В американской культуре существует малоизвестный раскол, разделяющий людей, которые считают автомобили, построенные в прошлом, более надежными, и тех, кто считает современные автомобили менее проблематичными в управлении.
Можно понять, почему любители классических автомобилей считают, что старые автомобили более надежны, чем более современные модели. По сравнению с более новыми автомобилями, классические машины отличались гораздо более простой конструкцией двигателей. Volkswagen Beetle 1960-х годов, который многие считают очень надежным автомобилем, использовал воздух, который проходил вокруг автомобиля во время движения, для охлаждения двигателя вместо жидкой охлаждающей жидкости. Без этого дополнения управлять автомобилем было проще и менее проблематично. Более того, машину было чрезвычайно легко ремонтировать обычному человеку, чего нельзя сказать о современных автомобилях [источник:Хольцман]. Конечно, не каждую машину 1960-х годов было так же легко починить, как Beetle.
Однако общее мнение таково, что современные автомобили ломаются не так часто, как старые. Когда в 2009 году правительство США предложило программу «Деньги за драндулет», она была направлена на стимулирование экономики и повышение топливной экономичности американских автомобилей на дорогах. Это также послужило негласным подтверждением того, что новые автомобили лучше. Это может быть спорным утверждением, но цифры не лгут:автомобилем с рекордным пробегом был Saab 900SPG 1989 года, принадлежавший коммивояжеру из Висконсина, который проехал 1 001 385 миль за 17 лет, прежде чем списать его [источник:АП].
Снижение затрат на техническое обслуживание автомобилей также показывает, что современные автомобили становятся все менее проблематичными. В Соединенном Королевстве, например, средняя стоимость обслуживания автомобиля снизилась на 13 процентов в период с 1997 по 2009 год [источник:Savage]. В результате повышения надежности люди пользуются своими современными автомобилями дольше, чем раньше. В 2009 году JD Power and Associates сообщила, что средний возраст автомобиля, сдаваемого в аренду, в США составляет 73 месяца. Всего тремя годами ранее средний возраст для обмена составлял 65 месяцев [источник:Butcher].
Одной из причин сокращения обслуживания автомобилей среди современных автомобилей является появление бортового компьютера. Хотя это дает явное преимущество при диагностике неисправностей автомобиля, оно также может привести к некоторым проблемам. Подробнее на следующей странице.
Еще в 1970-х годах недавно созданное Агентство по охране окружающей среды (EPA) выпустило стандарты выбросов транспортных средств, которым должны были соответствовать все американские производители автомобилей. Из-за этого мандата автопроизводители начали использовать электронное оборудование для управления функциями автомобиля.
Это новое оборудование резко увеличило сложность систем, используемых в автомобилях, и резко увеличило стоимость. Например, Toyota Corolla 1968 года стоила около 1700 долларов; модель 2009 года стоила около 15 000 долларов [источник:Edmunds, Cars.com]. Эта сложная система значительно улучшила характеристики автомобиля, безопасность и топливную экономичность, но также увеличила вероятность поломок. Чем больше взаимозависимых частей имеет система, тем выше вероятность того, что система все-таки выйдет из строя.
Однако бортовой компьютер значительно облегчил поиск и устранение неисправностей, когда что-то пойдет не так. В 1980-х годах Общество автомобильных инженеров (SAE) создало универсальную систему для автомобилей, известную как бортовая диагностическая система (OBD-II). Они стали обязательными в 1996 году. Когда в автомобиле, оснащенном OBD-II, что-то пойдет не так, вы поймете, когда на приборной панели начнет мигать индикатор «Check Engine», механик может подключиться к компьютеру и получить код. . Затем этот код сопоставляется со справочником кодов и их значений, что позволяет механику точно диагностировать проблему с автомобилем.
Благодаря OBD-II ремонт автомобиля может быть дешевле, поскольку нет необходимости в методах проб и ошибок. С другой стороны, когда что-то пойдет не так, стоимость ремонта современного автомобиля может оказаться дороже, чем ремонт старого автомобиля несколько десятилетий назад. Более сложные современные двигатели требуют от дизайнеров творческих способов упаковать больше вещей под капот. Из-за возросшей сложности управления количеством деталей, которые потребуют замены в случае аварии, стоимость современных автомобилей выше [источник:Уайт].
Вопрос о том, являются ли современные автомобили менее проблемными, чем старые, зависит от личного мнения. Если мы имеем в виду менее проблематичное для окружающей среды, то ответ будет утвердительным. Их легче исправить? Конечно. И если упомянутый выше отчет J.D. Power за 2009 год указывает на то, что современные автомобили становятся все менее проблематичными для их владельцев.
6 причин, по которым ваш современный автомобиль лучше
Больше или меньше автомобили безопаснее при столкновении?
Автомобили за 7000 долларов США, которые удивительно забавны
Покрывается ли отзыв подержанных автомобилей?
Подпадают ли подержанные автомобили под действие лимонных законов?