Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine, это указывает на наличие проблемы. В большинстве случаев вы достанете свой сканер кода и посмотрите, что вызывает ошибку. Итак, что вы делаете, когда не можете найти диагностические коды, показывающие, в чем проблема? Хотя это бывает редко, есть причины, по которым индикатор Check Engine горит, но коды не отображаются.
Если вы не можете получить какие-либо коды, это, скорее всего, связано с тем, что вы используете неправильный сканер или тот, который несовместим с вашим автомобилем. Также может быть короткое замыкание или перегоревший предохранитель, из-за чего свет загорается без причины. Кроме того, рассмотрите вероятность того, что виновата ошибка пользователя или зараженный порт.
В этом руководстве мы более подробно рассмотрим, что может вызвать это редкое явление. Мы также изучаем, что вы можете с этим сделать, позволяя вам читать коды или диагностировать неисправность.
Индикатор Check Engine также известен как индикатор неисправности. Этот индикатор загорается на приборной панели, чтобы предупредить вас о проблеме с компьютером двигателя вашего автомобиля.
Индикаторы Check Engine могут быть разных цветов, в зависимости от производителя. Обычно этот свет будет желтым, оранжевым или янтарным. Если индикатор горит постоянно, необходимо считать код ошибки. Однако, если индикатор мигает, это указывает на то, что происходит что-то серьезное, требующее немедленного внимания.
Не бывает двух одинаковых сканеров кода. Вы можете найти на рынке множество недорогих диагностических сканеров, которые считывают самые основные коды, но они не дадут вам всего, что вам нужно с системой выбросов или трансмиссией.
Кроме того, если вы решите пойти в местный магазин автозапчастей для бесплатного сканирования кода, тамошние работники не достанут дорогой диагностический инструмент. Вместо этого вы получаете базовое сканирование, которое может не охватывать установленные коды.
Вы можете найти несколько хороших альтернатив сканеру здесь:Лучшие сканеры OBD2
Маловероятно, что причиной вашей проблемы является короткое замыкание, но возможно. Если где-то в системе произошло короткое замыкание, питание могло перескочить на свет, заставив его включиться.
Вы можете убедиться в этом, повернув ключ в положение «Вкл.», не запуская двигатель. Свет должен погаснуть через несколько секунд. Если это не так, проблема может быть в коротком замыкании.
Хотя вы можете подумать, что у вас есть автомобильная диагностика, всегда есть вероятность, что вы что-то упустили. Несмотря на то, что программа для чтения кода является простым в использовании инструментом, нельзя упускать из виду возможность того, что вы сделали что-то не так.
Найдите минутку, чтобы перечитать руководство пользователя вашего сканера. Следуйте инструкциям, какими бы простыми они ни были. Возможно, вы упустили что-то основное.
Когда сканер кода подключен к его порту, но ничего не считывается, вы можете подумать о том, чтобы уничтожить устройство OBD2. Пока не избавляйтесь от него, потому что виноват может быть перегоревший предохранитель.
Модуль управления двигателем (ECM), электронный блок управления (ECU) и модуль управления трансмиссией (PCM) работают от предохранителя, как и другие электрические устройства в вашем автомобиле. Если перегорает предохранитель, сок не может добраться до нужного компонента. Лампочка может загореться, хотя на самом деле неисправности нет. Прочтите руководство пользователя, чтобы выяснить, какие предохранители следует проверить.
Когда вы готовы использовать сканер OBD2, вы подключаете его к соответствующему порту, расположенному под приборной панелью. Если сканер не работает или не загружает коды, проблема может заключаться в самом соединении.
Осмотрите порт, чтобы убедиться, что пыль или мусор не загрязнили разъем. К счастью, это должен быть простой ремонт, который займет у вас всего несколько секунд.
OBD2 расшифровывается как бортовая диагностика II. Эта передовая диагностическая система была включена в каждый автомобиль с 1996 года. Эта технология позволяет проверить двигатель и другие жизненно важные системы, чтобы определить распространенные проблемы.
Системы OBD остаются стандартными для всех новых марок и моделей автомобилей. В этой системе используется один универсальный разъем, поэтому устройство может считывать множество транспортных средств.
Если вы планируете следить за состоянием своего автомобиля, сканер OBD2 необходим для считывания кодов двигателя. Однако разные считыватели кодов предназначены для диагностики различных систем, поэтому вы должны быть осторожны при покупке.
Первое, с чего нужно начать, — посмотреть на сканер кода. Используете ли вы правильный сканер и способен ли он считывать множество кодов. Если вы еще не вложили средства в высококачественный сканер, возможно, сейчас самое время. Конечно, сканер тоже может быть неисправен. Попробуйте его на другом автомобиле, чтобы убедиться, что он работает правильно. Если нет, пришло время заменить его.
Вы также хотите проверить порт, к которому вы его подключаете. Если есть мусор, засоряющий соединение, используйте сжатый воздух, чтобы очистить его.
Следующим шагом будет проверка на наличие перегоревшего предохранителя. Расположение предохранителей можно найти в руководстве пользователя. Найдите предохранитель, который управляет ECU, ECM или PCM, и проверьте, не перегорел ли он. В этом случае замена предохранителя обойдется вам всего в несколько долларов, а индикатор Check Engine должен исчезнуть.
Для всего, что выходит за рамки этих простых исправлений, может потребоваться профессионал. Если вы не знаете, как обнаружить короткое замыкание, отнесите его в мастерскую для дальнейшего осмотра.
Что делать, если горит индикатор Check Engine
Что означает, что горит индикатор Check Engine?
Что вызывает мигание индикатора Check Engine?
Почему горит индикатор Check Engine?
Лампа Check Engine – значение, причины (и способы устранения)