

Для получения дополнительной информации о моторном масле и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

>Дополнительная информация

Статьи по теме HowStuffWorks

  • Тест производительности двигателя
  • Как заменить масло
  • Как работают автомобильные двигатели
  • Как работает нефтепереработка
  • Почему важно качество моторного масла?
  • Что нового в технологии синтетических масел?
  • Разрабатывает ли кто-нибудь моторное масло на весь срок службы?
  • Что, если бы я никогда не менял масло в машине?
  • Зачем переходить на синтетическое моторное масло?
  • В чем разница между бензином, керосином, дизельным топливом и т. д.?

Больше отличных ссылок

  • Королевский фиолетовый
  • Мобильный 1
  • Амсойл

>Источники

  • Каниц, Дэвид. Менеджер по техническим услугам Royal Purple. Личное интервью. Проведено 6 февраля 2009 г.
  • CarBibles.com. «Библия моторного масла». (27 апреля 2010 г.)http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
  • Чинн, Кевин. ExxonMobil Lubricants and Specialties, технический консультант Global Flagship PVL. Личное интервью. Проведено 11 февраля 2009 г.

Синтетическое масло лучше?

Мифы и часто задаваемые вопросы о моторных маслах:синтетические и обычные

Как производится синтетическое моторное масло?

Подходит ли синтетическое моторное масло для моего автомобиля?

Возможен ли переход на синтетическое масло?